Lastesykler – den nye minibussen for sykkelfamilier | Adelaide Now -g-icon-error cloudy-day nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right 0A0871E9-1636-49F4-904

Syklister bryter grensene for godssykler -- robuste to-
Hjul spesielt laget for transport av store mengder gods.
En fisker bruker sykler til å frakte hundrevis av kilo laks til det lokale markedet.
En mor som pleide å hente to barn i byen prøvde en gang å ta med seg en dobbeltsengmatte hjem.
Noen selskaper bruker sykler til å transportere ølfat eller resirkulere dem. Den så-
Sykkel-SUV-er blir mer og mer populære på pedaler
Vennlig amerikansk samfunn fra delstaten Washington til Massachusetts.
Familier bruker sykler til å gjøre alt de gjør på fire hjul
Send barna på skolen, bære dagligvarer eller gjøre ærender
Ingen problemer med å finne parkeringsplassen.
Noen gjør dette for å hjelpe miljøet eller trene på en liten måte, mens andre sier det er en enklere og mer interessant måte.
«(Syklene) våre har blitt til små varebiler som vi kan se overalt», sa Julian Davis, lege i Seattle. Han henter ofte to barn med godssykkel.
Selskapet bruker også sykler til å transportere øl i nærheten av Portland, Oregon, til å samle inn resirkulering i Cambridge, Massachusetts, eller til å hente skitne klær i Philadelphia.
Fraktsykler er vanlige i land som Danmark og Nederland, men er populære i USA.
Selskaper som Xtracycle, Yuba og Metrofiets henvender seg til denne nisjemarkedet, og store sykkelprodusenter som Trek utvikler også sine egne produksjonslinjer.
Det er fortsatt i den tidlige adopsjonsfasen, men «det varmer opp», sa Andy Clark, president i det amerikanske sykkelforbundet. \".
«Dette gjenspeiler den økende bruken av sykler og tendensen til at stadig flere aktiviteter bruker sykler.»
Det gir folk flere valgmuligheter og fleksibilitet.
«Lastesykler kan referere til enhver sykkel som bærer tunge gjenstander.»
Mange av modellene som introduseres nå er bygget for å håndtere flere personer eller laste opptil omtrent 181 kilo last på en ramme.
De kan være 30 cm eller 60 cm lengre enn vanlige sykler og ofte utstyrt med traller.
Som en boks eller hylle, foran eller bak.
Noen gebyrer varierer fra $ 1000 til $ 5000 ($ 1100 og $ 5000).
«Hvis du vil parkere, er det en vei», sier Joel Grover. \"
Eier av den strålende sykkelen i Portland, Oregon.
Butikken åpnet for fire år siden, hovedsakelig for å selge til bedrifter, men begynte snart å betjene familier som ønsket hjul for å håndtere mer enn ett barn.
«Vi har nådd det punktet hvor alle disse byene oppfordrer folk til å sykle», co-
Sa Grover, eieren.
Seattles far, Davis, kjørte omtrent 3219 kilometer på lastesykkelen sin.
Regntrekket og de elektriske hjelpemidlene hjalp ham med å drive regnet og åsene i Seattle.
Hans to barn satt i en stor frontboks mellom styret og forhjulet.
Det er mer praktisk å gjøre ting på sykkel, fordi parkering er enklere, sa han.
Men han liker det sosiale aspektet ved å kunne prate med barna sine mens han sykler.
Madi Carlson, 41, bruker ofte den lange rosa sykkelen sin med sine to små barn --
Baksykkel med barnesete bak på sykkelen.
Disse tre personene reiser vanligvis rundt 16 kilometer om dagen, mellom skole, familie, underholdning og ærender.
Mor Seattle synes det er en utfordring å bære latterlige varer.
Hun pleide å prøve å dra en eske med springfjærmadrasser og lagde seks klosser før hun måtte ringe mannen sin for å få skyss.
«Den forbannede boksmadrassen», sa hun med et smil. \"
«Dette er et av problemene med godssykler.»
Du vil bare bære større og mer spennende laster.
Du vil bare se hva du kan gjøre.
«Når det gjelder sikkerhetsspørsmålet, sa MS Carlson at hun var treg til å sykle, og hun var treg til å forsvare seg og ville holde seg til et eget sykkelfelt hvis mulig.»
«Jeg er mer bekymret for bilulykker», sa hun. \".
Randy Swat, direktør for Bike Helmet Safety Institute, sa at han ikke har sett forskning på sikkerhet for lastesykler ennå, men «de fleste studiene ser veldig stabile ut».
«Ut fra det jeg har sett, ikke fra vitenskapelige bevis, virker det som en veldig rimelig løsning for å få barn,» la han til. \".
«Retningslinjene fra American Academy of Pediatrics foreslår at spedbarn under ett år ikke bør få lov til å sykle.»
Det står at barn skal sykle.
Dra barnevognen, bruk hjelm og surr den fast inni.
Den advarer om at den kan bli alvorlig skadet når man sykler med et lite barn.
Sykling med laks er en flott reklame for Rick Altman, hvis firmasykler kan sees i Port Townsend, Washington, nær Seattle. «Folk vinker.»
«Vi har mange fanklubber», sa Mr. Altman, eier av Cleare Point Fisheries.
«Det handler ikke om å redde verden.»
Vi liker best å sykle.
Jeg satt i en hvit varebil og ble flat i rumpa, og jeg vil ikke gjøre det lenger.
Entusiasmen til fru Carlson er høy.
To venner kjøpte en lignende lastesykkel og begynte å sykle på den.
«Noen ganger, så lenge du ser en person gjøre dette, sår du frø,» sa hun. \"