Es ist jetzt zu schwer, den Container aufzuheben

In Bezug auf Fragen der Außenhandelslogistik stehen viele Länder auf der ganzen Welt aufgrund der Auswirkungen der neuen Kronenpneumonie-Epidemie derzeit vor ähnlichen Problemen. Das Missverhältnis zwischen Angebot und Nachfrage an Transportkapazitäten ist die direkte Ursache für den Anstieg der Frachtraten. Faktoren wie ein schlechter Containerumschlag erhöhen indirekt die Versandkosten und verringern die Logistikeffizienz 

Für den Mangel an Exportcontainern gibt es vier Gründe:

　　 Erstens hat die weltweite neue Kronenpneumonie-Epidemie die Abhängigkeit von Chinas Exporten erhöht, und die internationale Fertigung tendiert dazu, nach China zurückzukehren;

　　 Der zweite Grund ist, dass während der Epidemie Häfen auf der ganzen Welt nicht normal funktionieren können, die Rückgabe von über die ganze Welt verstreuten Containern nicht reibungslos verläuft und die Verteilung von Containern auf der ganzen Welt ernsthaft unausgewogen ist. Derzeit kann China nur einen von drei exportierten Containern zurückgeben, und in den Vereinigten Staaten, Europa, Australien und anderen Orten ist eine große Anzahl leerer Container im Rückstand;

　　 Drittens haben die Reedereien (Container) im ersten Halbjahr keine neuen Container bestellt;

　　Viertens ist Chinas Containerindustrie, die 96 % des Weltmarktes ausmacht, mit Lieferengpässen in der Industriekette konfrontiert.