A epidemia Guangzhou-Shenzhen está aumentando! Todos os portos estão lutando contra a epidemia e o transporte marítimo é ainda mais difícil

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A epidemia Guangzhou-Shenzhen está aumentando! Todos os portos estão lutando contra a epidemia e o transporte marítimo é ainda mais difícil. A taxa de frete aumentou em US$ 3.000 de uma só vez!

       

De acordo com as últimas notícias, os atuais requisitos de prevenção de epidemias de Guangzhou são que os cidadãos não devem deixar Guangzhou ou a província, a menos que seja necessário. A partir das 12 horas do dia 7 de junho, se realmente precisarem sair de Guangzhou ou da província, deverão realizar um teste de ácido nucleico negativo em 48 horas.

A exigência de Shenzhen é que, a partir das 12 horas do dia 7 de junho, um certificado negativo de ácido nucleico de 72 horas e um código verde sejam obrigados a deixar a província de Shenzhen; Os cartões de identificação de Guangzhou ou Foshan ou aqueles com histórico de residência em Guangzhou ou Foshan dentro de 48 horas devem ser fornecidos dentro de 48 horas. Certificado de teste de ácido nucleico negativo.

As actuais epidemias locais em Guangzhou e Shenzhen afectaram gravemente a importação e exportação do comércio externo no Sul da China.

Porto de Yantian desacelerou operações e atrasou cronogramas de embarque

As providências para a chegada de contêineres pesados ​​de exportação após 6 de junho são as seguintes:

A partir do dia 7 de junho continuaremos mantendo o contêiner pesado de exportação que só aceita ETA-3 dias (ou seja, até três dias antes da data prevista de chegada do navio); continuar a implementar rigorosamente o "sem compromisso, sem entrada" sistema, certifique-se de rebocar o trailer antes de enviar o contêiner pesado de exportação. Marque uma consulta no Peng Shipping "Contador de coleta fácil" APP ou o terminal "Declaração de chegada ao porto" APP, e você só poderá entrar no porto após o agendamento ser realizado com sucesso.

Atualmente, existem cerca de 40 navios porta-contêineres aguardando atracação no porto de Yantian e há uma carteira de cerca de 23 mil contêineres de exportação. Empresas de navegação como Maersk, MSC, ONE, Hapag-Lloyd, etc. emitiram avisos de salto de porto e cancelaram os berços no Terminal Internacional de Contêineres de Yantian. Ao atracar, a Maersk até cancelou a atracação no porto vizinho de Shekou.

A Maersk afirmou em um relatório de consulta ao cliente na última quinta-feira que a produtividade do porto oriental do Terminal Internacional de Contêineres de Yantian caiu para 30% do nível normal, e todas as operações do porto ocidental de Yantian serão suspensas até novo aviso.

A Maersk espera que os atrasos dos navios da Yantian International sejam “mais de 14 dias”. Ao mesmo tempo, as novas medidas preventivas de pneumonia coronária no Porto de Shekou restringem agora o transporte de contentores de exportação.