Toronto luksusmadratsite tootja äri õitseb

Brad ja Eric Warner on minevikust teravalt teadlikud, püüdes oma butiikmadratsiäri tulevikku lükata.
Rohkem kui sajand tagasi leiutas ettevõtte asutaja James Marshall taskumadratsisüsteemi, mis on revolutsiooniline viis puuvillase või hobusejõhviga täidetud madratsi asendamiseks.
Nüüd, pärast 115. kaalukategooriat, jätkab Marshalli madrats nende kõrgete tulemuste saavutamist.
Madratsi otsapind 35 000 ruutmeetrit
Säilitusvabriku 35 jalamil liitus ametiühingu töötajatega.
Tellimuste nõudluse kasvuga on tekkinud ületunnitöö.
Tootmine Torontos võib küll langeda, eriti linna piires, kuid ettevõte laieneb 15 000 töötajaga. ruudukujuline
Müük Ameerika Ühendriikides kasvas sel sügisel esimest korda 25 aasta jooksul, võimalik, et palgatakse veel 10 töötajat.
\"Me õpime minevikust.
Me elame olevikus.
„Me plaanime tulevikku,“ ütles Brad Warner, kes juhib ettevõtet koos oma naise Saran Anismaniga.
\"Meie kasvades on oluline palgata ja õpetada oskusi, mida oleme omandanud.
See tähendab detailide käsitsi lõikamist isegi Belgia damaskkanga puhul
Mõned kõrged
Otsamadratsid ja vedrumadratsid maksavad kuninganna komplekti kohta kuni 19 000 dollarit.
Hudson Bay on müünud Marshalli kaubamärki 50 aastat ning aastapäeva tähistamiseks on välja antud Heritage'i sarja eriväljaanne, mis toodi turule alles sügisel.
Tehase sees olid seadmed, mis pärinesid 1940. aastatest.
Spiraali traat lõigatakse hoolikalt läbi, mähitakse eraldi kangasse ja asetatakse ettevaatlikult madratsikasti sisse.
Madratsi valmistamine on lihtne tosina käega, mõnikord ka Brad Warneri madratsiga;
Talle meeldib olla viimane käsi.
Kahe inimese tufting-töö saab tehtud tunniga.
Warner õppis selle äri selgeks juba noorena ja valmistas vedrualuseid 13-aastaselt, nagu ka tema isa Harry.
Warneri vanaisa ja onu töötasid Marshalli heaks, kuid asutasid sisemise konkurentsifirma.
Vedrumadrats 1928.
Lõpuks ostis Harry Warner Marshalli madratsi Chryslerilt, kes omakorda ostis luksusauto istmele taskuvedru.
Brad võttis ettevõtte üle 1987. aastal ja eelmisel aastal liitus ettevõttega Bradi poeg Eric, kes töötab meelelahutustööstuses turunduse alal.
Madratsitööstuse neljanda põlvkonna esindajana õppis Eric selgeks madratsite tootmisprotsessi mitmed etapid, alates vedrude valmistamisest kuni madratsi viimaste servade õmblemiseni.
Kuid Eric toob turundus- ja brändingukogemuse, et aidata ettevõttel uues suunas liikuda, sealhulgas ettevõtte veebisaidi arendamisel.
„Nagu mu isa, olen ka mina terve elu olnud ümbritsetud madratsitest ja ettevõtetest,“ ütles Eric. „Ta lisas, et talle meeldis näha oma isa entusiasmi selle äri vastu.“
Brad tunnistab, et vanematega pole kunagi kerge olnud koostööd teha, kuid lisab, et õppimine on arenenud mõlemas suunas, kuna nad on ettevõtet edasi viinud.
Eraettevõttena ei avalda nad finantsolukorda, kuid ütlevad, et ettevõte on säilitanud stabiilse kasvu, kusjuures müük on aastatel 2013–2014 suurenenud 50 võrra.
Wona rahvas võrdleb oma tööd ilusa mööbli valmistamisega.
Pane tähele, et rõhk on kvaliteedil ja töötajatele makstakse aja, mitte tükitöö eest.
\"Inimeste töö on eesmärgipärane.
See ei ole ohtlik.
„Aga inimesed üritavad kaupa välja saada,“ ütles Brad Warner. \".
„Marshall ei taha otseteid võtta,“ ütles ta. „Ta lisas, et kliendid on tavaliselt meeldivalt üllatunud, kui kuulevad, et voodid on Kanadas valmistatud.“
„Konkurente on palju, aga me peame konkureerima väikeses mastaabis.“
„Esialgse ettevõtte asutajaks oli mehaanik ja insener James Marshall, kes tuli oma haige naise jaoks välja originaalse taskumähise ideega.“
1900. aastal sai ta Kanada algse patendi ja seejärel Ameerika Ühendriikide patendi. S. ja U. K.
Taskumähised muutuvad tavaliseks, enne
Õmble kokkusurutud mähis eraldi kangataskusse ja asenda madrats, mis materjali täidab, et tekitada muhk.
Marshalli madrats asutati Torontos 1900. aastal.
Selle esimene tehas asub Lombard Streetil. St. lähedal
Lawrence'i turg
Aastate jooksul on sellel olnud mitu asukohta, sealhulgas dr. Laird.
Ristmikul, alates 1988. aastast, kui Sville'i.
Praegu laieneb 35 töötajaga tehas 15 000 ruutjalga suurusele alale.
Globaalseks minek: Marshalli madratsid muutuvad üha populaarsemaks ja neid leidub Canadian Pacificu ja Canadian Nationali raudteede magamisvagunites, aga ka aurulaevaliinidel, sealhulgas CP ja Cunard-White Star Line.
Selles 1928. aasta Toronto Daily Stari reklaamis kiideti Mauretaniaga varustatud Marshalli madratsit.
Omandamise aeg: enne aasta keskpaika
1920. aastal Kanada majanduslanguse ajal kaotas James Marshall oma ettevõtte üle kontrolli. A.
Noor tööstus, traat
On ettevõtte tarnija tootja.
Seejärel ilmus Marshalli madrats Marshall Steyni tootena Toronto mööblituru messil 1930. aastatel.
Teel: 1940. aastatel omandas Chrysler Marshalli, kuna kasutas keskkooli istmetes Marshalli vedrusid.
Tagakorv nagu Imperialil.
1965. aastal loobusid autotootjad oma ärist
Põhitegevus, Marshall müüdi Harry Warnerile, kes oli rivaali Inner-i omanik.
Vedrumadrats, 1965.
Warneri isa, Esado, on tema onu ja perekonna endine poiss-sõber.
Marshalli töötajad on loonud sisemise
1928. aasta kevadel liideti see lõpuks Marshalli kaubamärgiga.