Biciclette cargo, u novu minivan per e famiglie cicliste | Adelaide Now -g-icon-error cloudy-day nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right 0A0871E9-1636-49F4-904

I ciclisti stanu superendu i limiti di e biciclette da trasportu --dui robusti-
Rote fatte apposta per u trasportu di grandi quantità di merci.
Un piscadore usa biciclette per trasportà centinaie di libbre di salmone à u mercatu lucale.
Una mamma chì venia à piglià dui zitelli in cità hà pruvatu una volta à purtà si in casa un cuscinettu di lettu matrimoniale.
Certe cumpagnie utilizanu biciclette per trasportà barili di birra o riciclalli. U cusì-
I SUV di bicicletta sò sempre più populari nantu à i pedali
Cumunità americana amichevule da u statu di Washington à u Massachusetts.
E famiglie utilizanu e biciclette per fà tuttu ciò chì facenu nantu à quattru rote
Mandà i zitelli à a scola, purtà a spesa o fà e commissioni
Nisun prublema à truvà u parcheghju.
Certi facenu questu per aiutà l'ambiente o fà eserciziu in piccula manera, mentre chì altri dicenu chì hè un modu più faciule è più interessante.
«(E nostre) biciclette sò diventate picculi furgoni chì pudemu vede dappertuttu», hà dettu u duttore di Seattle Julian Davis. Spessu piglia dui zitelli in bicicletta.
L'impresa usa ancu biciclette per trasportà a biera vicinu à Portland, Oregon, per raccoglie u riciclaggio in Cambridge, Massachusetts, o per raccoglie vestiti sporchi in Filadelfia.
E biciclette di trasportu sò cumuni in paesi cum'è a Danimarca è i Paesi Bassi, ma sò populari in i Stati Uniti.
Cumpagnie cum'è Xtracycle, Yuba è Metrofiets si rivolgenu à questu mercatu di nicchia, è i principali pruduttori di biciclette cum'è Trek stanu ancu sviluppendu e so propie linee di pruduzzione.
Hè sempre in a fase iniziale di adozione, ma "si riscalda", hà dettu Andy Clark, presidente di l'unione ciclistica americana. \".
Questu riflette l'utilità crescente di e biciclette è a tendenza di sempre più attività à aduprà e biciclette.
Dà à e persone più scelte è flessibilità.
E biciclette cargo ponu riferisce à qualsiasi bicicletta chì porta oggetti pesanti.
Parechji di i mudelli introdutti avà sò custruiti per trattà parechje persone o caricà finu à circa 181 chilogrammi di carica nantu à un quadru.
Puderanu esse 1 o 2 pedi più longhi di e biciclette regulare è spessu equipaggiati cù carrelli.
Cum'è una scatula o una scaffale, davanti o daretu.
Certi tariffi varianu da $ 1,000 à $ 5,000 ($ 1100 è $ 5000).
«Sè vo vulete parcheghjà, hè una strada», dice Joel Grover. \"
Pruprietariu di a brillante bicicletta in Portland, Oregon.
U magazinu hà apertu quattru anni fà, principalmente per vende à l'imprese, ma prestu hà cuminciatu à serve e famiglie chì vulianu roti per trattà più di un zitellu.
"Avemu ghjuntu à u puntu induve tutte ste cità incuraghjenu a ghjente à andà in bicicletta", hà dettu.
Hà dettu Grover, u pruprietariu.
U babbu di Seattle, Davis, hà registratu circa 3219 chilometri cù a so bicicletta cargo.
A cupertura di pioggia è l'aiuti elettrichi l'anu aiutatu à alimentà a pioggia è e colline in Seattle.
I so dui figlioli eranu pusati in una grande scatula frontale trà u manubriu è a rota anteriore.
Hè più cunveniente fà e cose in bicicletta, perchè u parcheghju hè più faciule, disse.
Ma li piace l'aspettu suciale di pudè chiacchierà cù i so figlioli mentre va in bicicletta.
Madi Carlson, 41 anni, usa spessu a so longa bicicletta rosa cù i so dui figlioli chjuchi.
Bicicletta posteriore cù u sedile per i zitelli in daretu à a bicicletta.
Queste trè persone viaghjanu di solitu circa 16 chilometri à ghjornu, trà a scola, a famiglia, u divertimentu è e cumissioni.
Mamma Seattle pensa chì hè una sfida purtà merci ridicule.
Pruvava à tirà una scatula di materassi à molle è facia sei blocchi prima di duver chjamà u so maritu per un passaghju.
«A dannata rete à molle», disse ella cù un surrisu. \"
Questu hè unu di i prublemi cù e biciclette di merci.
Vulete solu purtà carichi più grandi è più eccitanti.
Vulete solu vede ciò chì pudete fà.
In quantu à a questione di a sicurezza, a signora Carlson hà dettu ch'ella era lenta à andà in bicicletta, è era lenta à difende si è chì si attenia à una pista ciclabile dedicata se pussibule.
"Sò più preoccupata per l'accidenti di vittura", disse ella. \".
Randy Swat, direttore di u Bike Helmet Safety Institute, hà dettu ch'ellu ùn hà ancu vistu ricerche nantu à a sicurezza di e biciclette cargo, ma "a maiò parte di i studii parenu assai stabili".
"Da ciò chì aghju vistu, micca da evidenze scientifiche, pare esse una suluzione assai raghjonevule per purtà i zitelli", aghjunse. \".
E linee guida di l'Accademia Americana di Pediatria suggerenu chì i zitelli di menu di un annu ùn devenu micca esse autorizati à andà in bicicletta.
Dice chì i zitelli devenu andà in bicicletta.
Trascinate u rimorchiu di u zitellu, portate un cascu è attaccatelu dentru.
Avverte chì pò esse seriamente feritu quandu si va in bicicletta cù un zitellu chjucu.
U salmone ciclistu hè una grande publicità per Rick Altman, chì e so biciclette corporative si ponu vede in Port Townsend, Washington, vicinu à Seattle. \"A ghjente face un segnu di manu."
«Avemu assai club di fan», hà dettu u sgiò. Altman, pruprietariu di a pesca di Cleare Point.
Ùn si tratta micca di salvà u mondu.
Ci piace di più andà in bicicletta.
Pusatu nantu à una furgoneta bianca, u mo culo s'hè appiattitu è ùn vogliu più fà què.
L'entusiasmu di a Sra. Carlson hè altu.
Dui amichi anu compru una bicicletta di carica simile è anu cuminciatu à cavalcà la.
"Calchì volta, basta chì vedi una persona fà questu, pianti semi", disse ella. \"