Kargo bikes minivan anyar pikeun kulawarga Ngabuburit | Adelaide Ayeuna -g-icon-error cloudy-day nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right 0A0871E9-16904

Pengendara sepeda ngalanggar wates sapédah angkutan barang --kokoh dua-
Roda husus dijieun pikeun transporting jumlah badag barang.
Pamayang ngagunakeun sapédah pikeun ngangkut ratusan pon salmon ka pasar lokal.
Hiji indung anu biasa ngajemput dua murangkalih di kota sakali nyobian nyandak ranjang dobel ka bumi.
Sababaraha perusahaan nganggo sapédah pikeun ngangkut tong bir atanapi ngadaur ulang. Anu jadi-
Sapédah SUVs jadi beuki loba populér di pedals
Komunitas Amérika anu ramah ti kaayaan Washington ka Massachusetts.
Kulawarga ngagunakeun sapédah pikeun ngalakukeun sagala hal anu dilakukeun ku roda opat
Kirimkeun budak ka sakola, mawa sembako atanapi ngajalankeun tugas
Henteu masalah milarian tempat parkir.
Sababaraha urang ngalakukeun ieu pikeun ngabantosan lingkungan atanapi latihan ku cara anu alit, sedengkeun anu sanésna nyarios éta cara anu langkung gampang sareng langkung pikaresepeun.
"Sapédah (urang) parantos janten van alit anu tiasa urang tingali dimana-mana," saur dokter Seattle Julian Davis. "Anjeunna sering ngajemput dua budak nganggo sapédah angkutan barang.
Perusahaan ogé ngagunakeun sapédah pikeun ngangkut bir caket Portland, Oregon, pikeun ngumpulkeun daur ulang di Cambridge, Massachusetts, atanapi nyandak baju kotor di Philadelphia.
Sapédah angkutan barang umum di nagara sapertos Denmark sareng Walanda, tapi populer di Amérika Serikat.
Perusahaan sapertos Xtracycle, Yuba sareng Metrofiets nuju ka pasar ceruk ieu, sareng produsén sapédah utama sapertos Trek ogé ngembangkeun jalur produksi sorangan.
Masih dina fase nyoko awal, tapi \"panas,\" saur Andy Clark, presiden serikat balap AS. \".
\"Ieu ngagambarkeun utilitas sapédah anu ngembang sareng kacenderungan kagiatan anu langkung seueur ngagunakeun sapédah.
Éta masihan jalma langkung seueur pilihan sareng kalenturan.
\"Sapédah kargo tiasa ngarujuk kana sapédah naon waé anu mawa barang beurat.
Seueur model anu diwanohkeun ayeuna diwangun pikeun nanganan sababaraha jalma atanapi ngamuat dugi ka 181 kilogram kargo dina pigura.
Éta bisa jadi 1 suku atawa 2 leuwih panjang batan bikes biasa sarta mindeng dilengkepan trolleys
Kawas kotak atawa rak, hareup atawa tukang.
Sababaraha biaya dibasajankeun $1,000 dugi ka $5,000 ($1100 sareng $5000).
\"Upami anjeun badé parkir, éta jalan," saur Joel Grover. \"
Pamilik siklus cemerlang di Portland, Oregon.
Toko dibuka opat taun ka pengker, utamana pikeun ngajual ka usaha, tapi geura-giru mimiti catering ka kulawarga anu hayang roda pikeun nanganan leuwih ti hiji anak.
"Kami parantos ngahontal titik dimana sadaya kota ieu nyorong jalma-jalma nganggo sapédah," co-
Said Grover, nu boga.
Bapana Seattle, Davis, nyatet ngeunaan 3219 kilométer dina sapédah kargo na.
Panutup hujan sareng alat bantu listrik ngabantosan anjeunna nguatkeun hujan sareng pasir di Seattle.
Dua budakna diuk dina kotak hareup badag antara stang jeung roda hareup.
Éta langkung merenah pikeun ngalakukeun hal-hal nganggo sapédah, sabab parkir langkung gampang, saurna.
Tapi anjeunna resep kana aspék sosial tiasa ngobrol sareng murangkalih nalika naék sapédah.
Madi Carlson, 41, sering nganggo sapédah pink panjang sareng dua murangkalihna --
Sapédah pungkur sareng korsi anak di tukangeun sapédah.
Tilu jalma ieu biasana ngarambat kira-kira 16 kilométer sapoé, antara sakola, kulawarga, hiburan sareng tugas.
Ibu Seattle nganggap éta tantangan pikeun mawa barang-barang konyol.
Anjeunna biasa nyobian narik kotak kasur spring sareng ngadamel genep blok sateuacan anjeunna kedah nyauran salakina pikeun naek.
\"Kotak sialan," cenah bari seuri. \"
\"Ieu mangrupikeun salah sahiji masalah sareng sapédah angkutan barang.
Anjeun ngan ukur hoyong nyandak beban anu langkung ageung sareng langkung seru.
Anjeun ngan ukur hoyong ningali naon anu anjeun tiasa laksanakeun.
"Ngeunaan masalah kaamanan, MS Carlson nyarios yén anjeunna lambat naék sapédah, sareng anjeunna lambat ngabela sareng bakal lengket kana jalur sapédah khusus upami mungkin.
\"Kuring leuwih hariwang ngeunaan kacilakaan mobil," ceuk manehna. \".
Randy Swat, diréktur Bike Helmet Safety Institute, nyatakeun yén anjeunna henteu acan ningali panalungtikan ngeunaan kasalametan sapédah kargo, tapi \"seuseueurna studi katingalina stabil pisan.
"Ti naon anu kuring tingali, sanés tina bukti ilmiah, sigana mangrupikeun solusi anu lumayan pikeun nyangking budak," tambah anjeunna. \".
Pedoman American Academy of Pediatrics nyarankeun yén orok di handapeun umur hiji teu diidinan naék sapédah.
Nyebutkeun barudak kudu naék sapédah.
Séred trailer anak, maké helm jeung dasi jero.
Éta ngingetkeun yén éta tiasa parah parah nalika naék sapédah sareng murangkalih.
Ngabuburit salmon mangrupakeun publisitas gede pikeun Rick Altman, nu bikes perusahaan bisa ditempo di Port Townsend, Washington, deukeut Seattle. \"Jalma ngagebeg.
\"Kami ngagaduhan seueur klub kipas,\" saur Mr. Altman, boga Cleare titik perikanan.
\"Éta sanés ngeunaan nyalametkeun dunya.
Kami resep naék sapédah pangsaéna.
Linggih dina van bodas burit abdi janten datar sarta kuring teu hayang ngalakukeun éta deui.
Antusiasme Ny. Carlson luhur.
Dua babaturan meuli sapédah kargo sarupa sarta mimiti naek eta.
"Sok, salami anjeun ningali jalma ngalakukeun ieu, anjeun melak siki," saur anjeunna. \"