loading

Aukštos kokybės spyruoklinis čiužinys, suvyniojamų čiužinių gamintojas Kinijoje.

Kinijos eksporto siuntimo išlaidos smarkiai išaugo


            Kinija<000000 #39; eksporto siuntimo išlaidos smarkiai išaugo
Kokia priežastis? Ką turėtume daryti?
Kinijos eksporto siuntimo išlaidos smarkiai išaugo 1
Jūrų transportas
Daugiau nei prieš 2000 metų senovės graikų okeanografas Divistockas kartą pasakė: "Kas valdo vandenyną, tas valdo viską.

Ekonominės globalizacijos eroje vandenynų transportas vis dar atlieka nepakeičiamą vaidmenį. Daug privalumų, tokių kaip maža kaina, plati aprėptis, didelė talpa ir kt. paversti vandenynų laivybą pagrindine pasaulinės prekybos arterija.

Tačiau epidemijos metu ši tarptautinės prekybos arterija buvo nutraukta. Pakuotės krovinių skaičius keistai išaugo, o laivų cisternas rasti sunku. Pastaruoju metu pasaulinės laivybos kainų ir trūkumo banga darosi vis audringesnė. Bet, kodėl?

Atsigriebti už praradimą
    Laivybos bendrovė patyrė per daug anksti ir turi atlyginti nuostolius. Šių metų pradžioje, paspartėjus epidemijos plitimui, pasaulinė laivybos rinka stagnavo, konteinerių vežimo kaštai smuko, o krovinių gabenimo įkainiai balandžio pabaigoje nukrito į dugną. Kas' rimčiau yra tai, kad gegužę pasaulinė prekyba jūra sumažėjo daugiau nei 10 %, o tai reiškia, kad prekyba buvo daugiau nei 1 mlrd. "praradimas" pasaulyje – didžiausias kritimas per 35 metus.

Tokiomis aplinkybėmis, pamažu didėjant paklausai, nė viena išgyvenusi laivybos įmonė nenori toliau prarasti pinigų, o siuntimo išlaidos natūraliai išaugo.

Pasaulinio transporto piko atėjimas
Prieš rudenį paprastai būna didžiausias pasaulinės laivybos pramonės laikotarpis. Jei neįvertinsite kitų priežasčių ir tiesiog žiūrėsite į laiką, siuntimo išlaidos taip pat padidės nuo praėjusių metų liepos iki rugsėjo. Be to, šiemet dėl ​​epidemijos poveikio darbymetį užblokuota daug šalių ir uostų, o pirkimų veikla bus sutelkta II pusmetį. Atsiradus daugeliui didelių tarptautinių festivalių, tokių kaip Kalėdos ir Naujieji metai <000000 #39;s diena, žmonių, 's, pirkimo poreikiai padidės. Kaip pagrindinė gamintoja pasaulyje, Kinija yra atsakinga už 50 % pasaulio<000000 #39;s produkcijos, o Kinijos <000000 #39; eksporto apimtis tikrai labai padidės. Apibendrinant galima pasakyti, kad Kinijos jūrų transporto eksporto paklausa padidės
Ką turėtume daryti
Kinija<000000 #39; atnaujina darbą, eksportas vyksta teisingu keliu, o vidaus eksporto konteinerių apimtys didėja. Kadangi dauguma šalių vis dar yra epidemijos stadijoje visame pasaulyje, Kinijoje importuojamų spintelių skaičius kasmet sumažėjo. Tad ateityje, be likvidavimo, norma gali tapti ir dėžių trūkumas. Turime pasinaudoti galimybe padidinti savo produktų pridėtinę vertę. Negalime kontroliuoti siuntimo išlaidų, tačiau galime padaryti savo gaminius būtinus, kad klientai vis tiek pasirinktų mūsų gaminių eksportą, net kai siuntimo kaštai yra itin dideli.
Kinijos eksporto siuntimo išlaidos smarkiai išaugo 2

prev.
Kokią įtaką epidemijos metu turi nuolatinis RMB kilimas JAV dolerio atžvilgiu?
Naujai atnaujintas cechas, didesni gamybos pajėgumai, geresnė gaminių kokybė
Kitas
rekomenduota jums
nėra duomenų
Susisiekite su mumis

CONTACT US

Pasakyk:   +86-757-85519362

         +86 -757-85519325

Whatsapp:86 18819456609
El. paštas: mattress1@synwinchina.com
Pridėti: Nr.39Xingye Road, Ganglian Industrial Zone, Lishui, Nanhai rajonas, Foshan, Guangdong, P.R.China

BETTER TOUCH BETTER BUSINESS

Susisiekite su pardavimais SYNWIN.

Customer service
detect