Epidemia Guangzhou-Shenzhen nasila się! Wszystkie porty walczą z epidemią, a żegluga jest jeszcze trudniejsza

SYNWIN

Epidemia Guangzhou-Shenzhen nasila się! Wszystkie porty walczą z epidemią, a żegluga jest jeszcze trudniejsza. Stawka frachtowa została podniesiona za jednym razem o 3000 USD!

       

Według najnowszych wiadomości obecne wymogi Kantonu dotyczące zapobiegania epidemii stanowią, że obywatelom nie wolno opuszczać Kantonu ani prowincji, chyba że jest to konieczne. Jeśli od godziny 12:00 39 czerwca 7 czerwca rzeczywiście będą musieli opuścić Kanton lub prowincję, muszą w ciągu 48 godzin uzyskać ujemny wynik testu na obecność kwasu nukleinowego.

Wymóg Shenzhen jest taki, że od godziny 12 w dniu 7 czerwca przy opuszczeniu prowincji Shenzhen wymagany jest 72-godzinny certyfikat negatywnego wyniku na obecność kwasu nukleinowego oraz zielony kod; Dowód osobisty Guangzhou lub Foshan lub dokument potwierdzający pobyt w Guangzhou lub Foshan w ciągu 48 godzin należy dostarczyć w ciągu 48 godzin. Zaświadczenie o ujemnym wyniku testu na kwasy nukleinowe.

Obecne lokalne epidemie w Kantonie i Shenzhen poważnie wpłynęły na import i eksport handlu zagranicznego w południowych Chinach.

Port Yantian spowolnił działalność i opóźnił harmonogramy wysyłek

Ustalenia dotyczące przybycia ciężkich kontenerów eksportowych po 6 czerwca są następujące:

Od 7 czerwca będziemy w dalszym ciągu utrzymywać ciężki kontener eksportowy, który akceptuje tylko ETA-3 dni (czyli w ciągu trzech dni przed przewidywaną datą przybycia statku); nadal ściśle przestrzegać "nie ma spotkania, nie ma wejścia" systemu, pamiętaj o odholowaniu przyczepy przed przesłaniem ciężkiego kontenera eksportowego. Umów się na spotkanie w Peng Shipping "Łatwy licznik odbioru" APLIKACJA lub terminal "Deklaracja przybycia do portu" APP, a do portu można wejść dopiero po pomyślnym zakończeniu spotkania.

Obecnie w porcie Yantian na przystań czeka około 40 kontenerowców, a zaległości eksportowe wynoszą około 23 000 kontenerów. Firmy spedycyjne takie jak Maersk, MSC, ONE, Hapag-Lloyd itp. wydały zawiadomienia o ominięciu portu i odwołały przystanie do Międzynarodowego Terminalu Kontenerowego w Yantian. Podczas dokowania Maersk odwołał nawet dokowanie w pobliskim porcie Shekou.

W ubiegły czwartek w raporcie z konsultacji z klientami Maersk stwierdził, że produktywność wschodniego portu Międzynarodowego Terminalu Kontenerowego w Yantian spadła do 30% normalnego poziomu, a wszystkie operacje w zachodnim porcie Yantian zostaną zawieszone do odwołania.

Maersk spodziewa się, że opóźnienia statków Yantian International wyniosą „ponad 14 dni”. Jednocześnie nowe środki zapobiegawcze koronowego zapalenia płuc w porcie Shekou ograniczają obecnie transport kontenerów eksportowych.