El negoci està en auge per al fabricant de matalassos de luxe de Toronto

Brad i Eric Warner són molt conscients del passat mentre intenten impulsar el seu negoci de matalassos boutique cap al futur.
Fa més d'un segle, el fundador de l'empresa, James Marshall, va inventar el sistema de molles ensacades, una manera revolucionària de substituir un matalàs farcit de cotó o crinera de cavall.
Ara, després de 115, el matalàs Marshall continua fent-los alts.
Matelàs final de 35.000 metres quadrats
El peu de la fàbrica de residus 35 es va unir al personal sindical.
Amb el creixement de la demanda de comandes, han sorgit les hores extres.
La indústria manufacturera a Toronto pot estar caient, sobretot dins dels límits de la ciutat, però l'empresa s'està expandint, 15.000. quadrat-
Les vendes als Estats Units van augmentar per primera vegada en 25 anys aquesta tardor, i possiblement es contractaran 10 empleats més.
Aprenem del passat.
Vivim en el present.
"Planifiquem el futur", va dir Brad Warner, que dirigeix l'empresa amb la seva dona Saran Anisman.
A mesura que creixem, és important contractar i ensenyar les habilitats que hem après.
Això significa tallar els detalls a mà fins i tot amb tela de damasc belga
Alguns alts
Els matalassos i les somieres costen fins a 19.000 dòlars, un joc de matrimoni.
Hudson Bay fa 50 anys que ven la marca Marshall i presenta una edició especial de la sèrie Heritage per commemorar l'aniversari, que no es va llançar fins a la tardor.
Dins de la fàbrica, hi havia maquinària que datava de la dècada del 1940.
El cable de la bobina es talla amb cura, s'embolica individualment a la tela i es col·loca amb cura dins de la caixa del matalàs.
És fàcil fer un matalàs amb una dotzena de mans, de vegades incloent-hi un matalàs de Brad Warner;
Li agrada ser l'última mà.
Pots acabar la feina de tufting per a dues persones en una hora.
Warner va aprendre l'ofici quan era jove i feia somiers quan tenia 13 anys, igual que el seu pare Harry.
L'avi i l'oncle de Warner treballaven per a Marshall, però van fundar una empresa interna de competició.
Matelàs de molles 1928.
Al final, Harry Warner va comprar el matalàs Marshall a Chrysler, que va comprar les molles ensacades per al seient del cotxe de luxe.
Brad va assumir les regnes de l'empresa el 1987, i l'any passat el seu fill, Eric, es va incorporar a l'empresa treballant en màrqueting a la indústria de l'entreteniment.
Com a quarta generació de la indústria dels matalassos, l'Eric va aprendre diversos passos del procés de fabricació, des de fer les bobines fins a cosir les vores finals del matalàs.
Però l'Eric aporta l'experiència en màrqueting i creació de marca per ajudar l'empresa a avançar en una nova direcció, inclòs el desenvolupament del lloc web de l'empresa.
«Com el meu pare, he estat envoltat de matalassos i empreses tota la vida», va dir l'Eric. Va afegir que li agradava veure l'entusiasme del seu pare pel negoci.
En Brad admet que mai ha estat fàcil treballar amb els pares, però afegeix que l'aprenentatge s'ha desenvolupat en ambdues direccions a mesura que impulsen l'empresa cap endavant.
Com a societat holding privada, no revelaran la situació financera, però diran que l'empresa ha mantingut un creixement constant, amb un augment de vendes del 50% entre el 2013 i el 2014.
El poble wona compara la seva feina amb la creació de mobles preciosos.
Tingueu en compte que l'atenció se centra en la qualitat i que els empleats cobren per temps en lloc de per treball a preu fet.
La feina de les persones té un propòsit.
Això no és perillós.
«Però la gent intenta treure la mercaderia», va dir Brad Warner. \".
«Marshall no vol prendre dreceres», va dir. Va afegir que els clients solen tenir una grata sorpresa en sentir que els llits estan fets al Canadà.
Hi ha molts competidors, però hem de competir a petita escala.
La fundació original de l'empresa va ser: el mecànic i enginyer James Marshall va tenir la idea de la bobina de butxaca original per a la seva dona malalta.
El 1900, va obtenir la patent original del Canadà i després la patent dels Estats Units. S. i U. K.
Les bobines de butxaca esdevenen habituals, pre-
Coseu la bobina comprimida en una butxaca de tela separada i substituïu el matalàs que omple el material per crear un bony.
Els matalassos Marshall es van fundar a Toronto el 1900.
La seva primera fàbrica es troba al carrer Lombard. prop del St.
Mercat de Llorenç
Al llarg dels anys, ha tingut diverses ubicacions, inclosa la del Dr. Senyor.
A la intersecció, des del 1988, quan Sville's.
Actualment, la planta, amb 35 empleats, s'està expandint a una superfície de 15.000 peus quadrats.
Globalització: a mesura que els matalassos Marshall es tornen cada cop més populars, es troben a les lliteres dels vagons de ferrocarril Canadian Pacific i Canadian National, així com a les línies de vaixells de vapor com ara CP i Cunard-White Star Line.
En aquest anunci de 1928 per al Toronto Daily Star, promocionava el matalàs Marshall equipat amb el Mauretania.
Temps d'adquisició: abans de mitjans d'any
El 1920, amb la recessió al Canadà, James Marshall va perdre el control de la seva empresa. A.
Indústria jove, filferro
És fabricant d'una empresa proveïdora.
El matalàs Marshall va aparèixer com a producte per a Marshall Steyn en una fira comercial del mercat del moble de Toronto a la dècada del 1930.
De camí: a la dècada de 1940, Chrysler va adquirir Marshall perquè utilitzava molles helicoïdals Marshall en seients d'institut.
Un vagó de cua com l'Imperial.
El 1965, els fabricants d'automòbils es van desfer
El negoci principal, Marshall va ser venut a Harry Warner, propietari del rival Inner-
Matelàs de molles, 1965.
El pare de Warner, Esado, és un exnòvio del seu oncle i la seva família.
Els empleats de Marshall han creat relacions internes
A la primavera de 1928, finalment es va incorporar a la marca Marshall.