loading

Hoogwaardige veermatras, oprolmatrasfabrikant in China.

De Chinese exportkosten schoten omhoog


            De exportkosten van China' schoten omhoog
Wat is de reden? Wat moeten we doen?
De Chinese exportkosten schoten omhoog 1
Maritiem transport
Meer dan 2000 jaar geleden zei de oude Griekse oceanograaf Divistock ooit: "Wie de oceaan beheerst, controleert alles.

In het tijdperk van economische mondialisering speelt het zeevervoer nog steeds een onvervangbare rol. Veel voordelen zoals lage kosten, brede dekking, grote capaciteit, etc. maken de zeescheepvaart tot de belangrijkste verkeersader van de wereldhandel.

Tijdens de epidemie werd deze internationale handelsader echter afgesloten. De verpakkingsvracht is bizar gestegen en het is moeilijk om de tanks van schepen te vinden. De laatste tijd is de golf van mondiale verzendkosten en tekorten steeds turbulenter geworden. Maar waarom?

Compenseer het verlies
    De rederij heeft vroegtijdig te veel geleden en moet het verlies goedmaken. Begin dit jaar, als gevolg van de versnelde verspreiding van de epidemie, stagneerde de mondiale scheepvaartmarkt, kelderden de transportkosten van containers en daalden de vrachtprijzen eind april tot een dieptepunt. Wat ernstiger is, is dat de mondiale handel over zee in mei met meer dan 10% daalde, wat betekent dat er ruim 1 miljard ton aan handel plaatsvond. "verlies" wereldwijd de grootste daling in 35 jaar.

Onder dergelijke omstandigheden, terwijl de vraag geleidelijk aantrekt, is geen enkele rederij die het heeft overleefd bereid om geld te blijven verliezen, en de verzendkosten zijn uiteraard enorm gestegen.

De komst van de piek van het mondiale transport
Vóór de herfst is het meestal de piekperiode van de mondiale scheepvaartindustrie. Als u geen rekening houdt met andere redenen en alleen naar het tijdstip kijkt, stijgen de verzendkosten ook van juli tot september van het voorgaande jaar. Bovendien zijn dit jaar vanwege de impact van de epidemie tijdens het werkjaar veel landen en havens geblokkeerd en zullen de inkoopactiviteiten in de tweede helft worden geconcentreerd. Met de komst van veel grote internationale festivals, zoals Kerstmis en Nieuwjaarsdag, zullen de aankoopbehoeften van mensen toenemen. Als belangrijke producent ter wereld is China verantwoordelijk voor 50% van de wereldproductie, en het exportvolume van China zal zeker enorm toenemen. Samenvattend zal de Chinese exportvraag naar maritiem transport stijgen
Wat moeten we doen
De hervatting van het werk in China, de export ligt op koers en het volume van de binnenlandse exportcontainers neemt toe. Omdat de meeste landen zich wereldwijd nog steeds in de epidemische fase bevinden, zijn de geïmporteerde kabinetten in China jaar na jaar afgenomen. Dus in de toekomst kan het ontbreken van dozen naast liquidatie ook de norm worden. We moeten de kans grijpen om de toegevoegde waarde van onze producten te vergroten. We hebben geen controle over de verzendkosten, maar we kunnen onze producten wel noodzakelijk maken, zodat klanten er nog steeds voor zullen kiezen om onze producten te exporteren, zelfs als de verzendkosten extreem hoog zijn.
De Chinese exportkosten schoten omhoog 2

prev
Nieuw verbeterde werkplaats, hogere productiecapaciteit, betere productkwaliteit
Wat is tijdens de epidemie de impact van de voortdurende stijging van de RMB ten opzichte van de Amerikaanse dollar?
De volgende
aanbevolen voor jou
geen gegevens
Neem contact op met ons

CONTACT US

Vertellen:   +86-757-85519362

         +86 -757-85519325

Whatsapp:86 18819456609
E-mail: mattress1@synwinchina.com
Toevoegen: NO.39Xingye Road, Ganglian Industrial Zone, Lishui, Nanhai Distirct, Foshan, Guangdong, P.R.China

BETTER TOUCH BETTER BUSINESS

Neem contact op met de verkoop bij SYNWIN.

Auteursrecht © 2025 | Sitemap Privacybeleid
Customer service
detect