loading

උසස් තත්ත්වයේ වසන්ත මෙට්ටය, චීනයේ රෝල් අප් මෙට්ට නිෂ්පාදකයා.

චීනයේ අපනයන නැව් ගාස්තු අහස උසට නැග්ගා


            චීනය'හි අපනයන නැව් ගාස්තු අහස උසට නැග්ගා
හේතුව කුමක්ද? අප කළ යුත්තේ කුමක්ද?
චීනයේ අපනයන නැව් ගාස්තු අහස උසට නැග්ගා 1
සමුද්‍ර ප්‍රවාහනය
මීට වසර 2000කට පෙර පුරාණ ග්‍රීක සාගර විද්‍යාඥ ඩිවිස්ටොක් වරක් මෙසේ පැවසීය: "සාගරය පාලනය කරන තැනැත්තා සියල්ල පාලනය කරයි.

ආර්ථික ගෝලීයකරණ යුගයේ සාගර ප්‍රවාහනය තවමත් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැකි කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. අඩු පිරිවැය, පුළුල් ආවරණය, විශාල ධාරිතාව, වැනි බොහෝ වාසි. සාගර නැව්ගත කිරීම ගෝලීය වෙළඳාමේ ප්‍රධාන ධමනිය බවට පත් කරන්න.

කෙසේ වෙතත්, වසංගතය අතරතුර, මෙම ජාත්යන්තර වෙළඳ ධමනිය කපා හැර ඇත. ඇසුරුම් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය අමුතු ලෙස ඉහළ ගොස් ඇති අතර නැව් ටැංකි සොයා ගැනීම දුෂ්කර ය. මෑතදී, ගෝලීය නැව්ගත කිරීමේ මිල හා හිඟයේ රැල්ල වඩ වඩාත් කැලඹිලි සහිත වී ඇත. නමුත්, ඇයි?

පාඩුව හදාගන්න
    නැව් සමාගම ඉතා ඉක්මනින් දුක් විඳ ඇති අතර පාඩුව පියවා ගත යුතුය. මෙම වසර ආරම්භයේදී, වසංගතයේ වේගවත් ව්‍යාප්තියත් සමඟ, ගෝලීය නැව් වෙළඳපොල එකතැන පල් විය, බහාලුම් ප්‍රවාහන වියදම් පහත වැටුණි, සහ අප්‍රේල් අවසානයේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු පහළට වැටුනි. 'වඩා බරපතල දෙය නම්, මැයි මාසයේදී ගෝලීය මුහුදු වෙළඳාම 10% ට වඩා පහත වැටී ඇති අතර එයින් අදහස් වන්නේ වෙළඳාම ටොන් බිලියන 1 කට වඩා වැඩි වූ බවයි. "පාඩුව" ගෝලීය වශයෙන්, වසර 35 කින් විශාලතම පහත වැටීම.

එවැනි තත්වයන් යටතේ, ඉල්ලුම ක්‍රමයෙන් ඉහළ යන විට, ඉතිරිව ඇති කිසිදු නැව් සමාගමක් දිගටම මුදල් අහිමි වීමට කැමති නැති අතර නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය ස්වාභාවිකවම ඉහළ ගොස් ඇත.

ගෝලීය ප්‍රවාහනයේ උච්චතම අවස්ථාවට පැමිණීම
සරත් සමයට පෙර, එය සාමාන්‍යයෙන් ගෝලීය නැව් කර්මාන්තයේ උච්චතම කාලයයි. ඔබ වෙනත් හේතූන් සැලකිල්ලට නොගෙන සරලව කාල ලක්ෂ්‍යය දෙස බැලුවහොත්, පෙර වසරේ ජූලි සිට සැප්තැම්බර් දක්වා නැව් ගාස්තු ද වැඩි වේ. එපමණක් නොව, මෙම වසරේ වැඩ කරන වර්ෂය තුළ වසංගතයේ බලපෑම හේතුවෙන් බොහෝ රටවල් සහ වරායන් අවහිර වී ඇති අතර, දෙවන භාගයේ දී ප්රසම්පාදන කටයුතු අවධානය යොමු කරනු ඇත. නත්තල් සහ අලුත් අවුරුදු'දින වැනි බොහෝ ප්‍රධාන ජාත්‍යන්තර උත්සව පැමිණීමත් සමඟ මිනිසුන්'ගේ මිලදී ගැනීමේ අවශ්‍යතා වැඩි වනු ඇත. ලෝකයේ ප්‍රධාන නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස, චීනය ලෝක නිෂ්පාදනයෙන් 50% කට වගකිව යුතු ය' චීනය'ගේ අපනයන පරිමාව නියත වශයෙන්ම විශාල ලෙස ඉහළ යනු ඇත. සාරාංශයක් ලෙස, නාවික ප්‍රවාහනය සඳහා චීනයේ අපනයන ඉල්ලුම ඉහළ යනු ඇත
අප කළ යුත්තේ කුමක්ද
චීනය'ගේ වැඩ නැවත ආරම්භ කිරීම, අපනයනය නිසි පරිදි සිදුවෙමින් පවතින අතර දේශීය අපනයන බහාලුම් පරිමාව වැඩිවෙමින් පවතී. ලොව පුරා බොහෝ රටවල් තවමත් වසංගත මට්ටමේ පවතින බැවින්, චීනය'ගේ ආනයනික කැබිනට් වසරින් වසර අඩු වී ඇත. එබැවින් අනාගතයේ දී, ඈවර කිරීමට අමතරව, පෙට්ටි නොමැතිකම ද සම්මතය බවට පත්විය හැකිය. අපගේ නිෂ්පාදනවල එකතු කළ අගය වැඩි කිරීමට අපි අවස්ථාව ලබා ගත යුතුය. අපට නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය පාලනය කළ නොහැක, නමුත් අපට අපගේ නිෂ්පාදන අවශ්‍ය කළ හැකිය, එවිට නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය අතිශයින් ඉහළ මට්ටමක පවතින විට පවා පාරිභෝගිකයින් අපගේ නිෂ්පාදන අපනයනය කිරීමට තෝරා ගනු ඇත.
චීනයේ අපනයන නැව් ගාස්තු අහස උසට නැග්ගා 2

පෙර
වසංගතය අතරතුර, එක්සත් ජනපද ඩොලරයට සාපේක්ෂව RMB අඛණ්ඩව ඉහළ යාමේ බලපෑම කුමක්ද?
අලුතින් වැඩි දියුණු කරන ලද වැඩමුළුව, ඉහළ නිෂ්පාදන ධාරිතාව, වඩා හොඳ නිෂ්පාදන ගුණාත්මකභාවය
ඊළඟ
ඔබ වෙනුවෙන් නිර්දේශ කර ඇත
දත්ත නැත
අප හා සම්බන්ධ වන්න

CONTACT US

කියන්න:   +86-757-85519362

         +86 -757-85519325

මොකක්ද?86 18819456609
විද් යුත් තැපෑල: mattress1@synwinchina.com
එකතු කරන්න: NO.39Xingye පාර, Ganglian කාර්මික කලාපය, Lishui, Nanhai Disirct, Foshan, Guangdong, P.R.China

BETTER TOUCH BETTER BUSINESS

SYNWIN හි විකුණුම් සම්බන්ධ කර ගන්න.

ප්‍රකාශන හිමිකම © 2025 | ස්ථානය රහස්යතා ප්රතිපත්තිය
Customer service
detect