Вантажні велосипеди – новий мінівен для велосипедних сімей | Adelaide Now -g-icon-error хмарний день nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right 0A0871E9-1636-49F4-904

Велосипедисти розширюють межі можливостей вантажних велосипедів – міцні двоколісники-
Колеса, спеціально виготовлені для перевезення великої кількості вантажів.
Рибалка використовує велосипеди, щоб перевезти сотні фунтів лосося на місцевий ринок.
Мама, яка раніше забирала двох дітей у місті, якось спробувала взяти додому двоспальне ліжко-підстилку.
Деякі компанії використовують велосипеди для транспортування пивних бочок або їх переробки. Так-
Велосипедні позашляховики стають дедалі популярнішими на педалях
Дружня американська спільнота від штату Вашингтон до Массачусетсу.
Сім'ї використовують велосипеди, щоб робити все, що вони роблять, на чотирьох колесах
Відправляти дітей до школи, носити продукти або виконувати доручення
Без проблем знайти паркувальне місце.
Деякі люди роблять це, щоб допомогти довкіллю або трохи потренуватися, тоді як інші кажуть, що це легший та цікавіший спосіб.
«(Наші) велосипеди перетворилися на маленькі фургони, які ми можемо бачити всюди», — сказав лікар із Сіетла Джуліан Девіс. Він часто підвозить двох дітей на вантажному велосипеді.
Компанія також використовує велосипеди для транспортування пива поблизу Портленда, штат Орегон, для збору вторсировини в Кембриджі, штат Массачусетс, або для вивезення брудного одягу у Філадельфії.
Вантажні велосипеди поширені в таких країнах, як Данія та Нідерланди, але популярні й у Сполучених Штатах.
Такі компанії, як Xtracycle, Yuba та Metrofiets, орієнтуються на цей нішевий ринок, а великі виробники велосипедів, такі як Trek, також розробляють власні виробничі лінії.
Це все ще перебуває на ранній стадії впровадження, але «вона набирає обертів», — сказав Енді Кларк, президент Американського велосипедного союзу. \".
Це відображає зростаючу корисність велосипедів та тенденцію до використання велосипедів у все більшій кількості видів діяльності.
Це дає людям більше вибору та гнучкості.
Вантажні велосипеди можуть стосуватися будь-якого велосипеда, який перевозить важкі предмети.
Багато з представлених зараз моделей створені для перевезення кількох людей або завантаження на раму до приблизно 181 кілограма вантажу.
Вони можуть бути на 1 або 2 фути довші за звичайні велосипеди та часто оснащені візками.
Як коробка чи полиця, спереду чи ззаду.
Деякі збори коливаються від 1000 до 5000 доларів (1100 та 5000 доларів).
«Якщо хочете припаркуватися, то це дорога», — каже Джоел Гровер. \"
Власник блискучого велосипеда в Портленді, штат Орегон.
Магазин відкрився чотири роки тому, переважно для продажу підприємствам, але незабаром почав обслуговувати сім'ї, яким потрібні були колеса для перевезення кількох дітей.
«Ми дійшли до того моменту, коли всі ці міста заохочують людей їздити на велосипедах», – коментує...
Сказав Гровер, власник.
Батько Сіетла, Девіс, проїхав на своєму вантажному велосипеді близько 3219 кілометрів.
Дощовик та електроприлади допомагали йому долати дощ та пагорби в Сіетлі.
Його двоє дітей сиділи у великому передньому боксі між кермом і переднім колесом.
Зручніше робити справи на велосипеді, бо паркуватися легше, сказав він.
Але йому подобається соціальний аспект можливості спілкуватися зі своїми дітьми під час їзди на велосипеді.
41-річна Маді Карлсон часто їздить на своєму довгому рожевому велосипеді з двома маленькими дітьми --
Задній велосипед з дитячим автокріслом у задній частині велосипеда.
Ці троє людей зазвичай долають близько 16 кілометрів на день, між школою, родиною, розвагами та дорученнями.
Мати Сіетл вважає, що носити безглузді товари — це виклик.
Вона намагалася тягнути коробку пружинних матраців і робила шість кварталів, перш ніж їй доводилося кликати чоловіка, щоб той підвіз.
«Клятий пружинний матрац», — сказала вона з посмішкою. \"
Це одна з проблем із вантажними велосипедами.
Ви просто хочете перевозити більші та цікавіші вантажі.
Ти просто хочеш побачити, що ти можеш зробити.
«Щодо питання безпеки, пані Карлсон сказала, що вона повільно їздить на велосипеді, повільно захищається та, якщо можливо, дотримуватиметься спеціально відведеної велосипедної доріжки».
«Мене більше хвилюють автомобільні аварії», – сказала вона. \".
Ренді Сват, директор Інституту безпеки велосипедних шоломів, сказав, що ще не бачив досліджень щодо безпеки вантажних велосипедів, але «більшість досліджень виглядають дуже стабільними».
«З того, що я бачив, а не з наукових доказів, це здається дуже розумним рішенням для народження дітей», – додав він. \".
Згідно з рекомендаціями Американської академії педіатрії, немовлятам віком до одного року не слід дозволяти їздити на велосипедах.
Там написано, що діти повинні їздити на велосипедах.
Перетягніть дитячий причіп, одягніть шолом і прив'яжіть його всередині.
Він попереджає, що під час їзди на велосипеді з маленькою дитиною можна отримати серйозні травми.
Велоспорт на лососі – це чудова реклама для Ріка Альтмана, чиї корпоративні велосипеди можна побачити в Порт-Таунсенді, штат Вашингтон, поблизу Сіетла. Люди махають.
«У нас багато фан-клубів», — сказав пан. Альтман, власник рибальства Клір-Пойнт.
\"Йдеться не про порятунок світу.
Найбільше нам подобається кататися на велосипедах.
Сидячи в білому фургоні, моя дупа сплюснула, і я більше не хочу цього робити.
Ентузіазм пані. Карлсон під кайфом.
Двоє друзів купили схожий вантажний велосипед і почали на ньому кататися.
«Іноді, якщо ти бачиш, як людина це робить, ти сієш насіння», – сказала вона. \"