Velosipedchi oilalar uchun yangi miniven yuk velosipedlari | Adelaide Now -g-icon-error bulutli kun nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right 0A0871E9-1636-49F4-904

Velosipedchilar yuk velosipedlarining chegaralarini buzmoqdalar - mustahkam ikkita -
Katta hajmdagi yuklarni tashish uchun maxsus ishlab chiqarilgan g'ildiraklar.
Baliqchi mahalliy bozorga yuzlab funt lososlarni tashish uchun velosipeddan foydalanadi.
Shaharda ikkita bolani olib yurgan ona bir marta uyiga ikki kishilik to'shak olib kirmoqchi bo'ldi.
Ba'zi kompaniyalar pivo bochkalarini tashish yoki ularni qayta ishlash uchun velosipedlardan foydalanadilar. shunday -
Velosiped SUVlari pedallarda tobora ommalashib bormoqda
Vashington shtatidan Massachusetsgacha bo'lgan do'stona amerikalik hamjamiyat.
Oilalar velosipeddan to'rtta g'ildirakda qiladigan hamma narsani qilish uchun foydalanadilar
Bolalarni maktabga yuboring, oziq-ovqat olib boring yoki topshiriqlarni bajaring
Avtoturargohni topishda muammo yo'q.
Ba'zi odamlar buni atrof-muhitga yordam berish yoki ozgina mashq qilish uchun qiladilar, boshqalari buni osonroq va qiziqarliroq usul deb aytishadi.
\"(Bizning) velosipedlarimiz biz hamma joyda ko'rishimiz mumkin bo'lgan kichik furgonlarga aylandi\", dedi Sietl shifokori Julian Devis. \" U tez-tez ikki bolani yuk velosipedida olib ketadi.
Kompaniya, shuningdek, Oregon shtatidagi Portlend shahri yaqinidagi pivoni tashish, Kembrijda (Massachusets shtati) qayta ishlash yoki Filadelfiyada iflos kiyimlarni yig'ish uchun velosipedlardan foydalanadi.
Yuk velosipedlari Daniya va Gollandiya kabi mamlakatlarda keng tarqalgan, ammo AQShda mashhur.
Xtracycle, Yuba va Metrofiets kabi kompaniyalar ushbu bozorga xizmat ko'rsatmoqda va Trek kabi yirik velosiped ishlab chiqaruvchilari ham o'zlarining ishlab chiqarish liniyalarini ishlab chiqmoqdalar.
Bu hali erta qabul qilish bosqichida, lekin \"qizishmoqda\", dedi AQSh velosipedchilar uyushmasi prezidenti Endi Klark. \".
\"Bu velosipedlarning o'sib borayotgan foydasini va velosipedlardan foydalanishga borgan sari ko'proq harakatlanish tendentsiyasini aks ettiradi.
Bu odamlarga ko'proq tanlov va moslashuvchanlikni beradi.
\"Yuk velosipedlari og'ir narsalarni ko'taradigan har qanday velosipedga tegishli bo'lishi mumkin.
Hozirda taqdim etilgan ko'plab modellar bir nechta odamni boshqarish yoki ramkaga taxminan 181 kilogramm yukni yuklash uchun qurilgan.
Ular oddiy velosipedlardan 1 fut yoki 2 metr uzunroq bo'lishi mumkin va ko'pincha aravachalar bilan jihozlangan
Oldinda yoki orqada quti yoki javon kabi.
Ba'zi to'lovlar $1,000 dan $5,000 gacha ($1100 va $5000).
"Agar siz mashinani to'xtatmoqchi bo'lsangiz, bu yo'l", deydi Joel Grover. \"
Oregon shtatining Portlend shahridagi yorqin tsiklning egasi.
Do'kon to'rt yil oldin, asosan korxonalarga sotish uchun ochilgan, ammo tez orada g'ildiraklar bir nechta bolaga ishlov berishni istagan oilalarga xizmat ko'rsatishni boshladi.
"Biz bu shaharlarning barchasi odamlarni velosipedda borishga undaydigan darajaga yetdik"
- dedi xo'jayin Grover.
Sietlning otasi Devis o'zining yuk velosipedida taxminan 3219 kilometr masofani qayd etgan.
Yomg'ir qopqog'i va elektr yordamchilari unga Sietldagi yomg'ir va tepaliklarni quvvatlantirishga yordam berdi.
Uning ikki farzandi rul va old g'ildirak orasidagi katta old qutida o'tirishgan.
Velosipedda ish qilish qulayroq, chunki to'xtash osonroq, dedi u.
Ammo u velosiped haydash paytida bolalari bilan suhbatlashishning ijtimoiy jihatini yaxshi ko'radi.
41 yoshli Madi Karlson o'zining uzun pushti velosipedidan ikki yosh bolasi bilan tez-tez foydalanadi.
Velosiped orqasida bolalar o'rindig'i bo'lgan orqa velosiped.
Bu uch kishi odatda kuniga taxminan 16 kilometr yo‘l bosib, maktab, oila, o‘yin-kulgi va topshiriq o‘rtasida sayohat qiladi.
Sietl onasi bema'ni narsalarni olib yurishni qiyin deb hisoblaydi.
U erini sayrga chaqirishdan oldin bir quti buloqli matraslarni tortib olishga harakat qilardi va oltita blok yasadi.
"La'nat qutisi bahori", dedi u tabassum bilan. \"
\"Bu yuk velosipedlari bilan bog'liq muammolardan biri.
Siz shunchaki kattaroq va hayajonli yuklarni ko'tarmoqchisiz.
Siz shunchaki nima qila olishingizni ko'rishni xohlaysiz.
"Xavfsizlik masalasiga kelsak, MS Karlson velosiped haydashda sekin ekanligini va himoya qilishda sekin va iloji bo'lsa, maxsus velosiped yo'lagiga yopishib olishini aytdi.
"Men avtohalokatlardan ko'proq xavotirdaman", dedi u. \".
Velosiped dubulg'asi xavfsizligi instituti direktori Rendi Svatning aytishicha, u yuk velosipedlari xavfsizligi bo'yicha tadqiqotlarni hali ko'rmagan, ammo "ko'pgina tadqiqotlar juda barqaror ko'rinadi.
"Ilmiy dalillardan emas, men ko'rganlarimga ko'ra, bu bolalarni olib kelish uchun juda oqilona echim bo'lib tuyuladi", deya qo'shimcha qildi u. \".
\"Amerika Pediatriya Akademiyasining ko'rsatmalariga ko'ra, bir yoshgacha bo'lgan chaqaloqlarga velosiped haydashga ruxsat berilmaydi.
Unda aytilishicha, bolalar velosipedda yurishlari kerak.
Bolalar treylerini torting, dubulg'a kiying va ichkariga bog'lang.
Bu yosh bola bilan velosiped haydashda jiddiy jarohat olishi mumkinligi haqida ogohlantiriladi.
Velosiped lososlari Rik Altman uchun ajoyib reklama bo'lib, uning korporativ velosipedlarini Sietl yaqinidagi Port Taunsendda (Vashington) ko'rish mumkin. \"Odamlar to'lqinlanyapti.
"Bizda juda ko'p fan-klublar bor", dedi janob. Altman, Cleare Point baliqchilik xo'jaligi egasi.
\"Bu dunyoni qutqarish haqida emas.
Biz velosiped haydashni yaxshi ko'ramiz.
Oq furgonda o'tirganimda eshagim tekislanib qoldi va men buni endi qilishni xohlamayman.
Xonimning ishtiyoqi. Karlson baland.
Ikki do'st xuddi shunday yuk velosipedini sotib oldi va uni minishni boshladi.
"Ba'zida odamni shunday qilayotganini ko'rsangiz, urug' ekasiz", dedi u. \"