Vélos cargo : le nouveau monospace pour les familles à vélo | Adelaide Now904

Les cyclistes repoussent les limites des vélos de transport de marchandises - deux vélos robustes -
Roues spécialement conçues pour le transport de grandes quantités de marchandises.
Un pêcheur utilise des vélos pour transporter des centaines de livres de saumon jusqu'au marché local.
Une mère qui avait l'habitude d'aller chercher deux enfants en ville a un jour essayé de ramener à la maison un double alèse.
Certaines entreprises utilisent des vélos pour transporter des fûts de bière ou les recycler. Le soi-disant-
Les vélos SUV à pédales deviennent de plus en plus populaires
Communauté américaine amicale de l'État de Washington au Massachusetts.
Les familles utilisent des vélos pour faire tout ce qu'elles font sur quatre roues
Envoyer les enfants à l'école, porter les courses ou faire des courses
Aucun problème pour trouver le parking.
Certaines personnes le font pour aider l’environnement ou pour faire un peu d’exercice, tandis que d’autres disent que c’est une façon plus simple et plus intéressante.
« Nos vélos sont devenus de petites camionnettes que l'on voit partout », explique Julian Davis, médecin de Seattle. " Il prend souvent deux enfants en vélo cargo.
L'entreprise utilise également des vélos pour transporter de la bière près de Portland, dans l'Oregon, pour collecter des déchets recyclables à Cambridge, dans le Massachusetts, ou pour ramasser des vêtements sales à Philadelphie.
Les vélos de transport sont courants dans des pays comme le Danemark et les Pays-Bas, mais sont populaires aux États-Unis.
Des entreprises comme Xtracycle, Yuba et Metrofiets s'adressent à ce marché de niche, et les grands fabricants de vélos comme Trek développent également leurs propres lignes de production.
Il est encore en phase d'adoption précoce, mais « ça chauffe », a déclaré Andy Clark, président du syndicat cycliste américain. \".
« Cela reflète l'utilité croissante des vélos et la tendance de plus en plus d'activités à utiliser des vélos.
Cela donne aux gens plus de choix et de flexibilité.
« Les vélos cargo peuvent désigner tout vélo qui transporte des objets lourds.
De nombreux modèles introduits aujourd'hui sont conçus pour transporter plusieurs personnes ou charger jusqu'à environ 181 kilogrammes de marchandises sur un châssis.
Ils peuvent mesurer 30 cm ou 60 cm de plus que les vélos ordinaires et sont souvent équipés de chariots.
Comme une boîte ou une étagère, devant ou derrière.
Certains frais varient de 1 000 $ à 5 000 $ (1 100 $ et 5 000 $).
« Si vous voulez vous garer, c'est une route », dit Joel Grover. \"
Propriétaire du brillant cycle à Portland, Oregon.
Le magasin a ouvert il y a quatre ans, principalement pour vendre aux entreprises, mais a rapidement commencé à répondre aux besoins des familles qui souhaitaient des roues pour accueillir plus d'un enfant.
« Nous sommes arrivés au point où toutes ces villes encouragent les gens à se déplacer à vélo », a-t-il ajouté.
A déclaré Grover, le propriétaire.
Le père de Seattle, Davis, a enregistré environ 3 219 kilomètres sur son vélo cargo.
La housse de pluie et les aides électriques l'ont aidé à affronter la pluie et les collines de Seattle.
Ses deux enfants étaient assis dans un grand coffre avant entre le guidon et la roue avant.
Il est plus pratique de faire des choses à vélo, car le stationnement est plus facile, a-t-il déclaré.
Mais il aime l’aspect social de pouvoir discuter avec ses enfants tout en faisant du vélo.
Madi Carlson, 41 ans, utilise souvent son long vélo rose avec ses deux jeunes enfants --
Vélo arrière avec siège enfant à l'arrière du vélo.
Ces trois personnes parcourent habituellement environ 16 kilomètres par jour, entre l’école, la famille, les divertissements et les courses.
Mother Seattle pense que c'est un défi de transporter des marchandises ridicules.
Elle avait l'habitude d'essayer de tirer une boîte de matelas à ressorts et de faire six blocs avant de devoir appeler son mari pour qu'il vienne la chercher.
« Ce foutu sommier », dit-elle avec un sourire. \"
« C'est l'un des problèmes des vélos de transport de marchandises.
Vous voulez simplement transporter des charges plus grandes et plus excitantes.
Vous voulez juste voir ce que vous pouvez faire.
"En ce qui concerne la question de la sécurité, Mme Carlson a déclaré qu'elle était lente à faire du vélo, qu'elle était lente à se défendre et qu'elle s'en tiendrait à une piste cyclable dédiée si possible.
« Je suis plus inquiète des accidents de voiture », a-t-elle déclaré. \".
Randy Swat, directeur du Bike Helmet Safety Institute, a déclaré qu'il n'avait pas encore vu de recherche sur la sécurité des vélos cargo, mais « la plupart des études semblent très stables ».
« D'après ce que j'ai vu, et non d'après des preuves scientifiques, cela semble être une solution très raisonnable pour amener des enfants », a-t-il ajouté. \".
« Les directives de l'Académie américaine de pédiatrie suggèrent que les nourrissons de moins d'un an ne devraient pas être autorisés à faire du vélo.
Il est dit que les enfants devraient faire du vélo.
Tirez la remorque de l'enfant, portez un casque et attachez-le à l'intérieur.
Il prévient que l'on peut se blesser gravement en faisant du vélo avec un jeune enfant.
Le cyclisme sur le saumon est une excellente publicité pour Rick Altman, dont les vélos d'entreprise peuvent être vus à Port Townsend, Washington, près de Seattle. « Les gens font signe.
« Nous avons beaucoup de fan clubs », a déclaré M. Altman, propriétaire de Cleare Point Fisheries.
« Il ne s’agit pas de sauver le monde.
Nous aimons surtout faire du vélo.
Assis dans une camionnette blanche, mon cul est devenu plat et je ne veux plus faire ça.
L'enthousiasme de Mme. Carlson est défoncé.
Deux amis ont acheté un vélo cargo similaire et ont commencé à le conduire.
«Parfois, dès que vous voyez une personne faire cela, vous plantez des graines», a-t-elle déclaré. \"