Afacerile sunt înfloritoare pentru producătorul de saltele de lux din Toronto

Brad și Eric Warner sunt foarte conștienți de trecut în timp ce încearcă să-și împingă afacerea cu saltele de tip boutique spre viitor.
În urmă cu mai bine de un secol, fondatorul companiei, James Marshall, a inventat sistemul cu arcuri încapsulate, o modalitate revoluționară de a înlocui o saltea umplută cu bumbac sau păr de cal.
Acum, după 115, salteaua Marshall continuă să facă aceste lucruri înalte.
Saltea de capăt 35.000 mp
Cei de la baza fabricii de deșeuri 35 s-au alăturat personalului sindical.
Odată cu creșterea cererii de comenzi, a apărut și munca suplimentară.
Producția din Toronto poate fi în scădere, mai ales în interiorul graniței orașului, dar compania se extinde, cu 15.000 de angajați. pătrat-
Vânzările din Statele Unite au crescut pentru prima dată în 25 de ani în această toamnă, ceea ce ar putea duce la angajarea a încă 10 persoane.
„Învățăm din trecut.”
Trăim în prezent.
„Planificăm pentru viitor”, a spus Brad Warner, care conduce compania împreună cu soția sa, Saran Anisman.
„Pe măsură ce creștem, este important să angajăm și să predăm abilitățile pe care le-am învățat.”
Asta înseamnă tăierea detaliilor manual chiar și cu țesătură de damasc belgian.
Unele niveluri ridicate
Saltelele și somierele costă până la 19.000 de dolari, un set Queen's.
Hudson Bay comercializează marca Marshall de 50 de ani și prezintă o ediție specială a seriei Heritage pentru a marca aniversarea, care a fost lansată abia în toamnă.
În interiorul fabricii se aflau echipamente care datează din anii 1940.
Sârma spiralei este tăiată cu grijă, înfășurată individual în material și plasată cu grijă în interiorul cutiei saltelei.
Este ușor să faci o saltea cu o duzină de mâini, uneori inclusiv cu o saltea de la Brad Warner;
Îi place să fie ultimul la joc.
Poți termina lucrarea de împletit pentru două persoane într-o oră.
Warner a învățat meserie când era tânăr și a făcut somiere la 13 ani, la fel ca tatăl său, Harry.
Bunicul și unchiul lui Warner au lucrat pentru Marshall, dar au înființat o companie internă de concurență.
Saltea cu arcuri 1928.
În cele din urmă, Harry Warner a cumpărat salteaua Marshall de la Chrysler, care a achiziționat și arcuri tubulare pentru scaunul mașinii de lux.
Brad a preluat compania în 1987, iar anul trecut fiul lui Brad, Eric, s-a alăturat companiei, lucrând în marketing în industria divertismentului.
Fiind a patra generație în industria saltelelor, Eric a învățat o serie de etape în procesul de fabricare a saltelelor, de la confecționarea bobinelor până la coaserea marginilor finale ale saltelei.
Însă Eric aduce experiența sa în marketing și branding pentru a ajuta compania să se îndrepte într-o nouă direcție, inclusiv dezvoltarea site-ului web al companiei.
„Ca și tatăl meu, am fost înconjurat de saltele și companii toată viața”, a spus Eric. El a adăugat că i-a plăcut să vadă entuziasmul tatălui său pentru afacere.
Brad recunoaște că nu a fost niciodată ușor să lucreze cu părinții, dar adaugă că procesul de învățare s-a dezvoltat în ambele direcții, pe măsură ce aceștia împing compania înainte.
Fiind o companie holding privată, aceștia nu vor dezvălui situația financiară, dar vor preciza că firma a menținut o creștere constantă, vânzările crescând cu 50% între 2013 și 2014.
Oamenii din tribul wona își compară munca cu crearea de mobilă frumoasă.
Observați că accentul se pune pe calitate și că angajații sunt plătiți în funcție de timp, nu la bucată.
„Munca oamenilor are un scop.”
Asta nu e periculos.
„Dar oamenii încearcă să scoată mărfurile afară”, a spus Brad Warner. \".
„Marshall nu vrea să ia scurtături”, a spus el. El a adăugat că, de obicei, clienții sunt plăcut surprinși să audă că paturile sunt făcute în Canada.
„Există mulți concurenți, dar noi trebuie să concurăm de la o scară mică.”
Fundația inițială a firmei a fost: mecanicul și inginerul James Marshall a venit cu ideea originalei bobinei de eșapament pentru soția sa bolnavă.
În 1900, a obținut brevetul original al Canadei și apoi brevetul Statelor Unite. S. și U. K.
Spirele încapsulate devin obișnuite, înainte de
Coaseți bobina comprimată într-un buzunar separat de material și înlocuiți salteaua care umple materialul pentru a crea o umflătură.
Salteaua Marshall a fost fondată în Toronto în 1900.
Prima sa fabrică este situată pe strada Lombard. lângă Sf.
Piața Lawrence
De-a lungul anilor, a avut mai multe locații, inclusiv Dr. Moşier.
La intersecție, din 1988, când Sville's.
În prezent, fabrica, cu 35 de angajați, se extinde pe o suprafață de 15.000 de metri pătrați.
Expansiune globală: pe măsură ce saltelele Marshall devin din ce în ce mai populare, acestea se găsesc pe vagoanele de traversă ale vagoanelor Canadian Pacific și Canadian National, precum și pe liniile de vapoare cu aburi, inclusiv CP și Cunard-White Star Line.
În această reclamă din 1928 pentru Toronto Daily Star, se promova salteaua Marshall echipată cu modelul Mauretania.
Momentul achiziției: înainte de mijlocul anului
În 1920, odată cu recesiunea din Canada, James Marshall a pierdut controlul asupra companiei sale. A.
Industrie tânără, sârmă
Este producător al unui furnizor al companiei.
Salteaua Marshall a apărut apoi ca produs pentru Marshall Steyn la un târg comercial de pe piața de mobilă din Toronto în anii 1930.
Pe drum: în anii 1940, Chrysler a achiziționat Marshall deoarece folosea arcuri elicoidale Marshall în scaunele de liceu.
Un vagon de spate ca Imperial.
În 1965, producătorii de automobile au renunțat la
Afacerea principală, Marshall a fost vândută lui Harry Warner, proprietarul rivalului Inner-
Saltea cu arcuri, 1965.
Tatăl lui Warner, Esado, este un fost iubit al unchiului său și al familiei sale.
Angajații Marshall au construit relații interne
În primăvara anului 1928, a fost în cele din urmă încorporat în marca Marshall.