In het tijdperk van economische mondialisering speelt het zeevervoer nog steeds een onvervangbare rol. Veel voordelen zoals lage kosten, brede dekking, grote capaciteit, etc. maken de zeescheepvaart tot de belangrijkste verkeersader van de wereldhandel.
Tijdens de epidemie werd deze internationale handelsader echter afgesloten. De verpakkingsvracht is bizar gestegen en het is moeilijk om de tanks van schepen te vinden. De laatste tijd is de golf van mondiale verzendkosten en tekorten steeds turbulenter geworden. Maar waarom?