Теретни бицикли, нови минивен за породице које возе бицикле | Аделаида сада -g-icon-error cloudy-day nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right nav_small_right 0A0871E9-1636-49F4-904

Бициклисти превазилазе границе теретних бицикала -- чврсти двоструки-
Точкови специјално направљени за превоз великих количина робе.
Рибар користи бицикле да превезе стотине килограма лососа до локалне пијаце.
Мама која је раније долазила у град да довози двоје деце, једном је покушала да понесе кући подлогу за брачни кревет.
Неке компаније користе бицикле за превоз буради пива или њихову рециклажу. Тако-
СУВ возила постају све популарнија на педале
Пријатељска америчка заједница од државе Вашингтон до Масачусетса.
Породице користе бицикле да све што раде обављају на четири точка
Шаљите децу у школу, носите намирнице или обављајте послове
Нема проблема са проналажењем паркинга.
Неки људи то раде како би помогли животној средини или вежбали на мали начин, док други кажу да је то лакши и занимљивији начин.
„(Наши) бицикли су постали мали комбији које можемо видети свуда“, рекао је лекар из Сијетла Џулијан Дејвис. Често превози двоје деце теретним бициклом.
Компанија такође користи бицикле за превоз пива у близини Портланда, Орегон, за сакупљање рециклажног отпада у Кембриџу, Масачусетс, или за преузимање прљаве одеће у Филаделфији.
Теретни бицикли су уобичајени у земљама као што су Данска и Холандија, али су популарни у Сједињеним Државама.
Компаније попут Xtracycle, Yuba и Metrofiets усмеравају се на ову нишну тржишту, а велики произвођачи бицикала попут Trek-а такође развијају сопствене производне линије.
Још је у раној фази усвајања, али „захуктава се“, рекао је Енди Кларк, председник Америчког бициклистичког синдиката. \".
„Ово одражава растућу корисност бицикала и тенденцију да се бицикли користе у све већем броју активности.“
То људима даје више избора и флексибилности.
Теретни бицикли могу се односити на било који бицикл који превози тешке предмете.
Многи модели представљени сада су направљени да поднесу више људи или да утоваре до око 181 килограма терета на раму.
Могу бити 30 или 60 цм дужи од обичних бицикала и често опремљени колицима.
Као кутија или полица, испред или иза.
Неке накнаде се крећу од 1.000 до 5.000 долара (1100 и 5000 долара).
„Ако желите да паркирате, то је пут“, каже Џоел Гровер. \"
Власник бриљантног бицикла у Портланду, Орегон.
Продавница је отворена пре четири године, углавном за продају предузећима, али је убрзо почела да опслужује породице које су желеле точкове за више од једног детета.
„Дошли смо до тачке где сви ови градови подстичу људе да возе бицикл“, ко-
Рекао је Гровер, власник.
Сијетлов отац, Дејвис, прешао је око 3219 километара на свом теретном бициклу.
Навлака за кишу и електрична помагала су му помогли да се носи са кишом и брдима у Сијетлу.
Његово двоје деце седело је у великој предњој кутији између кормана и предњег точка.
Погодније је обављати ствари бициклом, јер је паркирање лакше, рекао је.
Али му се свиђа друштвени аспект могућности да ћаска са својом децом док вози бицикл.
Мади Карлсон, 41, често користи свој дугачки ружичасти бицикл са своје двоје мале деце --
Задњи бицикл са дечјим седиштем у задњем делу бицикла.
Ове три особе обично путују око 16 километара дневно, између школе, породице, забаве и обављања послова.
Мајка Сијетл мисли да је изазов носити смешну робу.
Покушавала је да вуче кутију душека са опругама и правила је шест блокова пре него што је морала да позове мужа да је повезе.
„Проклета подлога за кревет“, рекла је са осмехом. \"
„Ово је један од проблема са теретним бициклима.“
Само желите да носите веће и узбудљивије терете.
Само желиш да видиш шта можеш да урадиш.
Што се тиче питања безбедности, госпођа Карлсон је рекла да је спора у вожњи бицикла, спора је у одбрани и да би се, ако је могуће, држала посебне бициклистичке стазе.
„Више ме брину саобраћајне несреће“, рекла је. \".
Ренди Сват, директор Института за безбедност бициклистичких кацига, рекао је да још није видео истраживање о безбедности теретних бицикала, али да „већина студија делује веома стабилно“.
„На основу онога што сам видео, а не на основу научних доказа, чини се да је то веома разумно решење за довођење деце“, додао је. \".
Смернице Америчке академије за педијатрију сугеришу да одојчади млађој од једне године не би требало дозволити да возе бицикле.
Пише да деца треба да возе бицикле.
Вуците дечију приколицу, ставите кацигу и завежите је унутра.
Упозорава да се може озбиљно повредити приликом вожње бицикла са малим дететом.
Вожња лососа бициклом је одлична реклама за Рика Алтмана, чији се корпоративни бицикли могу видети у Порт Таунсенду, Вашингтон, близу Сијетла. „Људи машу.“
„Имамо много фан клубова“, рекао је г. Алтман, власник рибарства Клир Поинт.
„Не ради се о спасавању света.“
Највише волимо да возимо бицикле.
Седећи у белом комбију, задњица ми се спљоштила и не желим више то да радим.
Ентузијазам госпође. Карлсон је надувен.
Два пријатеља су купила сличан теретни бицикл и почела да га возе.
„Понекад, све док видите особу која то ради, ви сејете семе“, рекла је. \"