Radfahrer sprengen die Grenzen von Lastenrädern --robuste Zwei-
Räder, die speziell für den Transport großer Gütermengen hergestellt wurden.
Ein Fischer transportiert Hunderte Pfund Lachs mit dem Fahrrad zum örtlichen Markt.
Eine Mutter, die früher zwei Kinder in der Stadt abholte, versuchte einmal, eine Doppelbettunterlage mit nach Hause zu nehmen.
Manche Unternehmen nutzen Fahrräder zum Transport oder Recycling von Bierfässern. Die so-
Bike-SUVs werden auf Pedalen immer beliebter
Freundliche amerikanische Community vom Bundesstaat Washington bis Massachusetts.
Familien nutzen Fahrräder für alles, was sie auf vier Rädern tun
Kinder zur Schule bringen, Lebensmittel tragen oder Besorgungen machen
Keine Probleme, den Parkplatz zu finden.
Manche Menschen tun dies, um etwas für die Umwelt zu tun oder sich ein wenig körperlich zu betätigen, während andere sagen, es sei eine einfachere und interessantere Art.
„(Unsere) Fahrräder sind zu kleinen Lieferwagen geworden, die wir überall sehen können“, sagte der Arzt Julian Davis aus Seattle. „Er holt oft zwei Kinder mit dem Lastenfahrrad ab.
Das Unternehmen nutzt Fahrräder auch zum Biertransport in der Nähe von Portland (Oregon), zum Sammeln von Recyclingmaterial in Cambridge (Massachusetts) oder zum Abholen schmutziger Kleidung in Philadelphia.
Lastenfahrräder sind in Ländern wie Dänemark und den Niederlanden weit verbreitet, erfreuen sich aber in den USA großer Beliebtheit.
Unternehmen wie Xtracycle, Yuba und Metrofiets bedienen diesen Nischenmarkt und große Fahrradhersteller wie Trek entwickeln ebenfalls ihre eigenen Produktionslinien.
Es befindet sich noch in der frühen Einführungsphase, aber „es nimmt Fahrt auf“, sagte Andy Clark, Präsident der US-Radsportgewerkschaft. \".
„Dies spiegelt den zunehmenden Nutzen von Fahrrädern und die Tendenz wider, bei immer mehr Aktivitäten Fahrräder zu verwenden.
Es bietet den Menschen mehr Auswahlmöglichkeiten und Flexibilität.
„Lastenfahrräder können sich auf jedes Fahrrad beziehen, das schwere Gegenstände transportiert.
Viele der jetzt eingeführten Modelle sind für die Beförderung mehrerer Personen oder die Ladung von bis zu 181 Kilogramm Ladung auf einem Rahmen ausgelegt.
Sie können 1 Fuß oder 2 länger als normale Fahrräder sein und oft mit Trolleys ausgestattet
Wie eine Kiste oder ein Regal, vorne oder hinten.
Einige Gebühren liegen zwischen 1.000 und 5.000 US-Dollar (1.100 und 5.000 US-Dollar).
„Wenn Sie parken möchten, ist das eine Straße“, sagt Joel Grover. \"
Besitzer des Brilliant Cycle in Portland, Oregon.
Das Geschäft wurde vor vier Jahren eröffnet und war hauptsächlich für den Verkauf an Unternehmen gedacht, richtete sich aber bald auch an Familien, die Räder für mehr als ein Kind suchten.
„Wir sind an einem Punkt angelangt, an dem alle Städte die Menschen dazu ermutigen, mit dem Fahrrad zu fahren“, sagte
Sagte Grover, der Besitzer.
Seattles Vater Davis hat mit seinem Lastenfahrrad rund 3219 Kilometer zurückgelegt.
Die Regenabdeckung und die elektrischen Hilfsmittel halfen ihm, den Regen und die Hügel in Seattle zu bewältigen.
Seine beiden Kinder saßen in einer großen Frontbox zwischen Lenker und Vorderrad.
Es sei bequemer, Dinge mit dem Fahrrad zu erledigen, weil man dort leichter parken könne, sagte er.
Aber er mag den sozialen Aspekt, sich beim Fahrradfahren mit seinen Kindern unterhalten zu können.
Madi Carlson, 41, nutzt ihr langes rosa Fahrrad oft mit ihren beiden kleinen Kindern –
Hinterradfahrrad mit Kindersitz hinten am Fahrrad.
Diese drei Personen legen normalerweise täglich etwa 16 Kilometer zurück, zwischen Schule, Familie, Unterhaltung und Besorgungen.
Mutter Seattle hält es für eine Herausforderung, lächerliche Waren zu transportieren.
Früher versuchte sie, eine Kiste mit Federkernmatratzen zu ziehen und schaffte sechs Blocks, bevor sie ihren Mann um eine Mitfahrgelegenheit bitten musste.
„Der verdammte Boxspring“, sagte sie mit einem Lächeln. \"
„Das ist eines der Probleme mit Lastenfahrrädern.
Sie möchten einfach größere und aufregendere Lasten transportieren.
Sie möchten einfach sehen, was Sie können.
„Was die Sicherheitsfrage angeht, sagte Frau Carlson, dass sie langsam Fahrrad fahre und sich auch nicht so recht wehre und wenn möglich auf einem speziellen Fahrradweg bleiben würde.
„Ich mache mir mehr Sorgen um Autounfälle“, sagte sie. \".
Randy Swat, Leiter des Bike Helmet Safety Institute, sagte, er habe noch keine Untersuchungen zur Sicherheit von Lastenfahrrädern gesehen, aber „die meisten Studien sehen sehr stabil aus.“
„Nach dem, was ich gesehen habe, nicht nach wissenschaftlichen Erkenntnissen, scheint es eine sehr vernünftige Lösung für die Aufnahme von Kindern zu sein“, fügte er hinzu. \".
„Die Richtlinien der American Academy of Pediatrics legen nahe, dass Säuglinge unter einem Jahr nicht Fahrrad fahren dürfen.
Darin heißt es, Kinder sollten Fahrrad fahren.
Ziehen Sie den Kinderanhänger, setzen Sie einen Helm auf und binden Sie ihn im Inneren fest.
Es warnt davor, dass es beim Fahrradfahren mit einem Kleinkind zu schweren Verletzungen kommen kann.
Lachse auf dem Fahrrad zu fahren ist eine tolle Werbung für Rick Altman, dessen Firmenfahrräder man in Port Townsend, Washington, in der Nähe von Seattle sehen kann. „Die Leute winken.
„Wir haben viele Fanclubs“, sagte Herr Altman, Eigentümer der Cleare Point Fisheries.
„Es geht nicht darum, die Welt zu retten.
Am liebsten fahren wir Fahrrad.
Als ich in einem weißen Lieferwagen saß, wurde mein Hintern platt und ich will das nicht mehr tun.
Die Begeisterung von Frau Carlson ist high.
Zwei Freunde kauften ein ähnliches Lastenfahrrad und begannen, damit zu fahren.
„Manchmal pflanzt man Samen, wenn man sieht, dass jemand so etwas tut“, sagte sie. \"
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