loading

Kvaliteetne vedrumadrats, rullimadratsi tootja Hiinas.

Hiina ekspordi transpordikulud tõusid hüppeliselt


            Hiina<000000 #39; ekspordi transpordikulud tõusid hüppeliselt
Mis on põhjus? Mida me peaksime tegema?
Hiina ekspordi transpordikulud tõusid hüppeliselt 1
Meretransport
Rohkem kui 2000 aastat tagasi ütles kunagi Vana-Kreeka okeanograaf Divistock: "Kes kontrollib ookeani, kontrollib kõike.

Majandusliku globaliseerumise ajastul on ookeanitranspordil endiselt asendamatu roll. Palju eeliseid, nagu madal hind, lai katvus, suur võimsus jne. muuta ookeanilaevandus ülemaailmse kaubanduse peamiseks arteriks.

Epideemia ajal lõigati see rahvusvaheline kaubandusarter siiski läbi. Pakkimine on veidralt hüppeliselt kasvanud ja laevade paake on raske leida. Viimasel ajal on ülemaailmsete laevandushindade ja -puuduse laine muutunud üha tormilisemaks. Aga, miks?

Hüvita kaotus
    Laevafirma sai liiga varakult kannatada ja peab kahju hüvitama. Selle aasta alguses epideemia kiirenenud levikuga ülemaailmne laevandusturg stagneerus, konteinervedude kulud langesid järsult ning veohinnad langesid aprilli lõpus põhja. Tõsisem on see, et mais langes ülemaailmne merekaubandus enam kui 10%, mis tähendab, et kaubavahetus oli üle 1 miljardi tonni "kaotus" globaalselt suurim langus 35 aasta jooksul.

Sellistes tingimustes, kui nõudlus järk-järgult kasvab, ei ole ükski ellujäänud laevafirma nõus jätkuvalt raha kaotama ja saatmiskulud on loomulikult hüppeliselt kasvanud.

Ülemaailmse transpordi tipu saabumine
Enne sügist on tavaliselt ülemaailmse laevandustööstuse kõrgperiood. Kui te ei arvesta muude põhjustega ja vaatate lihtsalt ajahetke, siis tõusevad ka saatmiskulud eelmise aasta juulist septembrini. Veelgi enam, sel aastal on tööaasta epideemia mõju tõttu paljud riigid ja sadamad blokeeritud ning hanketegevus koondub teisele poolele. Paljude suurte rahvusvaheliste festivalide, nagu jõulud ja uusaasta's Day, tulekuga suureneb inimeste 's ostuvajadus. Maailma suure tootjana vastutab Hiina 50% maailma<000000#39;s toodangust ja Hiina<000000#39; ekspordimaht kasvab kindlasti oluliselt. Kokkuvõttes kasvab Hiina ekspordinõudlus meretranspordi järele hüppeliselt
Mida me peaksime tegema
Hiina<000000 #39; töö taastub, eksport on õigel teel ja kodumaiste ekspordikonteinerite maht kasvab. Kuna enamik riike on maailmas endiselt epideemia staadiumis, on Hiina imporditud kapid aasta-aastalt vähenenud. Nii et tulevikus võib lisaks likvideerimisele tavaks saada ka kastide puudumine. Peame kasutama võimalust suurendada oma toodete lisandväärtust. Me ei saa kontrollida saatmiskulusid, kuid saame muuta oma tooted vajalikuks, et kliendid otsustaksid meie tooteid eksportida ka siis, kui saatmiskulud on äärmiselt kõrged.
Hiina ekspordi transpordikulud tõusid hüppeliselt 2

eelmine
Milline on RMB pideva tõusu mõju epideemia ajal USA dollari suhtes?
Äsja uuendatud töökoda, suurem tootmisvõimsus, parem toodete kvaliteet
järgmine
Sulle soovitatud
Andmed puuduvad
Võta meiega ühendust

CONTACT US

Räägi:   +86-757-85519362

         +86 -757-85519325

Whatsapp:86 18819456609
E- posti aadress: mattress1@synwinchina.com
Lisa: NO.39Xingye Road, Ganglian Industrial Zone, Lishui, Nanhai piirkond, Foshan, Guangdong, P.R.China

BETTER TOUCH BETTER BUSINESS

Võtke ühendust SYNWINi müügiga.

Autoriõigus © 2025 | Silukorda Privaatsuspoliitika
Customer service
detect