Baiskeli za mizigo huendesha gari dogo jipya kwa ajili ya familia zinazoendesha baiskeli | Adelaide Now -g-ikoni-error cloudy-day nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right 0A4-163 E9-1641904

Waendesha baiskeli wanavunja mipaka ya baiskeli za mizigo --study two-
Magurudumu yaliyotengenezwa mahsusi kwa usafirishaji wa bidhaa nyingi.
Mvuvi anatumia baiskeli kusafirisha mamia ya pauni za samoni hadi soko la ndani.
Mama mmoja ambaye alikuwa akichukua watoto wawili mjini mara moja alijaribu kuchukua pedi ya kitanda cha watu wawili nyumbani.
Baadhi ya makampuni hutumia baiskeli kusafirisha mapipa ya bia au kuyasaga tena. hivyo-
SUV za baiskeli zinazidi kuwa maarufu kwenye kanyagio
Jumuiya ya kirafiki ya Marekani kutoka jimbo la Washington hadi Massachusetts.
Familia hutumia baiskeli kufanya kila kitu wanachofanya kwa magurudumu manne
Wapeleke watoto shuleni, wachukue mboga au tembeza matembezi
Hakuna shida kupata kura ya maegesho.
Baadhi ya watu hufanya hivi ili kusaidia mazingira au kufanya mazoezi kwa njia ndogo, huku wengine wakisema ni njia rahisi na ya kuvutia zaidi.
\"Baiskeli (zetu) zimekuwa magari madogo ambayo tunaweza kuona kila mahali," alisema daktari wa Seattle Julian Davis. "Mara nyingi huwachukua watoto wawili kwa baiskeli ya mizigo.
Kampuni pia hutumia baiskeli kusafirisha bia karibu na Portland, Oregon, kukusanya kuchakata tena huko Cambridge, Massachusetts, au kuchukua nguo chafu huko Philadelphia.
Baiskeli za mizigo ni za kawaida katika nchi kama vile Denmark na Uholanzi, lakini ni maarufu nchini Marekani.
Makampuni kama Xtracycle, Yuba na Metrofiets yanahudumia soko hili maarufu, na watengenezaji wakuu wa baiskeli kama Trek pia wanatengeneza njia zao za uzalishaji.
Bado iko katika hatua ya awali ya kupitishwa, lakini "inazidi kupamba moto," alisema Andy Clark, rais wa muungano wa waendesha baiskeli wa Marekani. \".
"Hii inaonyesha kuongezeka kwa matumizi ya baiskeli na tabia ya shughuli nyingi zaidi za kutumia baiskeli.
Inawapa watu chaguo zaidi na kubadilika.
\"Baiskeli za mizigo zinaweza kurejelea baiskeli yoyote inayobeba vitu vizito.
Aina nyingi zilizoletwa sasa zimeundwa kushughulikia watu wengi au kupakia hadi kilo 181 za shehena kwenye fremu.
Wanaweza kuwa futi 1 au 2 zaidi kuliko baiskeli za kawaida na mara nyingi huwa na toroli
Kama sanduku au rafu, mbele au nyuma.
Ada zingine huanzia $1,000 hadi $5,000 ($1100 na $5000).
\"Iwapo unataka kuegesha, ni barabara," anasema Joel Grover. \"
Mmiliki wa mzunguko mzuri wa mzunguko huko Portland, Oregon.
Duka hilo lilifunguliwa miaka minne iliyopita, hasa kwa ajili ya kuuza kwa wafanyabiashara, lakini hivi karibuni lilianza kutoa huduma kwa familia ambazo zilitaka magurudumu ya kushughulikia zaidi ya mtoto mmoja.
"Tumefikia mahali ambapo miji hii yote inahimiza watu kwenda kwa baiskeli," ushirikiano
Alisema Grover, mmiliki.
Baba ya Seattle, Davis, alirekodi takriban kilomita 3219 kwenye baiskeli yake ya mizigo.
Mfuniko wa mvua na vifaa vya umeme vilimsaidia kuwasha mvua na vilima huko Seattle.
Watoto wake wawili walikuwa wamekaa kwenye sanduku kubwa la mbele kati ya mpini na gurudumu la mbele.
Ni rahisi zaidi kufanya mambo kwa baiskeli, kwa sababu maegesho ni rahisi, alisema.
Lakini anapenda hali ya kijamii ya kuweza kuzungumza na watoto wake wakati anaendesha baiskeli.
Madi Carlson, 41, mara nyingi hutumia baiskeli yake ndefu ya waridi na watoto wake wawili wachanga --
Baiskeli ya Nyuma na kiti cha mtoto nyuma ya baiskeli.
Watu hawa watatu kwa kawaida husafiri takriban kilomita 16 kwa siku, kati ya shule, familia, burudani na matembezi.
Mama Seattle anafikiri ni changamoto kubeba bidhaa za kejeli.
Alikuwa akijaribu kuvuta sanduku la magodoro ya masika na kutengeneza vitalu sita kabla ya kumpigia simu mumewe kwa ajili ya safari.
"Sanduku la masika," alisema huku akitabasamu. \"
"Hili ni mojawapo ya matatizo ya baiskeli za mizigo.
Unataka tu kubeba mizigo mikubwa na ya kusisimua zaidi.
Unataka tu kuona kile unachoweza kufanya.
"Kuhusu suala la usalama, MS Carlson alisema kwamba alikuwa mwepesi wa kuendesha baiskeli, na alikuwa mwepesi wa kujilinda na angeshikamana na njia maalum ya baiskeli ikiwezekana.
"Nina wasiwasi zaidi kuhusu ajali za gari," alisema. \".
Randy Swat, mkurugenzi wa Taasisi ya Usalama ya Chapeo ya Baiskeli, alisema bado hajaona utafiti kuhusu usalama wa baiskeli za mizigo, lakini \"tafiti nyingi zinaonekana kuwa thabiti sana.
"Kutokana na kile nilichoona, sio kutoka kwa ushahidi wa kisayansi, inaonekana kuwa suluhisho la busara sana la kuleta watoto," aliongeza. \".
\"Mwongozo wa Chuo cha Marekani cha Madaktari wa Watoto unapendekeza kwamba watoto wachanga walio chini ya umri wa mwaka mmoja hawapaswi kuruhusiwa kuendesha baiskeli.
Inasema watoto wanapaswa kuendesha baiskeli.
Buruta trela ya watoto, vaa kofia ya chuma na uifunge ndani.
Inaonya kwamba inaweza kuumiza sana wakati wa kuendesha baiskeli na mtoto mdogo.
Salmoni ya baiskeli ni utangazaji mkubwa kwa Rick Altman, ambaye baiskeli zake za kampuni zinaweza kuonekana katika Port Townsend, Washington, karibu na Seattle. \"Watu wanapunga mkono.
"Tuna vilabu vingi vya mashabiki," alisema Bw. Altman, mmiliki wa Cleare point fisheries.
\"Sio kuhusu kuokoa ulimwengu.
Tunapenda kuendesha baiskeli vyema zaidi.
Nikiwa nimekaa kwenye gari jeupe punda wangu alilegea na sitaki kufanya hivyo tena.
Shauku ya Bi. Carlson yuko juu.
Marafiki wawili walinunua baiskeli ya mizigo sawa na kuanza kuiendesha.
\"Wakati mwingine, mradi unaona mtu akifanya hivi, unapanda mbegu," alisema. \"