Bisiklêtên kargoyê mînîvana nû ji bo malbatên bisiklêtvanan | Adelaide Now -g-icon-error cloudy-day nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right 0A0871E9-1636-49F4-904

Bisiklêtvan sînorên bisiklêtên barhilgir dişkînin --du yên zexm-
Çerxên ku bi taybetî ji bo veguhestina mîqdarên mezin ên kelûpelan hatine çêkirin.
Masîgirek bi bisîkletan bi sedan kîlo salmon vediguhezîne bazara herêmî.
Dayikek ku berê du zarokan li bajêr hildida, carekê hewl da ku betek ji bo nivînên du kesî bibe malê.
Hin şîrket ji bo veguhestina bermîlên bîrayê an jî ji nû ve bikaranîna wan bisîkletan bi kar tînin. Ewqas-
SUV-ên bisiklêtê yên li ser pedalan her ku diçe populertir dibin.
Civaka dostane ya Amerîkî ji eyaleta Washingtonê bigire heya Massachusettsê.
Malbat bisiklêtan bikar tînin da ku her tiştê ku dikin li ser çar tekeran bikin
Zarokan bişînin dibistanê, kirîna xwarinê bi xwe re bibin an jî karên rojane bikin
Di dîtina parkkirinê de pirsgirêk tune.
Hin kes vê yekê dikin da ku alîkariya jîngehê bikin an jî bi awayekî piçûk werzîşê bikin, hinên din jî dibêjin ku ew awayek hêsantir û balkêştir e.
Doktorê Seattleyê Julian Davis got, "Bisîkletên me bûne vanên piçûk ku em dikarin li her derê bibînin." "Ew gelek caran du zarokan bi bisiklêta barhilgir hildide."
Şîrket her wiha ji bo veguhestina bîrayê li nêzî Portland, Oregon, ji bo berhevkirina bermayiyên ji nû ve bikar anînê li Cambridge, Massachusetts, an jî ji bo berhevkirina cilên qirêj li Philadelphia bisîkletan bikar tîne.
Bisîklêtên barhilgir li welatên wekî Danîmarka û Holandayê gelemperî ne, lê li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê populer in.
Şîrketên mîna Xtracycle, Yuba û Metrofiets xizmetê ji vê bazara taybet re pêşkêş dikin, û hilberînerên mezin ên bisiklêtan mîna Trek jî xetên xwe yên hilberînê pêş dixin.
Andy Clark, serokê sendîkaya bisiklêtsiwariyê ya Dewletên Yekbûyî got, ew hîn jî di qonaxa pejirandina zû de ye, lê "ew germ dibe". \".
Ev yek kêrhatîbûna zêde ya bisîkletan û meyla bikaranîna bisîkletan di her ku diçe bêtir çalakiyan de nîşan dide.
Ew bêtir bijarte û nermbûnê dide mirovan.
Bisîklêtên barhilgir dikarin ji bo her bisîklêtê ku tiştên giran hildigire werin bikaranîn.
Gelek ji modelên ku niha têne nasandin ji bo hilgirtina gelek kesan an jî barkirina heta 181 kîlogram bar li ser çarçoveyekê hatine çêkirin.
Ew dikarin 1 ling an 2 ling ji bisiklêtên asayî dirêjtir bin û pir caran bi erebeyan ve hatine stendin.
Mîna qutiyek an refikek, li pêş an li paş.
Hin xerc ji 1,000 $ heta 5,000 $ (1100 $ û 5000 $) ne.
Joel Grover dibêje, "Heke hûn dixwazin park bikin, ew rê ye." \"
Xwediyê bisîkleta bêhempa li Portland, Oregon.
Dikana çar sal berê vebû, bi piranî ji bo firotina karsaziyan, lê di demek kurt de dest bi xizmetkirina malbatên ku dixwestin teker ji bo bêtirî zarokekî bikar bînin kir.
"Em gihîştine wê astê ku hemû bajar mirovan teşwîq dikin ku bi bisiklêtê biçin," hev-
Grover, xwediyê xanî got.
Bavê Seattle, Davis, bi bisiklêta xwe ya barhilgir nêzîkî 3219 kîlometre tomar kir.
Pêça baranê û amûrên alîkar ên elektrîkê alîkariya wî kirin ku li baran û girên Seattleyê bi elektrîkê bixebite.
Herdu zarokên wî di qutiyek mezin a pêşiyê de, di navbera destgîr û tekerê pêşiyê de rûniştibûn.
Wî got, ji ber ku parkkirin hêsantir e, kirina tiştan bi bisiklêtê hêsantir e.
Lê ew ji aliyê civakî yê ku dema bisiklêtê siwar dibe dikare bi zarokên xwe re sohbet bike hez dike.
Madi Carlson, 41 salî, gelek caran bisiklêta xwe ya dirêj a pembe bi du zarokên xwe yên biçûk re bikar tîne --
Bisîkleta Paşîn bi kursiya zarokan li pişta bisîkleteyê.
Ev hersê kes bi gelemperî rojane nêzîkî 16 kîlometreyan di navbera dibistan, malbat, şahiyê û karên rojane de rêwîtiyê dikin.
Dayika Seattle difikire ku hilgirtina tiştên bêaqil dijwar e.
Ew hewl dida qutiyek ji doşekên bi springê bikşîne û şeş blok çêdikir berî ku neçar bimîne mêrê xwe gazî bike û biçe wir.
"Qutîya biharê ya lanetkirî," wê bi ken got. \"
"Ev yek ji pirsgirêkên bisiklêtên barhilgir e."
Tu tenê dixwazî ​​barên mezintir û balkêştir hilgirî.
Hûn tenê dixwazin bibînin ka hûn dikarin çi bikin.
"Di derbarê meseleya ewlehiyê de, MS Carlson got ku ew di ajotina bisiklêtê de hêdî bû, û ew di parastinê de jî hêdî bû û heke gengaz be dê li rêyeke taybetî ya bisiklêtê bimîne."
Wê got, "Ez ji qezayên otomobîlan bêtir ditirsim." \".
Randy Swat, rêveberê Enstîtuya Ewlehiya Kaskên Bisîkletan, got ku wî hîn lêkolînek li ser ewlehiya bisîkletên barhilgir nedîtiye, lê "piraniya lêkolînan pir sabît xuya dikin."
"Ji tiştên ku min dîtine, ne ji delîlên zanistî, ew ji bo anîna zarokan çareseriyek pir maqûl xuya dike," wî zêde kir. \".
"Rêbernameyên Akademiya Pediatrîkê ya Amerîkî destnîşan dikin ku divê destûr neyê dayîn ku pitikên di bin yek salî de bisiklêtê bikar bînin."
Dibêje divê zarok bisiklêtê bikar bînin.
Treylera zarokan bikşînin, kaskê li xwe bikin û tê de girêdin.
Ew hişyarî dide ku dema ku bi zarokekî biçûk re bisiklêtê diajo, ew dikare bi giranî birîndar bibe.
Siwarbûna bisiklêtê ya salmon ji bo Rick Altman, ku bisiklêtên wî yên şîrketî li Port Townsend, Washington, nêzîkî Seattle têne dîtin, reklamek mezin e. \\ "Xelk destê xwe dihejînin.
"Gelek klûbên me yên heyranan hene," Birêz got. Altman, xwediyê masîgiriya Cleare Point.
\'Ne mesele rizgarkirina dinyayê ye.\'
Em herî zêde hez dikin bisîkletan siwar bibin.
Dema ku ez li ser vaneke spî rûniştibûm, qûna min şil bû û ez êdî naxwazim wisa bikim.
Dilşewatiya Ms. Carlson bilind e.
Du hevalan bisiklêteke barhilgir a mîna hev kirîn û dest bi siwarbûna wê kirin.
"Carinan, heya ku hûn kesekî bibînin ku vê yekê dike, hûn tovan diçînin," wê got. \"