Guangzhou-Shenzheni epideemia eskaleerub! Kõik sadamad võitlevad epideemiaga ja laevandus on veelgi keerulisem

SYNWIN

Guangzhou-Shenzheni epideemia eskaleerub! Kõik sadamad võitlevad epideemiaga ja laevandus on veelgi keerulisem. Veotariifi on tõstetud ühe korraga 3000 USA dollari võrra!

       

Viimaste uudiste kohaselt on Guangzhou praegused epideemia ennetamise nõuded, et kodanikud ei tohi Guangzhoust ega provintsist lahkuda, kui see pole vajalik. Alates 7. juuni kella 12 o<000000 #39; kui neil on tõesti vaja Guangzhoust lahkuda või provintsist lahkuda, peavad nad 48 tunni jooksul tegema negatiivse nukleiinhappetesti.

Shenzheni nõue on, et alates 7. juuni kella 12st peab Shenzheni provintsist lahkumiseks olema 72-tunnine nukleiinhappenegatiivne sertifikaat ja roheline kood; Guangzhou või Foshani ID-kaardid või need, kes on elanud Guangzhous või Foshanis 48 tunni jooksul, tuleb esitada 48 tunni jooksul. Negatiivse nukleiinhappetesti tunnistus.

Praegused kohalikud epideemiad Guangzhous ja Shenzhenis on tõsiselt mõjutanud Lõuna-Hiina väliskaubanduse importi ja eksporti.

Yantiani sadam aeglustas tegevust ja hilines laevandusgraafikud

Raskete ekspordikonteinerite saabumise kord pärast 6. juunit on järgmine:

Alates 7. juunist jätkame ekspordi raskekonteineri hooldust, mis võtab vastu vaid ETA-3 päeva (st kolm päeva enne laeva eeldatavat saabumiskuupäeva); jätkama ranget rakendamist "kohtumist pole, sissepääsu pole" süsteemi, pukseerige kindlasti haagis enne eksporditava raske konteineri esitamist. Leppige kokku kohtumine ettevõttes Peng Shipping "Lihtne pick-up loendur" APP või terminal "Sadamasse saabumise deklaratsioon" APP ja saate porti siseneda alles pärast kohtumise õnnestumist.

Praegu on Yantiani sadamas kaid ootamas umbes 40 konteinerlaeva, ekspordikonteinerite mahajäämus on umbes 23 000. Laevafirmad nagu Maersk, MSC, ONE, Hapag-Lloyd jne. on väljastanud teateid sadama vahelejätmise kohta ja tühistanud Yantian International Container Terminali kaid. Dokkides tühistas Maersk isegi lähedal asuva Shekou sadama dokkimise.

Maersk teatas eelmisel neljapäeval klientide konsultatsiooniraportis, et Yantiani rahvusvahelise konteinerterminali idasadama tootlikkus on langenud 30%-ni normaalsest tasemest ning kogu Yantiani läänesadama tegevus peatatakse kuni edasise teatamiseni.

Maersk eeldab, et Yantian Internationali laevade hilinemine on "üle 14 päeva". Samal ajal piiravad Shekou sadama uued kroonilise kopsupõletiku ennetusmeetmed ekspordikonteinerite vedu.