Грузавыя ровары - новы мінівэн для сем'яў на веласіпедах | Adelaide Now -g-icon-error cloudy-day nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right 0A0871E9-1636-49F4-904

Веласіпедысты парушаюць межы грузавых ровараў — трывалыя двух-
Колы, спецыяльна распрацаваныя для перавозкі вялікай колькасці тавараў.
Рыбак выкарыстоўвае ровары, каб перавезці сотні фунтаў ласося на мясцовы рынак.
Мама, якая раней забірала дваіх дзяцей з горада, аднойчы паспрабавала ўзяць дадому двухспальны ложак.
Некаторыя кампаніі выкарыстоўваюць ровары для перавозкі піўных бочак або іх перапрацоўкі. Так-
Веласіпедныя пазадарожнікі становяцца ўсё больш папулярнымі на педалях
Дружалюбная амерыканская супольнасць ад штата Вашынгтон да Масачусэтса.
Сем'і выкарыстоўваюць ровары, каб рабіць усё, што яны робяць, на чатырох колах
Адпраўляць дзяцей у школу, насіць прадукты ці выконваць даручэнні
Няма праблем знайсці паркоўку.
Некаторыя людзі робяць гэта, каб дапамагчы навакольнаму асяроддзю або крыху патрэніравацца, а іншыя кажуць, што гэта прасцейшы і больш цікавы спосаб.
«(Нашы) ровары ператварыліся ў маленькія фургоны, якія мы бачым паўсюль», — сказаў доктар з Сіэтла Джуліян Дэвіс. Ён часта падвозіць дваіх дзяцей на грузавым ровары.
Кампанія таксама выкарыстоўвае ровары для перавозкі піва каля Портленда, штат Арэгон, для збору другаснай сыравіны ў Кембрыджы, штат Масачусэтс, або для вывазу бруднай вопраткі ў Філадэльфіі.
Грузавыя ровары распаўсюджаныя ў такіх краінах, як Данія і Нідэрланды, але папулярныя і ў Злучаных Штатах.
Такія кампаніі, як Xtracycle, Yuba і Metrofiets, арыентуюцца на гэты нішавы рынак, а буйныя вытворцы ровараў, такія як Trek, таксама распрацоўваюць свае ўласныя вытворчыя лініі.
Гэта ўсё яшчэ знаходзіцца на ранняй стадыі ўкаранення, але «ён набірае абароты», — сказаў Эндзі Кларк, прэзідэнт Амерыканскага веласіпеднага прафсаюза. \".
Гэта адлюстроўвае ўзрастаючую карыснасць ровараў і тэндэнцыю ўсё большай колькасці відаў дзейнасці з выкарыстаннем ровараў.
Гэта дае людзям большы выбар і гнуткасць.
Грузавыя ровары могуць азначаць любы ровар, які перавозіць цяжкія прадметы.
Шмат якія з мадэляў, прадстаўленых зараз, прызначаны для перавозкі некалькіх чалавек або загрузкі да 181 кілаграма грузу на раму.
Яны могуць быць на 1 фут ці 2 даўжэйшыя за звычайныя ровары і часта абсталяваны каляскамі.
Як скрыня ці паліца, спераду ці ззаду.
Некаторыя зборы вагаюцца ад 1000 да 5000 долараў (1100 і 5000 долараў).
«Калі хочаце прыпаркавацца, то гэта дарога», — кажа Джоэл Гровер. \"
Уладальнік бліскучага веласіпеда ў Портлендзе, штат Арэгон.
Крама адкрылася чатыры гады таму, у асноўным для продажу бізнесу, але неўзабаве пачала абслугоўваць сем'і, якім патрэбныя былі колы для перамяшчэння больш чым аднаго дзіцяці.
«Мы дайшлі да таго моманту, калі ўсе гэтыя гарады заахвочваюць людзей ездзіць на роварах», — дадае...
Сказаў Гровер, уладальнік.
Бацька Сіэтла, Дэвіс, праехаў на сваім грузавым ровары каля 3219 кіламетраў.
Дажджавік і электрычныя прылады дапамаглі яму пераадольваць дождж і ўзгоркі ў Сіэтле.
Яго двое дзяцей сядзелі ў вялікай пярэдняй скрыні паміж рулём і пярэднім колам.
Зручней рабіць справы на ровары, бо лягчэй паркавацца, сказаў ён.
Але яму падабаецца сацыяльны аспект магчымасці мець зносіны са сваімі дзецьмі падчас язды на ровары.
41-гадовая Мадзі Карлсан часта ездзіць на сваім доўгім ружовым веласіпедзе са сваімі двума маленькімі дзецьмі --
Задні ровар з дзіцячым крэслам у задняй частцы.
Звычайна гэтыя трое людзей праязджаюць каля 16 кіламетраў у дзень, паміж школай, сям'ёй, забавамі і справамі.
Маці Сіэтл лічыць, што насіць з сабой недарэчныя рэчы — гэта выклік.
Яна спрабавала цягнуць скрынку з спружыннымі матрацамі і рабіла шэсць кварталаў, перш чым ёй даводзілася клікаць мужа падвезці яго.
«Пракляты матрац-спружына», — сказала яна з усмешкай. \"
Гэта адна з праблем грузавых ровараў.
Вы проста хочаце вазіць большыя і больш цікавыя грузы.
Ты проста хочаш паглядзець, што ты можаш зрабіць.
Што да бяспекі, то спадарыня Карлсан сказала, што яна не спяшаецца ездзіць на ровары, не спяшаецца абараняцца і, калі магчыма, будзе прытрымлівацца спецыяльнай веладарожкі.
«Мяне больш хвалююць аўтамабільныя аварыі», — сказала яна. \".
Рэндзі Сват, дырэктар Інстытута бяспекі веласіпедных шлемаў, сказаў, што пакуль не бачыў даследаванняў бяспекі грузавых ровараў, але «большасць даследаванняў выглядаюць вельмі стабільнымі».
«З таго, што я бачыў, а не з навуковых доказаў, гэта здаецца вельмі разумным рашэннем для нараджэння дзяцей», — дадаў ён. \".
Рэкамендацыі Амерыканскай акадэміі педыятрыі сведчаць аб тым, што немаўлятам ва ўзросце да аднаго года нельга дазваляць ездзіць на роварах.
Там гаворыцца, што дзеці павінны ездзіць на роварах.
Цягніце дзіцячы прычэп, надзеньце шлем і прывяжыце яго ўнутры.
Ён папярэджвае, што падчас язды на ровары з маленькім дзіцем можна атрымаць сур'ёзную траўму.
Ласось на ровары — выдатная рэклама для Рыка Альтмана, чые карпаратыўныя ровары можна ўбачыць у Порт-Таўнсэндзе, штат Вашынгтон, недалёка ад Сіэтла. Людзі махаюць рукой.
«У нас шмат фан-клубаў», — сказаў спадар. Альтман, уладальнік рыбалоўных гаспадарак Клір-Пойнт.
"Гаворка ідзе не пра выратаванне свету."
Больш за ўсё нам падабаецца катацца на роварах.
Сядзячы ў белым фургоне, мая задніца распласталася, і я больш не хачу гэтага рабіць.
Энтузіязм спадарыні. Карлсан пад кайфам.
Двое сяброў купілі падобны грузавы ровар і пачалі на ім катацца.
«Часам, калі бачыш, як чалавек гэта робіць, ты сееш насенне», — сказала яна. \"