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Hochwertige Federkernmatratze, Hersteller von Rollmatratzen in China.

Chinas Exportversandkosten stiegen sprunghaft an


            Chinas Exportversandkosten sind in die Höhe geschossen
Was ist der Grund? Was sollen wir tun?
Chinas Exportversandkosten stiegen sprunghaft an 1
Seetransport
Vor mehr als 2.000 Jahren sagte einmal der antike griechische Ozeanograph Divistock: "Wer den Ozean kontrolliert, kontrolliert alles.

Im Zeitalter der wirtschaftlichen Globalisierung spielt der Seetransport immer noch eine unersetzliche Rolle. Viele Vorteile wie niedrige Kosten, große Abdeckung, große Kapazität usw. Machen Sie die Seeschifffahrt zur Hauptverkehrsader des Welthandels.

Während der Epidemie war diese internationale Handelsader jedoch abgeschnitten. Die Verpackungsfracht ist skurril in die Höhe geschossen, und es ist schwierig, die Tanks von Schiffen zu finden. In letzter Zeit wird die Welle globaler Schifffahrtspreise und -knappheiten immer turbulenter. Aber warum?

Machen Sie den Verlust wieder gut
    Die Reederei hat zu früh gelitten und muss den Verlust ausgleichen. Zu Beginn dieses Jahres stagnierte der weltweite Schifffahrtsmarkt aufgrund der beschleunigten Ausbreitung der Epidemie, die Kosten für den Containertransport sanken stark und die Frachtraten fielen Ende April auf den Tiefpunkt. Noch schwerwiegender ist, dass der weltweite Seehandel im Mai um mehr als 10 % zurückging, was bedeutet, dass mehr als 1 Milliarde Tonnen gehandelt wurden "Verlust" weltweit der stärkste Rückgang seit 35 Jahren.

Unter solchen Umständen, da die Nachfrage allmählich anzieht, ist kein überlebendes Reedereiunternehmen bereit, weiterhin Geld zu verlieren, und die Versandkosten sind natürlich in die Höhe geschossen.

Die Ankunft des Höhepunkts des globalen Transportwesens
Vor dem Herbst ist normalerweise die Hochsaison der weltweiten Schifffahrtsindustrie. Wenn Sie andere Gründe nicht berücksichtigen und einfach auf den Zeitpunkt schauen, erhöhen sich die Versandkosten auch von Juli auf September des Vorjahres. Darüber hinaus wurden in diesem Jahr aufgrund der Auswirkungen der Epidemie während des Arbeitsjahres viele Länder und Häfen blockiert, und die Beschaffungsaktivitäten werden sich auf die zweite Jahreshälfte konzentrieren. Mit dem Aufkommen vieler großer internationaler Feste wie Weihnachten und Neujahr wird das Kaufbedürfnis der Menschen steigen. Als größter Produzent der Welt ist China für 50 % der weltweiten Produktion verantwortlich, und das Exportvolumen Chinas wird definitiv stark zunehmen. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Chinas Exportnachfrage im Seeverkehr stark ansteigen wird
Was sollen wir tun?
China nimmt die Arbeit wieder auf, die Exporte laufen auf Kurs und das Volumen inländischer Exportcontainer nimmt zu. Da sich die meisten Länder weltweit immer noch im Epidemiestadium befinden, sind die importierten Schränke Chinas im Vergleich zum Vorjahr zurückgegangen. In Zukunft könnte also neben der Liquidation auch das Fehlen von Boxen zur Norm werden. Wir müssen die Chance nutzen, den Mehrwert unserer Produkte zu steigern. Wir können die Versandkosten nicht kontrollieren, aber wir können unsere Produkte so gestalten, dass sie sich auch dann für den Export entscheiden, wenn die Versandkosten extrem hoch sind.
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