Lumalaki ang epidemya ng Guangzhou-Shenzhen! Ang lahat ng mga daungan ay lumalaban sa epidemya, at ang pagpapadala ay mas mahirap

SYNWIN

Lumalaki ang epidemya ng Guangzhou-Shenzhen! Ang lahat ng mga daungan ay lumalaban sa epidemya, at ang pagpapadala ay mas mahirap. Ang rate ng kargamento ay tumaas ng US$3,000 sa isang pagkakataon!

       

Ayon sa pinakahuling balita, ang kasalukuyang mga kinakailangan sa pag-iwas sa epidemya ng Guangzhou ay ang mga mamamayan ay hindi dapat umalis sa Guangzhou o sa lalawigan maliban kung sila ay kinakailangan. Mula 12 o'orasan noong ika-7 ng Hunyo, kung kailangan talaga nilang umalis sa Guangzhou o umalis sa probinsiya, dapat silang magsagawa ng negatibong pagsusuri sa nucleic acid sa loob ng 48 oras.

Ang kinakailangan ng Shenzhen ay mula 12:00 noong ika-7 ng Hunyo, isang 72-oras na nucleic acid negative certificate at isang green code ay kinakailangan upang umalis sa probinsya ng Shenzhen; Ang Guangzhou o Foshan ID card o ang mga may kasaysayan ng paninirahan sa Guangzhou o Foshan sa loob ng 48 oras ay dapat ibigay sa loob ng 48 oras. Sertipiko ng negatibong pagsusuri sa nucleic acid.

Ang kasalukuyang lokal na epidemya sa Guangzhou at Shenzhen ay lubhang nakaapekto sa pag-import at pagluluwas ng dayuhang kalakalan sa South China.

Pinabagal ng Yantian Port ang mga operasyon at naantala ang mga iskedyul ng pagpapadala

Ang mga pagsasaayos para sa pagdating ng mabibigat na lalagyang pang-export pagkatapos ng Hunyo 6 ay ang mga sumusunod:

Simula sa ika-7 ng Hunyo, patuloy naming papanatilihin ang mabigat na container sa pag-export na tumatanggap lamang ng ETA-3 araw (iyon ay, sa loob ng tatlong araw bago ang inaasahang petsa ng pagdating ng barko); patuloy na mahigpit na ipatupad ang "walang appointment, walang pasok" system, mangyaring tiyaking i-tow ang trailer bago isumite ang export heavy container Gumawa ng appointment sa Peng Shipping "Madaling Pickup Counter" APP o ang terminal "Deklarasyon ng Pagdating sa Port" APP, at maaari kang pumasok sa port pagkatapos na matagumpay ang appointment.

Sa kasalukuyan, may humigit-kumulang 40 container ship na naghihintay para sa puwesto sa Yantian Port, at may backlog na humigit-kumulang 23,000 export container. Mga kumpanya sa pagpapadala tulad ng Maersk, MSC, ONE, Hapag-Lloyd, atbp. ay naglabas ng mga abiso ng port skipping at kinansela ang mga higaan sa Yantian International Container Terminal. Noong nagdo-dock, kinansela pa ni Maersk ang docking sa kalapit na Shekou Port.

Sinabi ni Maersk sa isang ulat sa konsultasyon ng customer noong Huwebes na ang produktibidad ng silangang daungan ng Yantian International Container Terminal ay bumaba sa 30% ng normal na antas, at ang lahat ng mga operasyon ng kanlurang daungan ng Yantian ay masususpindi hanggang sa karagdagang abiso.

Inaasahan ng Maersk na ang mga pagkaantala ng barko ng Yantian International ay "higit sa 14 na araw". Kasabay nito, ang bagong crown pneumonia preventive measures sa Shekou Port ay naghihigpit na ngayon sa transportasyon ng mga export container.