海运
2000多年前，古希腊海洋学家迪维斯托克曾说过： "谁控制了海洋，谁就控制了一切。
在经济全球化时代，海洋运输仍然发挥着不可替代的作用。 具有成本低、覆盖范围广、容量大等诸多优点。 使海运成为全球贸易的大动脉。
然而，疫情期间，这条国际贸易大动脉被切断。 包装运费离奇飙升，船舶罐头难找。 近期，全球航运涨价、缺货的浪潮愈演愈烈。 但为什么？
中国出口运输成本飙升
2021-01-07
中国'出口运费飙升
原因是什么？我们应该做什么？
弥补损失
船公司前期损失太大，需要弥补损失。 今年年初，随着疫情加速蔓延，全球航运市场陷入停滞，集装箱运输成本直线下降，运价于4月底跌至谷底。 '更严重的是，5月份全球海运贸易量下降超过10%，这意味着贸易量超过10亿吨 "损失" 全球范围内，创 35 年来最大跌幅。
在这样的情况下，随着需求逐渐回暖，幸存下来的船公司都不愿意继续亏损，航运成本自然也就水涨船高。
全球运输高峰到来
秋季之前，通常是全球航运业的高峰期。 如果不考虑其他原因，单纯看时间点，往年7月到9月运费也会上涨。 而且，今年工作年由于疫情影响，很多国家和港口都被封锁，采购活动将集中在下半年。 随着圣诞节、元旦'等许多重大国际节日的到来，人们'的采购需求将会增加。 作为世界生产大国，中国的产量占全球'的50%，中国'的出口量必将大幅增长。 综上所述，我国海运出口需求将激增
我们应该做什么
中国'复工，出口步入正轨，国内出口集装箱量不断增加。 由于全球大部分国家仍处于疫情阶段，中国'进口橱柜同比减少。 所以未来除了爆仓之外，缺盒子也可能成为常态。 我们要抓住机遇，提高产品附加值。 我们无法控制运输成本，但我们可以让我们的产品变得必要，这样即使运输成本极高，客户仍然会选择出口我们的产品。
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