Nákladní kola – nový minivan pro cyklistické rodiny | Adelaide Now -g-icon-error cloudy-day nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right 0A0871E9-1636-49F4-904

Cyklisté boří limity nákladních kol – robustní dvoukolové…
Kola speciálně vyrobená pro přepravu velkého množství zboží.
Rybář používá kola k přepravě stovek liber lososa na místní trh.
Maminka, která dříve vyzvedávala dvě děti ve městě, se jednou pokusila vzít domů podložku pod manželskou postel.
Některé firmy používají kola k přepravě pivních sudů nebo k jejich recyklaci. Tak-
SUV kola se stávají stále populárnějšími na šlapacích kolech
Přátelská americká komunita od státu Washington po Massachusetts.
Rodiny používají kola k tomu, aby všechno dělaly na čtyřech kolech.
Poslat děti do školy, nosit potraviny nebo vyřizovat pochůzky
Bez problémů najít parkoviště.
Někteří lidé to dělají, aby pomohli životnímu prostředí nebo aby alespoň trochu cvičili, zatímco jiní říkají, že je to jednodušší a zajímavější způsob.
„(Naše) jízdní kola se proměnila v malé dodávky, které můžeme vidět všude,“ řekl lékař ze Seattlu Julian Davis. Často vozí dvě děti na nákladním kole.
Společnost také používá kola k přepravě piva poblíž Portlandu v Oregonu, ke sběru recyklovaného odpadu v Cambridge v Massachusetts nebo k vyzvednutí špinavého prádla ve Filadelfii.
Nákladní kola jsou běžná v zemích, jako je Dánsko a Nizozemsko, ale jsou populární i ve Spojených státech.
Společnosti jako Xtracycle, Yuba a Metrofiets se zaměřují na tento specifický trh a velcí výrobci jízdních kol, jako je Trek, také vyvíjejí vlastní výrobní linky.
Stále je to v rané fázi zavádění, ale „začíná se to rozjíždět,“ řekl Andy Clark, prezident americké cyklistické unie. \".
To odráží rostoucí užitečnost jízdních kol a tendenci stále více aktivit je využívat.
Dává lidem větší možnosti a flexibilitu.
„Nákladní kola“ se mohou vztahovat na jakékoli jízdní kolo, které přepravuje těžké předměty.
Mnoho nyní představených modelů je konstruováno pro přepravu více osob nebo pro naložení nákladu až do hmotnosti přibližně 181 kilogramů na rám.
Mohou být o 30 cm nebo 5 cm delší než běžná kola a často jsou vybavena vozíky.
Jako krabice nebo police, vpředu nebo vzadu.
Některé poplatky se pohybují od 1 000 do 5 000 dolarů (1 100 a 5 000 dolarů).
„Pokud chcete zaparkovat, je to silnice,“ říká Joel Grover. \"
Majitel skvělého kola v Portlandu v Oregonu.
Obchod byl otevřen před čtyřmi lety, hlavně pro prodej firmám, ale brzy začal prodávat i rodinám, které chtěly kolečka pro více než jedno dítě.
„Dostali jsme se do bodu, kdy všechna tato města povzbuzují lidi k jízdě na kole,“ říká...
Řekl Grover, majitel.
Seattleův otec Davis najel na svém nákladním kole přibližně 3219 kilometrů.
Pláštěnka a elektrické pomůcky mu pomohly zvládat déšť a kopce v Seattlu.
Jeho dvě děti seděly ve velké přední krabici mezi řídítky a předním kolem.
Je pohodlnější dělat věci na kole, protože parkování je snazší, řekl.
Ale líbí se mu společenský aspekt, kdy si může povídat se svými dětmi při jízdě na kole.
Jednačtyřicetiletá Madi Carlsonová často jezdí na svém dlouhém růžovém kole se svými dvěma malými dětmi --
Zadní kolo s dětskou sedačkou v zadní části kola.
Tito tři lidé obvykle denně najezdí asi 16 kilometrů, a to mezi školou, rodinou, zábavou a vyřizováním pochůzek.
Matka Seattle si myslí, že je to výzva nosit směšné zboží.
Snažila se táhnout krabici s pružinovými matracemi a urazila šest bloků, než musela zavolat manželovi, aby ji svezel.
„Ta zatracená pružinová pohovka,“ řekla s úsměvem. \"
„To je jeden z problémů s nákladními koly.“
Chcete jen přepravovat větší a vzrušující náklady.
Chceš jen vidět, co dokážeš.
„Pokud jde o bezpečnost, MS Carlsonová uvedla, že je pomalá v jízdě na kole, pomalá v obhajobě a pokud možno se drží vyhrazeného cyklopruhu.“
„Víc se bojím autonehod,“ řekla. \".
Randy Swat, ředitel Institutu pro bezpečnost cyklistických přileb, uvedl, že zatím neviděl žádný výzkum týkající se bezpečnosti nákladních kol, ale „většina studií vypadá velmi stabilně.“
„Z toho, co jsem viděl, ne z vědeckých důkazů, se to zdá být velmi rozumným řešením pro výchovu dětí,“ dodal. \".
Pokyny Americké akademie pediatrie naznačují, že kojencům mladším jednoho roku by nemělo být dovoleno jezdit na kole.
Říká se, že děti by měly jezdit na kole.
Zatáhněte dětský přívěs, nasaďte si helmu a přivažte ho dovnitř.
Varuje, že při jízdě na kole s malým dítětem se může vážně zranit.
Jízda na kole s lososem je skvělou reklamou pro Ricka Altmana, jehož firemní kola lze vidět v Port Townsendu ve státě Washington nedaleko Seattlu. „Lidé mávají.“
„Máme spoustu fanklubů,“ řekl pan. Altman, majitel rybářského podniku Cleare Point.
\"Nejde o záchranu světa.
Nejraději jezdíme na kole.
Sedím v bílé dodávce a mám zploštělý zadek a už to nechci dělat.
Nadšení paní Carlson je zhulený.
Dva kamarádi si koupili podobné nákladní kolo a začali na něm jezdit.
„Někdy, když vidíte někoho, kdo to dělá, zasejete semínka,“ řekla. \"