Teretni bicikli, novi minivan za obitelji s biciklizmom | Adelaide Now -g-icon-error oblačno-dan nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right 0A0871E9-1636-49F4-904

Biciklisti probijaju granice teretnih bicikala -- čvrsti dvo-
Kotači posebno izrađeni za prijevoz velikih količina robe.
Ribar biciklima prevozi stotine kilograma lososa na lokalnu tržnicu.
Mama koja je znala pokupiti dvoje djece u gradu jednom je pokušala ponijeti kući podlogu za bračni krevet.
Neke tvrtke koriste bicikle za prijevoz pivskih bačvi ili njihovo recikliranje. Tako-
SUV bicikli postaju sve popularniji na pedale
Prijateljska američka zajednica od države Washington do Massachusettsa.
Obitelji koriste bicikle za sve što rade na četiri kotača
Pošaljite djecu u školu, nosite namirnice ili obavljajte poslove
Nema problema s pronalaženjem parkinga.
Neki ljudi to rade kako bi pomogli okolišu ili vježbali na mali način, dok drugi kažu da je to lakši i zanimljiviji način.
„(Naši) bicikli postali su mali kombiji koje možemo vidjeti posvuda“, rekao je liječnik iz Seattlea Julian Davis. Često prevozi dvoje djece teretnim biciklom.
Tvrtka također koristi bicikle za prijevoz piva u blizini Portlanda u Oregonu, za prikupljanje recikliranog otpada u Cambridgeu u Massachusettsu ili za odvoz prljave odjeće u Philadelphiji.
Teretni bicikli su uobičajeni u zemljama poput Danske i Nizozemske, ali su popularni u Sjedinjenim Državama.
Tvrtke poput Xtracycle, Yuba i Metrofiets usmjeravaju se na ovu nišnu tržišnu nišu, a veliki proizvođači bicikala poput Treka također razvijaju vlastite proizvodne linije.
Još je u ranoj fazi usvajanja, ali "zahuktava se", rekao je Andy Clark, predsjednik američkog biciklističkog sindikata. \".
To odražava rastuću korisnost bicikala i tendenciju sve većeg broja aktivnosti koje koriste bicikle.
To ljudima daje više izbora i fleksibilnosti.
Teretni bicikli mogu se odnositi na bilo koji bicikl koji prevozi teške predmete.
Mnogi modeli koji su sada predstavljeni izgrađeni su za prijevoz više osoba ili utovar do oko 181 kilograma tereta na okvir.
Mogu biti 30 do 60 cm duži od običnih bicikala i često opremljeni kolicima.
Kao kutija ili polica, ispred ili iza.
Neke naknade kreću se od 1000 do 5000 dolara (1100 i 5000 dolara).
„Ako želite parkirati, to je cesta“, kaže Joel Grover. \"
Vlasnik briljantnog bicikla u Portlandu, Oregon.
Trgovina je otvorena prije četiri godine, uglavnom za prodaju tvrtkama, ali je ubrzo počela opskrbljivati obitelji koje su željele kotače za više od jednog djeteta.
„Došli smo do točke u kojoj svi ovi gradovi potiču ljude da voze bicikl“, su-
Rekao je Grover, vlasnik.
Seattleov otac, Davis, prešao je oko 3219 kilometara na svom teretnom biciklu.
Navlaka za kišu i električna pomagala pomogli su mu da se nosi s kišom i brdima u Seattleu.
Njegovo dvoje djece sjedilo je u velikoj prednjoj kutiji između upravljača i prednjeg kotača.
Praktičnije je obavljati stvari biciklom, jer je parkiranje lakše, rekao je.
Ali voli društveni aspekt mogućnosti razgovora sa svojom djecom dok vozi bicikl.
Madi Carlson, 41, često koristi svoj dugi ružičasti bicikl sa svoje dvoje male djece --
Stražnji bicikl s dječjom sjedalicom na stražnjem dijelu bicikla.
Ove tri osobe obično putuju oko 16 kilometara dnevno, između škole, obitelji, zabave i obavljanja poslova.
Majka Seattle misli da je izazov nositi smiješnu robu.
Pokušavala je vući kutiju madraca s oprugama i napravila šest blokova prije nego što je morala pozvati muža da je poveze.
„Prokleti krevet na rasklapanje“, rekla je s osmijehom. \"
"Ovo je jedan od problema s teretnim biciklima."
Samo želite nositi veće i uzbudljivije terete.
Samo želiš vidjeti što možeš učiniti.
Što se tiče pitanja sigurnosti, MS Carlson je rekla da je spora u vožnji bicikla, spora u obrani te da bi se, ako je moguće, držala namjenske biciklističke staze.
„Više me brinu prometne nesreće“, rekla je. \".
Randy Swat, direktor Instituta za sigurnost biciklističkih kaciga, rekao je da još nije vidio istraživanja o sigurnosti teretnih bicikala, ali "većina studija izgleda vrlo stabilno".
„Iz onoga što sam vidio, a ne iz znanstvenih dokaza, čini se da je to vrlo razumno rješenje za dovođenje djece“, dodao je. \".
Smjernice Američke akademije za pedijatriju sugeriraju da dojenčad mlađa od godinu dana ne bi smjela voziti bicikle.
Piše da djeca trebaju voziti bicikle.
Vucite dječju prikolicu, stavite kacigu i zavežite je unutra.
Upozorava se da se može ozbiljno ozlijediti prilikom vožnje bicikla s malim djetetom.
Vožnja lososa na biciklu odlična je reklama za Ricka Altmana, čiji se korporativni bicikli mogu vidjeti u Port Townsendu u Washingtonu, blizu Seattlea. \"Ljudi mašu.
„Imamo puno klubova obožavatelja“, rekao je g. Altman, vlasnik ribarstva Cleare Point.
\"Ne radi se o spašavanju svijeta.
Najviše volimo voziti bicikle.
Sjedeći u bijelom kombiju, guzica mi se spljoštila i ne želim to više raditi.
Entuzijazam gđe. Carlson je napušen.
Dva prijatelja su kupila sličan teretni bicikl i počela ga voziti.
„Ponekad, sve dok vidiš nekoga kako to radi, siješ sjeme“, rekla je. \"