Posao cvjeta za proizvođača luksuznih madraca iz Toronta

Brad i Eric Warner itekako su svjesni prošlosti dok pokušavaju gurnuti svoj posao s butik madracima u budućnost.
Prije više od stoljeća, osnivač tvrtke, James Marshall, izumio je sustav džepnih zavojnica, revolucionaran način zamjene madraca punjenog pamučnim materijalom ili konjskom dlakom.
Sada, nakon 115, madrac Marshall i dalje ih čini visokima.
Završni madrac 35.000 kvadratnih metara-
Podnožje tvornice pomija 35 pridružilo se sindikalnom osoblju.
S rastom potražnje za narudžbama, pojavio se prekovremeni rad.
Proizvodnja u Torontu možda opada, posebno unutar gradskih granica, ali tvrtka se širi, 15.000. kvadrat-
Prodaja u Sjedinjenim Državama porasla je ove jeseni prvi put u 25 godina, moguće je zapošljavanje još 10 zaposlenika.
\"Učimo iz prošlosti.
Živimo u sadašnjosti.
"Planiramo za budućnost", rekao je Brad Warner, koji vodi tvrtku sa suprugom Saran Anisman.
"Kako rastemo, važno je zapošljavati i podučavati vještine koje smo naučili."
To znači ručno rezanje detalja čak i s belgijskom damast tkaninom
Neki visoki
Madraci s oprugama i madraci s podnicama koštaju čak 19.000 dolara, kao i komplet za Queen's.
Hudson Bay prodaje marku Marshall već 50 godina, a povodom obljetnice nudi posebno izdanje serije Heritage, koje je lansirano tek u jesen.
Unutar tvornice nalazila se oprema koja datira još iz 1940-ih.
Žica zavojnice se pažljivo reže, pojedinačno omotava tkaninom i pažljivo stavlja u kutiju madraca.
Lako je napraviti madrac s dvanaest ruku, ponekad uključujući i madrac od Brada Warnera;
On voli biti zadnji u igri.
Možete završiti posao tuftinga za dvije osobe za sat vremena.
Warner je naučio posao dok je bio mlad, a izrađivao je boxspringove s 13 godina, kao i njegov otac Harry.
Warnerov djed i ujak radili su za Marshall, ali su pokrenuli internu tvrtku za konkurenciju.
Madrac s oprugama 1928.
Na kraju je Harry Warner kupio madrac Marshall od Chryslera, koji je kupio džepnu oprugu za sjedalo luksuznog automobila.
Brad je preuzeo tvrtku 1987. godine, a prošle godine Bradov sin, Eric, pridružio se tvrtki i radio u marketingu u industriji zabave.
Kao četvrta generacija industrije madraca, Eric je naučio brojne korake u procesu proizvodnje madraca, od izrade opruga do šivanja završnih rubova na madracu.
Ali Eric donosi iskustvo u marketingu i brendiranju kako bi pomogao tvrtki da krene u novom smjeru, uključujući razvoj web stranice tvrtke.
„Kao i moj tata, cijeli sam život okružen madracima i tvrtkama“, rekao je Eric. Dodao je da je uživao vidjevši očev entuzijazam za posao.
Brad priznaje da nikada nije bilo lako raditi s roditeljima, ali dodaje da se učenje razvijalo u oba smjera dok oni guraju tvrtku naprijed.
Kao privatna holding tvrtka, neće otkriti financijsku situaciju, ali će reći da je tvrtka održala stalan rast, s prodajom koja se povećala za 50 od 2013. do 2014. godine.
Ljudi iz wone uspoređuju svoj rad s izradom lijepog namještaja.
Imajte na umu da je fokus na kvaliteti i da su zaposlenici plaćeni po vremenu, a ne po komadu.
\"Ljudski rad je svrhovit.
Ovo nije opasno.
„Ali ljudi pokušavaju iznijeti robu“, rekao je Brad Warner. \".
„Marshall ne želi ići prečacima“, rekao je. Dodao je da su kupci obično ugodno iznenađeni kada čuju da su kreveti proizvedeni u Kanadi.
"Ima mnogo konkurenata, ali moramo se natjecati iz malog obima."
Izvorni temelj tvrtke bio je: mehaničar i inženjer James Marshall došao je na ideju o originalnoj džepnoj zavojnici za svoju bolesnu suprugu.
Godine 1900. dobio je originalni patent Kanade, a zatim i patent Sjedinjenih Američkih Država. S. i U. K.
Džepne zavojnice postaju uobičajene, prije-
Zašijte komprimiranu zavojnicu u zaseban džep od tkanine i zamijenite madrac koji ispunjava materijal kako biste stvorili izbočinu.
Tvrtka Marshall Madres osnovana je u Torontu 1900. godine.
Njegova prva tvornica nalazi se u ulici Lombard. blizu crkve sv.
Tržnica Lawrence
Tijekom godina, imao je više lokacija, uključujući Dr. Laird.
Na raskrižju, od 1988., kada je Sville.
Trenutno se tvornica s 35 zaposlenika širi na površinu od 15.000 četvornih metara.
Globalni razvoj: kako madraci Marshall postaju sve popularniji, nalaze se na pragovima vagona Canadian Pacific i Canadian National, kao i na parobrodskim linijama, uključujući CP i Cunard-White Star Line.
U ovom oglasu za Toronto Daily Star iz 1928. godine, reklamirao se madrac Marshall opremljen Mauretanijom.
Vrijeme akvizicije: prije sredine godine
1920. godine, s recesijom u Kanadi, James Marshall je izgubio kontrolu nad svojom tvrtkom. A.
Mlada industrija, žica
Je proizvođač tvrtke dobavljača.
Madrac Marshall se zatim pojavio kao proizvod za Marshall Steyn na sajmu namještaja u Torontu 1930-ih.
Na putu: 1940-ih, Chrysler je preuzeo Marshall jer je koristio Marshallove spiralne opruge u srednjoškolskim sjedalima.
Repni vagon poput Imperialovog.
Godine 1965. proizvođači automobila su se skinuli
Osnovni posao, Marshall, prodan je Harryju Warneru, vlasniku konkurenta Inner-a.
Madrac s oprugama, 1965.
Warnerov otac, Esado, bivši je dečko njegovog ujaka i obitelji.
Zaposlenici Marshalla izgradili su interne
U proljeće 1928. godine konačno je uključen u marku Marshall.