کارگو بائک سائیکل چلانے والے خاندانوں کے لیے نئی منی وین | ایڈیلیڈ ناؤ -g-icon-error ابر آلود دن nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right 0A0871F-943-4904

سائیکل سوار مال بردار بائک کی حدود کو توڑ رہے ہیں -- مضبوط دو-
وہ پہیے جو خاص طور پر سامان کی بڑی مقدار کی نقل و حمل کے لیے بنائے جاتے ہیں۔
ایک ماہی گیر سیکڑوں پاؤنڈ سالمن کو مقامی بازار میں لے جانے کے لیے سائیکلوں کا استعمال کرتا ہے۔
ایک ماں جو شہر میں دو بچوں کو اٹھاتی تھی ایک بار ڈبل بیڈ پیڈ گھر لے جانے کی کوشش کی۔
کچھ کمپنیاں بیئر بیرل لے جانے یا انہیں ری سائیکل کرنے کے لیے سائیکلوں کا استعمال کرتی ہیں۔ تو-
موٹر سائیکل SUVs پیڈل پر زیادہ سے زیادہ مقبول ہوتی جا رہی ہیں۔
ریاست واشنگٹن سے میساچوسٹس تک دوستانہ امریکی کمیونٹی۔
خاندان سائیکلوں کا استعمال کرتے ہیں وہ سب کچھ جو وہ چار پہیوں پر کرتے ہیں۔
بچوں کو اسکول بھیجیں، گروسری لے جائیں یا کام چلائیں۔
پارکنگ لاٹ تلاش کرنے میں کوئی پریشانی نہیں۔
کچھ لوگ ماحول کی مدد کرنے یا چھوٹے طریقے سے ورزش کرنے کے لیے ایسا کرتے ہیں، جب کہ دوسروں کا کہنا ہے کہ یہ ایک آسان اور زیادہ دلچسپ طریقہ ہے۔
سیئٹل کے ڈاکٹر جولین ڈیوس نے کہا، "(ہماری) سائیکلیں چھوٹی وین بن گئی ہیں جنہیں ہم ہر جگہ دیکھ سکتے ہیں۔" \" وہ اکثر دو بچوں کو مال بردار موٹر سائیکل سے اٹھاتا ہے۔
کمپنی پورٹ لینڈ، اوریگون کے قریب بیئر کی نقل و حمل کے لیے، کیمبرج، میساچوسٹس میں ری سائیکلنگ جمع کرنے، یا فلاڈیلفیا میں گندے کپڑے لینے کے لیے بھی سائیکلوں کا استعمال کرتی ہے۔
مال بردار بائک ڈنمارک اور ہالینڈ جیسے ممالک میں عام ہیں، لیکن امریکہ میں مقبول ہیں۔
Xtracycle، Yuba اور Metrofiets جیسی کمپنیاں اس خاص مارکیٹ کو پورا کر رہی ہیں، اور ٹریک جیسے بڑے سائیکل مینوفیکچررز بھی اپنی پروڈکشن لائن تیار کر رہے ہیں۔
امریکی سائیکلنگ یونین کے صدر اینڈی کلارک نے کہا کہ یہ ابھی بھی ابتدائی گود لینے کے مرحلے میں ہے، لیکن "یہ گرم ہو رہا ہے۔" \".
\"یہ سائیکلوں کی بڑھتی ہوئی افادیت اور سائیکلوں کے استعمال میں زیادہ سے زیادہ سرگرمیوں کے رجحان کی عکاسی کرتا ہے۔
یہ لوگوں کو زیادہ انتخاب اور لچک دیتا ہے۔
\"کارگو بائک کسی بھی ایسی سائیکل کا حوالہ دے سکتی ہے جس میں بھاری چیزیں ہوتی ہیں۔
اب متعارف کرائے گئے بہت سے ماڈلز ایک سے زیادہ لوگوں کو سنبھالنے کے لیے بنائے گئے ہیں یا ایک فریم پر تقریباً 181 کلوگرام تک کا سامان لوڈ کر سکتے ہیں۔
وہ عام بائک سے 1 فٹ یا 2 لمبے ہو سکتے ہیں اور اکثر ٹرالیوں سے لیس ہوتے ہیں۔
باکس یا شیلف کی طرح، سامنے یا پیچھے۔
کچھ فیسیں $1,000 سے $5,000 ($1100 اور $5000) تک ہوتی ہیں۔
"اگر آپ پارک کرنا چاہتے ہیں تو یہ سڑک ہے،" جوئل گروور کہتے ہیں۔ \"
پورٹ لینڈ، اوریگون میں شاندار سائیکل کا مالک۔
یہ اسٹور چار سال قبل کھولا گیا تھا، بنیادی طور پر کاروبار کو فروخت کرنے کے لیے، لیکن جلد ہی اس نے ان خاندانوں کو کھانا فراہم کرنا شروع کر دیا جو ایک سے زیادہ بچوں کو سنبھالنے کے لیے پہیے چاہتے تھے۔
"ہم اس مقام پر پہنچ گئے ہیں جہاں یہ تمام شہر لوگوں کو موٹر سائیکل پر جانے کی ترغیب دیتے ہیں،" شریک
گروور نے کہا، مالک۔
سیئٹل کے والد ڈیوس نے اپنی کارگو بائیک پر تقریباً 3219 کلومیٹر کا فاصلہ ریکارڈ کیا۔
بارش کا احاطہ اور برقی امداد نے اسے سیئٹل میں بارش اور پہاڑیوں کو طاقت دینے میں مدد کی۔
اس کے دونوں بچے ہینڈل بار اور اگلے پہیے کے درمیان ایک بڑے فرنٹ باکس میں بیٹھے تھے۔
انہوں نے کہا کہ موٹر سائیکل سے کام کرنا زیادہ آسان ہے، کیونکہ پارکنگ آسان ہے۔
لیکن وہ موٹر سائیکل چلاتے ہوئے اپنے بچوں کے ساتھ بات چیت کرنے کے قابل ہونے کا سماجی پہلو پسند کرتا ہے۔
ماڈی کارلسن، 41، اکثر اپنے دو چھوٹے بچوں کے ساتھ اپنی لمبی گلابی بائیک استعمال کرتی ہیں --
موٹر سائیکل کے پیچھے بچے کی سیٹ کے ساتھ پیچھے کی موٹر سائیکل۔
یہ تینوں افراد عموماً روزانہ تقریباً 16 کلومیٹر کا سفر کرتے ہیں، اسکول، خاندان، تفریح اور کاموں کے درمیان۔
مدر سیٹل کا خیال ہے کہ مضحکہ خیز سامان لے جانا ایک چیلنج ہے۔
وہ اسپرنگ گدوں کا ایک ڈبہ کھینچنے کی کوشش کرتی تھی اور چھ بلاکس بناتی تھی اس سے پہلے کہ اسے اپنے شوہر کو سواری کے لیے بلانا پڑتا۔
"لات باکس بہار،" اس نے مسکراتے ہوئے کہا۔ \"
\"یہ مال بردار بائک کے مسائل میں سے ایک ہے۔
آپ صرف بڑا اور زیادہ دلچسپ بوجھ اٹھانا چاہتے ہیں۔
آپ صرف یہ دیکھنا چاہتے ہیں کہ آپ کیا کر سکتے ہیں۔
\"جہاں تک حفاظتی مسئلہ کا تعلق ہے، ایم ایس کارلسن نے کہا کہ وہ موٹر سائیکل چلانے میں سست تھی، اور وہ دفاع کرنے میں سست تھی اور اگر ممکن ہو تو وہ موٹر سائیکل کی مخصوص لین پر قائم رہیں گی۔
"میں کار حادثات سے زیادہ پریشان ہوں،" اس نے کہا۔ \".
بائیک ہیلمٹ سیفٹی انسٹی ٹیوٹ کے ڈائریکٹر رینڈی سوات نے کہا کہ انہوں نے ابھی تک کارگو بائیک کی حفاظت پر تحقیق نہیں دیکھی ہے، لیکن \"زیادہ تر اسٹڈیز بہت مستحکم نظر آتی ہیں۔
"میں نے جو کچھ دیکھا ہے، سائنسی شواہد سے نہیں، ایسا لگتا ہے کہ یہ بچے پیدا کرنے کا ایک بہت ہی معقول حل ہے۔" \".
امریکن اکیڈمی آف پیڈیاٹرکس کے رہنما اصول بتاتے ہیں کہ ایک سال سے کم عمر کے بچوں کو سائیکل چلانے کی اجازت نہیں ہونی چاہیے۔
اس کا کہنا ہے کہ بچوں کو سائیکل چلانا چاہیے۔
بچے کے ٹریلر کو گھسیٹیں، ہیلمٹ پہنیں اور اسے اندر باندھ دیں۔
اس میں خبردار کیا گیا ہے کہ چھوٹے بچے کے ساتھ بائیک چلانے پر اسے شدید چوٹ پہنچ سکتی ہے۔
سائیکلنگ سالمن ریک آلٹمین کے لیے ایک زبردست پبلسٹی ہے، جن کی کارپوریٹ بائک سیئٹل کے قریب پورٹ ٹاؤن سینڈ، واشنگٹن میں دیکھی جا سکتی ہیں۔ "لوگ لہراتے ہیں۔
"ہمارے پاس بہت سارے فین کلب ہیں،" مسٹر نے کہا۔ آلٹ مین، کلیئر پوائنٹ فشریز کے مالک۔
\"یہ دنیا کو بچانے کے بارے میں نہیں ہے۔
ہم سب سے زیادہ سائیکل چلانا پسند کرتے ہیں۔
ایک سفید وین پر بیٹھ کر میری گدی چپٹی ہو گئی اور میں اب ایسا نہیں کرنا چاہتا۔
محترمہ کا جوش کارلسن اعلی ہے۔
دو دوستوں نے اسی طرح کی کارگو موٹر سائیکل خریدی اور اس پر سوار ہونے لگے۔
"بعض اوقات، جب تک آپ کسی شخص کو ایسا کرتے ہوئے دیکھتے ہیں، آپ بیج لگاتے ہیں،" اس نے کہا۔ \"