Tha gnìomhachas a’ soirbheachadh airson neach-dèanamh bobhstair sòghail Toronto

Tha Brad agus Eric Warner gu math mothachail air an àm a dh'fhalbh agus iad a’ feuchainn ri am gnìomhachas matan beaga aca a phutadh a-steach don àm ri teachd.
Còrr is ceud bliadhna air ais, chruthaich stèidheadair a’ chompanaidh, Seumas Marshall, an siostam coil pòcaid, dòigh rèabhlaideach air bobhstair air a lìonadh le stuth cotan no fionnadh each a chur na àite.
A-nis, an dèidh 115, tha bobhstair Marshall fhathast gan dèanamh àrd.
Matan-deireadh 35,000 ceàrnagach-
Chaidh bonn factaraidh an t-swill 35 còmhla ri luchd-obrach an aonaidh.
Le fàs ann an iarrtas òrdughan, tha obair a bharrachd air nochdadh.
Dh’ fhaodadh saothrachadh ann an Toronto a bhith a’ tuiteam, gu h-àraidh taobh a-staigh crìochan a’ bhaile, ach tha a’ chompanaidh a’ leudachadh, 15,000. ceàrnagach-
Mheudaich reic anns na Stàitean Aonaichte airson a’ chiad uair ann an 25 bliadhna an tuiteam seo, is dòcha gun tèid 10 luchd-obrach eile fhastadh.
"Bidh sinn ag ionnsachadh bhon àm a dh'fhalbh."
Tha sinn a’ fuireach san latha an-diugh.
“Tha sinn a’ dealbhadh airson an ama ri teachd," thuirt Brad Warner, a tha a’ ruith a’ chompanaidh còmhla ri a bhean Saran Anisman.
Mar a bhios sinn a’ fàs, tha e cudromach na sgilean a dh’ionnsaich sinn fhastadh agus a theagasg.
Tha seo a’ ciallachadh a bhith a’ gearradh nam mion-fhiosrachadh le làimh eadhon le aodach damask Beilgeach
cuid àrd
Cosgaidh bobhstair-deireadh is leapannan-bogsa suas ri $19,000, seata Banrigh.
Tha Hudson Bay air a bhith a’ reic a’ bhrand Marshall airson 50 bliadhna, agus tha deasachadh sònraichte den t-sreath dualchais ann gus an ceann-bliadhna a chomharrachadh, nach deach a chuir air bhog gus an fhoghar.
Taobh a-staigh an fhactaraidh, bha uidheamachd a’ dol air ais chun na 1940an.
Tha uèir a’ choilich air a ghearradh gu faiceallach, air a pasgadh leotha fhèin san aodach agus air a chur gu faiceallach am broinn bogsa a’ bhobhstair.
Tha e furasta bobhstair a dhèanamh le dusan làmh, uaireannan a’ toirt a-steach bobhstair bho Brad Warner;
Is toigh leis a bhith mar an làmh mu dheireadh.
Faodaidh tu an obair tuftaidh a chrìochnachadh airson dithis ann an uair a thìde.
Dh'ionnsaich Warner a' ghnìomhachas nuair a bha e òg agus rinn e leapannan-bogsa nuair a bha e 13, mar a rinn athair Harry.
Bha seanair agus bràthair-athar Warner ag obair do Marshall ach thòisich iad companaidh farpais a-staigh.
Matan earraich 1928.
Aig a’ cheann thall, cheannaich Harry Warner am bobhstair Marshall bho Chrysler, a cheannaich an coil pòcaid airson suidheachan a’ chàir sòghail.
Ghabh Brad thairis a’ chompanaidh ann an 1987, agus an-uiridh thàinig mac Brad, Eric, a-steach don chompanaidh, ag obair ann am margaidheachd ann an gnìomhachas an dibhearsain.
Mar an ceathramh ginealach ann an gnìomhachas nam matan, dh'ionnsaich Eric grunn cheumannan ann am pròiseas saothrachaidh nam matan, bho bhith a’ dèanamh corailean gu bhith a’ fuaigheal nan oirean deireannach air a’ mhadain.
Ach tha eòlas margaidheachd is branndaidh aig Eric gus cuideachadh leis a’ chompanaidh gluasad ann an stiùireadh ùr, a’ gabhail a-steach leasachadh làrach-lìn na companaidh.
“Coltach ri m’ athair, tha mi air a bhith air mo chuairteachadh le bobhstair is companaidhean fad mo bheatha,” thuirt Eric. Thuirt e cuideachd gun robh e toilichte a bhith a’ faicinn dìoghras athar airson a’ ghnìomhachais.
Tha Brad ag aideachadh nach robh e a-riamh furasta a bhith ag obair le pàrantan, ach tha e a’ cur ris gu bheil an t-ionnsachadh air leasachadh anns an dà thaobh agus iad a’ putadh a’ chompanaidh air adhart.
Mar chompanaidh seilbh phrìobhaideach, cha nochd iad an suidheachadh ionmhais, ach canaidh iad gu bheil a’ chompanaidh air fàs cunbhalach a chumail suas, le reic ag àrdachadh 50 bho 2013 gu 2014.
Bidh muinntir wona a’ dèanamh coimeas eadar an obair agus a bhith a’ cruthachadh àirneis bhrèagha.
Thoir an aire gu bheil am fòcas air càileachd agus gu bheilear a’ pàigheadh luchd-obrach a rèir ùine seach obair phìos.
Tha obair dhaoine adhbharach.
Chan eil seo cunnartach.
“Ach tha daoine a’ feuchainn ris a’ bhathar fhaighinn a-mach,” thuirt Brad Warner. \".
“Chan eil Marshall airson ath-ghoiridean a ghabhail,” thuirt e. Thuirt e cuideachd gum bi luchd-ceannach mar as trice air an iongnadh gu tlachdmhor nuair a chluinneas iad gu bheil na leapannan air an dèanamh ann an Canada.
Tha mòran cho-fharpaisich ann, ach feumaidh sinn farpais bho sgèile bheag.
B’ e Bunait a’ chiad chompanaidh: am meacanaig agus innleadair Seumas Marshall a smaoinich air a’ choilich phòcaid thùsail airson a mhnà tinn.
Ann an 1900, fhuair e patent tùsail Chanada agus an uair sin patent nan Stàitean Aonaichte. S. agus U. K.
Bidh corailean pòcaid a’ fàs cumanta, ro-
Fuaigheal an coil teannaichte ann am pòcaid aodaich air leth agus cuir am bobhstair a lìonas an stuth na àite gus cnap a chruthachadh.
Chaidh bobhstair Marshall a stèidheachadh ann an Toronto ann an 1900.
Tha a’ chiad fhactaraidh aige suidhichte air Sràid Lombard. faisg air an Naomh
Margaidh Lawrence
Thar nam bliadhnaichean, tha iomadh àite air a bhith ann, nam measg Dr. Uachdaran.
Aig a' chrois-rathaid, bho 1988, nuair a bha ville\'s.
An-dràsta, tha an lus le 35 luchd-obrach a’ leudachadh gu raon de 15,000 troigh ceàrnagach.
A’ dol cruinneil: mar a bhios bobhstair Marshall a’ sìor fhàs mòr-chòrdte, lorgar iad air leacan-cadail chàraichean rèile Canadian Pacific agus Canadian National, a bharrachd air na loidhnichean bàta-smùide a’ gabhail a-steach CP agus Cunard-White Star Line.
Anns an sanas seo ann an 1928 airson an Toronto Daily Star, rinn e mòr-chòrdte am bobhstair Marshall anns an robh am Mauretania.
Ùine Ceannach: ro mheadhan na bliadhna
Ann an 1920 leis an crìonadh eaconamach ann an Canada, chaill Seumas Marshall smachd air a chompanaidh. A.
Gnìomhachas òg, uèir
'S e neach-dèanamh solaraiche companaidh a th' ann.
Nochd bobhstair Marshall an uairsin mar thoradh airson Marshall Steyn aig taisbeanadh malairt ann am margaidh àirneis Toronto anns na 1930an.
Air an t-slighe: anns na 1940an, fhuair Chrysler Marshall oir bha iad a’ cleachdadh fuarain coil Marshall ann an suidheachain àrd-sgoile
Càr-earbaill coltach ri Imperial.
Ann an 1965, chuir luchd-saothrachaidh chàraichean às do
Chaidh prìomh ghnìomhachas, Marshall, a reic ri Harry Warner, sealbhadair a’ cho-fharpaisich Inner-
Matan earraich, 1965.
'S e athair Warner, Esado, seann leannan dha uncail agus a theaghlach.
Tha luchd-obrach Marshall air togail a-staigh
As t-earrach 1928, chaidh a thoirt a-steach mu dheireadh do bhrand Marshall.