loading

Matalàs de molla d'alta qualitat, fabricant de matalassos enrotllables a la Xina.

Els costos d'enviament d'exportació de la Xina es van disparar


            Els costos d'enviament d'exportació de la Xina' es van disparar
Quin és el motiu? Què hem de fer?
Els costos d'enviament d'exportació de la Xina es van disparar 1
Transport marítim
Fa més de 2.000 anys, va dir una vegada l'antic oceanògraf grec Divistock: "Qui controla l'oceà, ho controla tot.

En l'era de la globalització econòmica, el transport marítim encara juga un paper insubstituïble. Molts avantatges com ara baix cost, àmplia cobertura, gran capacitat, etc. fer del transport marítim la principal artèria del comerç mundial.

Tanmateix, durant l'epidèmia, aquesta artèria del comerç internacional es va tallar. La mercaderia d'embalatge s'ha disparat de manera estranya i és difícil trobar els tancs dels vaixells. Recentment, l'onada de preus i escassetat d'enviaments globals s'ha tornat cada cop més turbulent. Però, per què?

Compensa la pèrdua
    La naviliera va patir massa aviat i ha de compensar la pèrdua. A principis d'aquest any, amb la propagació accelerada de l'epidèmia, el mercat marítim mundial es va estancar, els costos del transport de contenidors van caure en picat i les tarifes de transport van caure al fons a finals d'abril. El més greu és que al maig, el comerç marítim mundial va caure més d'un 10%, la qual cosa significa que hi havia més de 1.000 milions de tones de comerç. "pèrdua" a nivell mundial, la caiguda més gran en 35 anys.

En aquestes circumstàncies, a mesura que la demanda augmenta gradualment, cap companyia naviliera que hagi sobreviscut està disposada a seguir perdent diners i els costos d'enviament s'han disparat de manera natural.

L'arribada del cim del transport mundial
Abans de la tardor, sol ser el període màxim de la indústria naviliera mundial. Si no teniu en compte altres motius i simplement mireu el moment, les despeses d'enviament també augmentaran de juliol a setembre de l'any anterior. A més, aquest any a causa de l'impacte de l'epidèmia durant l'any laboral, molts països i ports han quedat bloquejats, i les activitats de compres es concentraran en el segon semestre. Amb l'arribada de molts festivals internacionals importants, com ara el dia de Nadal i Any Nou's, les necessitats de compra de la gent'augmentaran. Com a gran productor mundial, la Xina és responsable del 50% de la producció mundial, i el volum d'exportació de la Xina sens dubte augmentarà molt. En resum, la demanda d'exportació de la Xina de transport marítim augmentarà
Què hem de fer
La represa de la feina a la Xina' les exportacions estan en bon camí i el volum de contenidors d'exportació nacionals està augmentant. Com que la majoria de països encara es troben en fase epidèmica a tot el món, els gabinets importats de la Xina han disminuït any rere any. Així que en el futur, a més de la liquidació, la manca de caixes també pot convertir-se en la norma. Hem d'aprofitar l'oportunitat per augmentar el valor afegit dels nostres productes. No podem controlar el cost d'enviament, però podem fer que els nostres productes siguin necessaris, de manera que els clients encara optaran per exportar els nostres productes fins i tot quan els costos d'enviament siguin extremadament elevats.
Els costos d'enviament d'exportació de la Xina es van disparar 2

només
Durant l'epidèmia, quin és l'impacte de la pujada contínua del RMB enfront del dòlar dels EUA?
Taller recentment actualitzat, major capacitat de producció, millor qualitat dels productes
Pròxim
Recomanat per a vosaltres
no hi ha informació
Posa't en contacte amb nosaltres

CONTACT US

Digues:   +86-757-85519362

         +86 -757-85519325

Whatsapp:86 18819456609
Correu electrònic: mattress1@synwinchina.com
Afegiu: NO.39Xingye Road, Ganglian Industrial Zone, Lishui, Nanhai Distirct, Foshan, Guangdong, P.R.Xina

BETTER TOUCH BETTER BUSINESS

Contacteu amb vendes a SYNWIN.

Customer service
detect