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Os custos de envio de exportação da China dispararam


            Os custos de envio de exportação da China dispararam
Qual é o motivo? O que devemos fazer?
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Transporte marítimo
Há mais de 2.000 anos, o antigo oceanógrafo grego Divistock disse certa vez: "Quem controla o oceano, controla tudo.

Na era da globalização económica, o transporte marítimo ainda desempenha um papel insubstituível. Muitas vantagens como baixo custo, ampla cobertura, grande capacidade, etc. tornar o transporte marítimo a principal artéria do comércio global.

No entanto, durante a epidemia, esta artéria comercial internacional foi cortada. O frete de embalagem disparou bizarramente e é difícil encontrar os tanques dos navios. Recentemente, a onda de preços e escassez de transporte marítimo global tornou-se cada vez mais turbulenta. Mas por que?

Compensar a perda
    A transportadora sofreu muito cedo e precisa compensar a perda. No início deste ano, com a propagação acelerada da epidemia, o mercado global de transporte marítimo estagnou, os custos de transporte de contentores despencaram e as taxas de frete caíram para o mínimo no final de abril. O que é mais grave é que, em maio, o comércio marítimo global caiu mais de 10%, o que significa que houve mais de 1 bilhão de toneladas de comércio "perda" globalmente, a maior queda em 35 anos.

Nessas circunstâncias, à medida que a procura aumenta gradualmente, nenhuma empresa de transporte marítimo que tenha sobrevivido está disposta a continuar a perder dinheiro e os custos de transporte subiram naturalmente.

A chegada do pico do transporte global
Antes do outono, geralmente é o período de pico da indústria naval global. Se você não considerar outros motivos e simplesmente olhar o momento, os custos de envio também aumentarão de julho a setembro do ano anterior. Além disso, este ano, devido ao impacto da epidemia durante o ano de trabalho, muitos países e portos foram bloqueados e as actividades de aquisição serão concentradas no segundo semestre. Com o advento de muitos grandes festivais internacionais, como o Natal e o Dia de Ano Novo, as necessidades de compra das pessoas aumentarão. Como grande produtor mundial, a China é responsável por 50% da produção mundial, e o volume de exportação da China certamente aumentará muito. Em resumo, a procura de exportações da China para o transporte marítimo aumentará
O que devemos fazer
Com a retomada do trabalho na China, as exportações estão no caminho certo e o volume de contêineres de exportação nacionais está aumentando. Como a maioria dos países ainda está em fase epidêmica em todo o mundo, os gabinetes importados da China diminuíram ano após ano. Assim, no futuro, além da liquidação, a falta de caixas também poderá se tornar a norma. Devemos aproveitar a oportunidade para aumentar o valor acrescentado dos nossos produtos. Não podemos controlar o custo do frete, mas podemos tornar nossos produtos necessários, para que os clientes ainda optem por exportar nossos produtos mesmo quando os custos de frete são extremamente altos.
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