Affärerna blomstrar för Torontos lyxmadrasstillverkare

Brad och Eric Warner är mycket medvetna om det förflutna när de försöker driva sin boutique-madrassverksamhet in i framtiden.
För mer än ett sekel sedan uppfann företagets grundare, James Marshall, fickfjädringssystemet, ett revolutionerande sätt att ersätta en madrass fylld med bomullsmaterial eller hästhår.
Nu, efter 115, fortsätter Marshall-madrassen att göra dessa höga.
Ändmadrass 35 000 kvadrat-
Foten av avfallsfabriken 35 anslöt sig till fackets personal.
I takt med att efterfrågan på order ökar har övertidsarbete uppstått.
Tillverkningen i Toronto må minska, särskilt inom stadsgränsen, men företaget expanderar, 15 000. fyrkant-
Försäljningen i USA ökade i höstas för första gången på 25 år, vilket möjligen kan leda till ytterligare 10 anställningar.
"Vi lär oss av det förflutna."
Vi lever i nuet.
Vi planerar för framtiden", säger Brad Warner, som driver företaget med sin fru Saran Anisman.
"I takt med att vi växer är det viktigt att anställa och lära ut de färdigheter vi har lärt oss."
Det innebär att detaljerna skärs för hand även med belgiskt damasttyg
Några höga
Gavelmadrasser och boxsprings kostar så mycket som 19 000 dollar, för ett Queen-set.
Hudson Bay har sålt märket Marshall i 50 år, och för att markera jubileet presenteras en specialutgåva av heritage-serien, som inte lanserades förrän i höstas.
Inne i fabriken fanns utrustning från 1940-talet.
Spiralens tråd klipps noggrant av, lindas in individuellt i tyget och placeras försiktigt inuti madrasslådan.
Det är enkelt att göra en madrass med ett dussin händer, ibland inklusive en madrass från Brad Warner;
Han gillar att vara den sista handen.
Du kan avsluta tuftningsarbetet för två personer på en timme.
Warner lärde sig branschen när han var ung och tillverkade boxmadrassar när han var 13, liksom hans far Harry.
Warners farfar och farbror arbetade för Marshall men startade ett internt tävlingsföretag.
Resårmadrass 1928.
Till slut köpte Harry Warner Marshall-madrassen från Chrysler, som köpte fickfjädringen till lyxbilens säte.
Brad tog över företaget 1987, och förra året började Brads son, Eric, på företaget och arbetade med marknadsföring inom underhållningsbranschen.
Som fjärde generationen i madrassbranschen lärde sig Eric ett antal steg i madrasstillverkningsprocessen, från att tillverka spiraler till att sy fast de sista kanterna på madrassen.
Men Eric bidrar med marknadsförings- och varumärkeserfarenhet för att hjälpa företaget att gå i en ny riktning, inklusive att utveckla företagets webbplats.
"Precis som min pappa har jag varit omgiven av madrasser och företag hela mitt liv", sa Eric. Han tillade att han uppskattade att se sin fars entusiasm för verksamheten.
Brad medger att det aldrig har varit lätt att arbeta med föräldrar, men tillägger att lärandet har utvecklats i båda riktningarna allt eftersom de driver företaget framåt.
Som ett privat holdingbolag kommer de inte att avslöja den ekonomiska situationen, men kommer att säga att företaget har upprätthållit en stadig tillväxt, med en försäljningsökning på 50 % från 2013 till 2014.
Wonafolket jämför sitt arbete med att skapa vackra möbler.
Observera att fokus ligger på kvalitet och att anställda betalas per tid snarare än per ackord.
"Människors arbete är meningsfullt."
Detta är inte farligt.
"Men folk försöker få ut varorna", sa Brad Warner. \".
"Marshall vill inte ta genvägar", sa han. Han tillade att kunderna oftast blir positivt överraskade av att höra att sängarna är tillverkade i Kanada.
"Det finns många konkurrenter, men vi måste konkurrera i liten skala."
"Det ursprungliga företagets grundande var: mekanikern och ingenjören James Marshall kom på idén till den ursprungliga fickspolen för sin sjuka fru."
År 1900 erhöll han det ursprungliga patentet från Kanada och sedan det amerikanska patentet. S. och U. K.
Fickspiraler blir vanliga, pre-
Sy den komprimerade spolen i en separat tygficka och lägg tillbaka madrassen som fyller materialet för att skapa en ojämnhet.
Marshall madrass grundades i Toronto år 1900.
Dess första fabrik ligger på Lombard Street. nära St.
Lawrence-marknaden
Under årens lopp har den haft flera platser, inklusive Dr. Laird.
Vid korsningen, sedan 1988, när ville\'s.
För närvarande expanderar anläggningen med 35 anställda till en yta på 15 000 kvadratfot.
Globalisering: I takt med att Marshall-madrasser blir alltmer populära finns de på slipers på Canadian Pacific- och Canadian National-tågvagnar, såväl som på ångbåtslinjerna inklusive CP och Cunard-White Star Line.
I denna annons från 1928 för Toronto Daily Star marknadsfördes Marshall-madrassen utrustad med Mauretania.
Förvärvstid: före mitten av året
1920, med recessionen i Kanada, förlorade James Marshall kontrollen över sitt företag. A.
Ung industri, tråd
Är en tillverkare av en företagsleverantör.
Marshall-madrassen dök sedan upp som en produkt för Marshall Steyn på en mässa i Torontos möbelmarknad på 1930-talet.
På vägen: på 1940-talet förvärvade Chrysler Marshall eftersom de använde Marshall-spiralfjädrar i gymnasiesätena.
En bakvagn som Imperial.
År 1965 avvecklade biltillverkarna
Kärnverksamheten Marshall såldes till Harry Warner, ägare av rivalen Inner-
Resårmadrass, 1965.
Warners far, Esado, är en före detta pojkvän till hans farbror och familj.
Marshalls anställda har byggt upp interna
Våren 1928 införlivades det så småningom i varumärket Marshall.