Bây giờ lấy container khó quá

Về vấn đề hậu cần ngoại thương, do ảnh hưởng của dịch viêm phổi cấp mới, nhiều nước trên thế giới hiện đang gặp phải vấn đề tương tự. Sự mất cân đối giữa cung và cầu về năng lực vận tải là nguyên nhân trực tiếp khiến giá cước vận tải tăng. Các yếu tố như doanh thu container kém gián tiếp đẩy chi phí vận chuyển lên cao và giảm hiệu quả logistics 

Có 4 nguyên nhân khiến container xuất khẩu khan hiếm:

　　 Thứ nhất, dịch viêm phổi cấp mới trên toàn cầu đã làm tăng sự phụ thuộc vào xuất khẩu của Trung Quốc và hoạt động sản xuất quốc tế có xu hướng quay trở lại Trung Quốc;

　　 Thứ hai là trong thời kỳ dịch bệnh, các cảng trên toàn thế giới không thể hoạt động bình thường, việc trả lại container rải rác trên khắp thế giới không được suôn sẻ và việc phân phối container trên toàn thế giới mất cân bằng nghiêm trọng. Hiện tại, cứ ba container xuất khẩu thì Trung Quốc chỉ có thể trả lại một container, và một số lượng lớn container rỗng bị tồn đọng ở Hoa Kỳ, Châu Âu, Úc và những nơi khác;

　　 Thứ ba, các hãng tàu (container) không đặt hàng container mới trong nửa đầu năm;

　　Thứ tư, ngành công nghiệp container của Trung Quốc'chiếm 96% thị trường toàn cầu đang phải đối mặt với tình trạng thiếu nguồn cung trong chuỗi công nghiệp.