دوچرخه‌های باری، مینی‌ون جدید برای خانواده‌های دوچرخه‌سوار | آدلاید اکنون -g-icon-error cloudy-day nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right 0A0871E9-1636-49F4-904

دوچرخه‌سواران محدودیت‌های دوچرخه‌های باری را می‌شکنند -- دو دوچرخه‌ی محکم-
چرخ‌هایی که به‌طور ویژه برای حمل مقادیر زیادی کالا ساخته شده‌اند.
یک ماهیگیر با دوچرخه صدها پوند ماهی سالمون را به بازار محلی منتقل می‌کند.
مادری که قبلاً دو فرزندش را از شهر می‌برد، یک بار سعی کرد یک پد دونفره را به خانه ببرد.
برخی شرکت‌ها از دوچرخه برای حمل بشکه‌های آبجو یا بازیافت آنها استفاده می‌کنند. بنابراین-
شاسی‌بلندهای دوچرخه‌ای روز به روز محبوب‌تر می‌شوند
جامعه دوستانه آمریکایی از ایالت واشنگتن تا ماساچوست.
خانواده‌ها از دوچرخه برای انجام هر کاری که روی چهار چرخ انجام می‌دهند استفاده می‌کنند.
بچه‌ها را به مدرسه بفرستید، خرید مواد غذایی را انجام دهید یا کارهای روزمره را انجام دهید
برای پیدا کردن جای پارک مشکلی نیست.
بعضی افراد این کار را برای کمک به محیط زیست یا ورزش کردن به روشی کوچک انجام می‌دهند، در حالی که برخی دیگر می‌گویند این یک راه آسان‌تر و جالب‌تر است.
جولیان دیویس، پزشک اهل سیاتل، گفت: «دوچرخه‌های ما تبدیل به ون‌های کوچکی شده‌اند که همه جا می‌توانیم آنها را ببینیم.» «او اغلب دو کودک را با دوچرخه باری سوار می‌کند.»
این شرکت همچنین از دوچرخه برای حمل آبجو در نزدیکی پورتلند، اورگان، جمع‌آوری مواد بازیافتی در کمبریج، ماساچوست یا جمع‌آوری لباس‌های کثیف در فیلادلفیا استفاده می‌کند.
دوچرخه‌های باری در کشورهایی مانند دانمارک و هلند رایج هستند، اما در ایالات متحده محبوب هستند.
شرکت‌هایی مانند Xtracycle، Yuba و Metrofiets در حال تأمین نیازهای این بازار خاص هستند و تولیدکنندگان بزرگ دوچرخه مانند Trek نیز در حال توسعه خطوط تولید خود هستند.
اندی کلارک، رئیس اتحادیه دوچرخه‌سواری ایالات متحده، گفت: «هنوز در مراحل اولیه پذیرش است، اما در حال داغ شدن است». \".
این نشان دهنده‌ی کاربرد روزافزون دوچرخه و تمایل روزافزون فعالیت‌ها به استفاده از دوچرخه است.
این به افراد حق انتخاب و انعطاف‌پذیری بیشتری می‌دهد.
«دوچرخه‌های باری می‌توانند به هر دوچرخه‌ای که اجسام سنگین را حمل می‌کند، اشاره داشته باشند.»
بسیاری از مدل‌های معرفی‌شده در حال حاضر برای جابجایی چندین نفر یا بارگیری تا حدود ۱۸۱ کیلوگرم بار روی یک شاسی ساخته شده‌اند.
آنها ممکن است ۱ یا ۲ فوت (حدود ۱ متر) از دوچرخه‌های معمولی بلندتر باشند و اغلب مجهز به چرخ دستی هستند.
مانند یک جعبه یا قفسه، در جلو یا عقب.
برخی از هزینه‌ها از ۱۰۰۰ تا ۵۰۰۰ دلار (۱۱۰۰ تا ۵۰۰۰ دلار) متغیر است.
جوئل گروور می‌گوید: «اگر می‌خواهی پارک کنی، اینجا یک جاده است.» \"
صاحب دوچرخه‌ی درخشان در پورتلند، اورگان.
این فروشگاه چهار سال پیش افتتاح شد، عمدتاً برای فروش به مشاغل، اما خیلی زود شروع به پذیرایی از خانواده‌هایی کرد که چرخ‌هایی برای حمل بیش از یک کودک می‌خواستند.
«ما به نقطه‌ای رسیده‌ایم که همه این شهرها مردم را به دوچرخه‌سواری تشویق می‌کنند.»
گروور، مالک، گفت.
دیویس، پدر سیاتل، حدود ۳۲۱۹ کیلومتر را با دوچرخه باری خود طی کرد.
پوشش باران و کمک‌های الکتریکی به او کمک کردند تا باران و تپه‌های سیاتل را روشن کند.
دو فرزندش در یک جعبه بزرگ جلویی، بین دسته فرمان و چرخ جلو نشسته بودند.
او گفت انجام کارها با دوچرخه راحت‌تر است، زیرا پارک کردن آسان‌تر است.
اما او از جنبه اجتماعی این که می‌تواند هنگام دوچرخه‌سواری با بچه‌هایش گپ بزند، خوشش می‌آید.
مدی کارلسون، ۴۱ ساله، اغلب از دوچرخه صورتی بلندش به همراه دو فرزند خردسالش استفاده می‌کند --
دوچرخه عقب با صندلی کودک در عقب دوچرخه.
این سه نفر معمولاً روزانه حدود ۱۶ کیلومتر بین مدرسه، خانواده، تفریح و کارهای روزمره سفر می‌کنند.
مادر سیاتل فکر می‌کند حمل کردن چیزهای مسخره چالش‌برانگیز است.
او قبلاً سعی می‌کرد یک جعبه تشک فنری را بکشد و قبل از اینکه مجبور شود شوهرش را برای رسیدن به آنجا صدا کند، شش بلوک درست می‌کرد.
با لبخند گفت: «اون فنر لعنتی!» \"
«این یکی از مشکلات دوچرخه‌های باری است.»
شما فقط می‌خواهید بارهای بزرگتر و هیجان‌انگیزتری را حمل کنید.
فقط می‌خوای ببینی چی کار می‌تونی بکنی.
«در مورد مسئله ایمنی، ام‌اس کارلسون گفت که در دوچرخه‌سواری کند است و در دفاع از خود نیز کند عمل می‌کند و در صورت امکان به خط ویژه دوچرخه‌سواری پایبند خواهد بود.»
او گفت: «من بیشتر نگران تصادفات رانندگی هستم.» \".
رندی سوات، مدیر موسسه ایمنی کلاه ایمنی دوچرخه، گفت که هنوز تحقیقاتی در مورد ایمنی دوچرخه‌های باری ندیده است، اما «بیشتر مطالعات بسیار پایدار به نظر می‌رسند.»
او اضافه کرد: «از آنچه من دیده‌ام، نه از شواهد علمی، به نظر می‌رسد که این یک راه حل بسیار منطقی برای آوردن فرزند است.» \".
«دستورالعمل‌های آکادمی اطفال آمریکا نشان می‌دهد که نوزادان زیر یک سال نباید اجازه دوچرخه‌سواری داشته باشند.»
می‌گوید بچه‌ها باید دوچرخه‌سواری کنند.
تریلر کودک را بکشید، کلاه ایمنی را بپوشید و آن را داخل آن ببندید.
هشدار می‌دهد که هنگام دوچرخه‌سواری با کودک خردسال، می‌تواند به طور جدی آسیب ببیند.
ماهیگیری با دوچرخه برای ریک آلتمن تبلیغ بسیار خوبی است، چرا که دوچرخه‌های شرکتی او را می‌توان در پورت تاونزند، واشنگتن، نزدیک سیاتل دید. «مردم دست تکان می‌دهند.»
آقای گفت: «ما تعداد زیادی باشگاه هواداری داریم.» آلتمن، مالک شیلات کلییر پوینت.
«مسئله نجات دنیا نیست.»
ما بیشتر دوست داریم دوچرخه‌سواری کنیم.
با نشستن روی یک ون سفید، باسنم تخت شد و دیگر نمی‌خواهم این کار را بکنم.
شور و شوق خانم کارلسون سرحال است.
دو دوست یک دوچرخه باری مشابه خریدند و شروع به دوچرخه‌سواری با آن کردند.
او گفت: «گاهی اوقات، تا زمانی که کسی را در حال انجام این کار می‌بینید، بذر می‌کارید.» \"