கலிபோர்னியா மெத்தை மறுசுழற்சி கட்டணத்தை கணக்கிடுகிறது

SACRAMENTO —
கலிபோர்னியாவில் மர வரி, டயர் வரி, இணைய விற்பனை வரி மற்றும் காப்பீட்டு வரி ஆகியவை உள்ளன.
தற்போது, முன்மொழியப்பட்ட மெத்தை வரி காரணமாக சில நிறுவனங்கள் தூக்கமின்மையால் அவதிப்படுகின்றன.
சட்டமன்றத்தால் நிறைவேற்றப்பட்ட இரண்டு மசோதாக்கள், புதிய மெத்தைகளுக்கு மீண்டும் கட்டணம் வசூலிக்கும் நாட்டின் முதல் மாநிலமாக கோல்டன் ஸ்டேட்டை மாற்றும்.
ஒவ்வொரு ஆண்டும் தெற்கு கலிபோர்னியா தெருக்களில் குப்பை கொட்டும் இடங்களையும், குப்பை மேடுகளையும் அடைக்கும் மில்லியன் கணக்கான பழைய மெத்தைகளிலிருந்து நீரூற்றுகள், மரம் மற்றும் நார்ச்சத்து ஆகியவற்றை மறுசுழற்சி செய்ய தொழில்துறையிடம் கேட்பதே இதன் யோசனை.
மறுசுழற்சி திட்டத்திற்கு நிதியளிக்க நுகர்வோர் $25 செலுத்துவதாக சில சட்டமியற்றுபவர்கள் மதிப்பிடுகின்றனர்.
\"ஏன் வரிகளைச் சேர்க்கக்கூடாது?
ஜாக்கி சான், லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் வசிக்கும் ஒருவர்.
\"இந்த மெத்தைகளின் பிரச்சனை என்னவென்றால், அவை மிகவும் ஆபத்தானவை.
மக்கள் அவற்றை நெடுஞ்சாலையில் வீசி எறிந்து விடுகிறார்கள் அல்லது லாரியில் இருந்து விழுகிறார்கள்.
வினாடி வினா: கலிபோர்னியாவின் பொருளாதாரம் பற்றி உங்களுக்கு எவ்வளவு தெரியும்?
தனது முல்ஹோலண்ட் டிரைவ் பகுதிக்கு அருகில் சாலையோரத்தில் பழைய மெத்தைகளைப் பார்த்து சோர்வடைந்த ஹன்சிக்கர், ஒரு தன்னார்வ துப்புரவுப் படையை உருவாக்கினார்.
மறுசுழற்சி துறைக்கான மாநிலம் முழுவதும் உள்ள முயற்சிகளை அவர் ஆதரிக்கிறார்.
தயாரிப்பாளர் படுத்துக் கொண்டு சலுகையை ஏற்கவில்லை.
விலைவாசி உயர்வு குறித்து நுகர்வோரை அவர்கள் எச்சரிக்கின்றனர், மேலும் எந்தவொரு மறுசுழற்சியும் அரசாங்கத்தால் அல்ல, தொழில்துறையினரால் கையாளப்பட வேண்டும் என்று நம்புகிறார்கள்.
"இது குழப்பத்திற்கான செய்முறை" என்று சர்வதேச தூக்கப் பொருட்கள் சங்கத்தின் தலைவர் ரியான் டிரெய்னர் கூறினார். \".
கடந்த ஆண்டு, ஒரு தொழில்துறை கூட்டணி சென்னின் மறுசுழற்சி மசோதாவை வீட்டோ செய்தது.
லோனி ஹான்காக் (டி-பெர்க்லி).
இப்போது அவள் அதே போன்ற ஒரு ஆலோசனையை வழங்கியுள்ளாள்.
இந்த ஆண்டு மெத்தை மறுசுழற்சி சட்டம் இயற்றப்படலாம் என்று தொழில்துறையினரும் சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்களும் கூறுகின்றனர்.
ஹான்காக்கின் மசோதா, மெத்தை உற்பத்தியாளர்கள் 2020 ஆம் ஆண்டுக்குள் தங்கள் பழைய மெத்தைகளில் 75% மறுசுழற்சி செய்ய வேண்டும் என்று கூறுகிறது.
கட்டணத்தைச் செலுத்துவதற்காக, உற்பத்தியாளர் சில்லறை விற்பனையாளரிடமோ அல்லது நுகர்வோரிடமோ இலவசமாக கட்டணம் வசூலிக்கலாம்.
முன்மொழிவு எண் தூண்டப்படுவதைத் தவிர்க்க. ஆகஸ்ட் 26 அன்று, மெத்தை உற்பத்தியாளர்கள் மாநிலத்திற்குப் பதிலாக கட்டணங்களைத் திரும்ப வசூலிக்கும் வகையில் ஒரு மசோதாவைத் தயாரித்ததாக ஹான்காக் கூறினார்.
2010 வாக்களிப்பு நடவடிக்கைகள் புதிய கட்டணங்களில் பெரும்பாலானவற்றை வரிகளாக வரையறுக்கின்றன, எனவே இரண்டு பேர் அவற்றை அங்கீகரிக்க வேண்டும்.
முப்பதுகளில் சட்டமன்றம்
தொழில்துறையினருக்கு இந்தப் புதிய திட்டம் பிடிக்கவில்லை, முந்தைய திட்டத்தை விட இது சிறந்தது.
"ஹான்காக்கின் மசோதா மறுசுழற்சி அளவின் அடிப்படையில் தன்னிச்சையான மற்றும் சாத்தியமற்ற மறுசுழற்சி இலக்குகளை நிர்ணயிக்கிறது," என்று வர்த்தகக் குழுத் தலைவர் பயிற்சியாளர் கூறினார்.
அதற்கு பதிலாக, மெத்தை உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் சில்லறை விற்பனையாளர்கள் சென். மசோதா SB 245 ஐ ஆதரித்தனர். லூ கோரியா (டி-சாண்டா அனா).
இன்னும் வளர்ச்சியில் இருக்கும்போது, நுகர்வோர் செலுத்தும் கட்டணங்களை அரசு திருப்பிச் செலுத்த வேண்டியிருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இதனால் சட்டமன்றம் பெரும்பான்மை வாக்குகளைப் பெற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படும்.
கொரியாவின் பில்லில், தற்போதைய எண்ணெய் திரும்பக் கட்டணத்தைப் போலவே, விற்பனை ரசீதில் மாநிலக் கட்டணங்களும் தெளிவாகப் பட்டியலிடப்பட வேண்டும். எதிர்ப்பு-
கலிஃபோர்னியாவிற்கு இன்னொரு வரி அல்லது கட்டணத்தைச் சேர்ப்பது மட்டுமே தேவை என்று வரி ஆர்வலர்கள் நம்புகிறார்கள்.
"நாங்கள் இதற்கு பெரிய ரசிகர் அல்ல," என்று ஹோவர்ட் ஜார்விஸ் வரி செலுத்துவோர் சங்கத்தின் தலைவர் ஜான் குப்பர் கூறினார். \".
\"மெத்தைகளை பதப்படுத்துவது என்பது மாநிலம் தழுவிய பிரச்சினையாகவும், பொதுமக்களைப் பாதிக்கும் விதமாகவும் இருந்தால், பொது நிதி அதற்கு பணம் செலுத்த வேண்டும்.
\"கலிபோர்னியா மக்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் 4 மில்லியன் புதிய மெத்தைகள் மற்றும் பெட்டி நீரூற்றுகளை வாங்குகிறார்கள்.
பாதி நேரங்களில், அவர்கள் மாற்றிய பழைய மெத்தை இறுதியில் விருந்தினர் அறையில் தோன்றும் அல்லது ஒரு நண்பர் அல்லது உறவினரிடம் செல்லும்.
மற்ற 2 மில்லியன் நிராகரிக்கப்பட்ட அலகுகளில் பல தெருக்களில் அப்புறப்படுத்தப்பட்டன அல்லது குப்பைக் கிடங்குகளுக்கு அனுப்பப்பட்டன.
மரம், பிளாஸ்டிக், ஃபைபர் பேட்டிங் மற்றும் ஸ்பிரிங்ஸ் ஆகியவற்றிற்கு, 10 பொருட்களில் 1 க்கும் குறைவானவை எஃகு மற்றும் கார்பெட் லைனர்கள் போன்ற பிற பொருட்களுக்காக மறுசுழற்சி செய்யப்படுகின்றன.
கைவிடப்பட்ட மெத்தைகள் நகர வீதிகளில் நோயை உண்டாக்குகின்றன மற்றும் பூஞ்சை, எலிகள், பூச்சிகள் மற்றும் பிற பூச்சிகளுக்கு காந்தங்களாகின்றன.
ஹான்காக் அலுவலகம் நடத்திய கணக்கெடுப்பின்படி, ஆக்லாந்து நகரம் நகர வீதிகளில் சட்டவிரோதமாக கொட்டப்படும் பழைய மெத்தைகளுக்கு ஆண்டுக்கு $200,000 செலவிடுகிறது.
"இது ஒரு பெரிய பிரச்சனை," என்று தியோ-கிரேனில் ஒரு கட்டுமான பராமரிப்பு நிறுவனத்தை வைத்திருக்கும் மைக்கேல் ஹெலின் கூறினார்.
\"மெத்தைகள் மற்றும் சட்டவிரோதமாக குப்பை கொட்டுதல் ஆகியவை கிராஃபிட்டிக்கு வழிவகுக்கும், இது ஆக்லாந்தில் நீங்கள் என்ன வேண்டுமானாலும் செய்யலாம் என்ற எண்ணத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.
\"மறுசுழற்சி ஆதரவாளர்கள் கலிபோர்னியாவின் மிகப்பெரிய நகரம் ஆண்டுக்கு $20 மில்லியன் செலவில் சுமார் 470,000 மெத்தைகள் மற்றும் பெட்டி நீரூற்றுகளை பதப்படுத்துவதாக மதிப்பிடுகின்றனர்.
லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் ஒரு நாளைக்கு சுமார் 300 மெத்தைகளை சேகரிப்பதாகக் கூறுகிறது.
ஒவ்வொரு மெத்தையும் 23 கன அடி இடத்தை எடுத்துக்கொள்வதாலும், அது உடைந்து போகாததாலும், அதன் நெகிழ்வான அமைப்பு காரணமாக, \"குப்பையின் உச்சியில் மிதப்பது, இலாப நோக்கற்ற மறுசுழற்சி நிறுவனமான மான்டேரியில் உள்ள கிரீன் பிசினஸ் சொல்யூஷன்ஸின் இயக்குநருக்கு சேவை செய்ய விரும்புவதால், பழைய மெத்தை குப்பைக் கிடங்கு நடத்துபவர்களுக்கு ஒரு கனவாக இருந்தது" என்று ஜான் பெல் கூறினார்.
எஃகு ஸ்பிரிங் \"$50,000 மதிப்புள்ள உபகரணங்களை ஒரு நொடியில் அழித்துவிடும்," என்று அவர் கூறினார் \".
கட்டாய மறுசுழற்சி சட்டத்தை ஏற்றுக்கொள்வது வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்கும் என்றும், புதிய மறுசுழற்சி வணிகத்தை எளிதாக்கும் என்றும், இது உயிர்வாழ அதிக அளவு தேவைப்படும் என்றும் ஓக்லாண்ட் DR3 மறுசுழற்சி நிர்வாக இயக்குனர் டெர்ரி மெக்டொனால்ட் கூறினார்.
\"நான் இதற்கு உடனடியாகத் தயாராகிவிடுவேன். \"சாக்ரமெண்டோ-
மேற்கத்திய உலகின் மிகப்பெரிய தூக்க ரயில் மெத்தை மையம்-
வால்யூம் நிறுவனத்தின் சுயாதீன வியாபாரி, தான் சேகரித்த பழைய மெத்தைகளில் 85% புதுப்பிக்கப்பட்டவை அல்லது மறுசுழற்சி செய்யப்பட்டவை என்று கூறினார்.
இருப்பினும், மாநிலத்தின் மூன்று இலாப நோக்கற்ற மறுசுழற்சி அமைப்புகளில் எதுவும் தூக்க ரயில்களிடமிருந்தோ அல்லது பிற முக்கிய விற்பனையாளர்களிடமிருந்தோ எந்தவொரு பொருளையும் பெற்றதாக அறிவிக்கவில்லை.
இருப்பினும், சில்லறை விற்பனையாளர்கள் பழைய மெத்தைகளை தெருக்களில் இருந்து விலக்கி வைப்பதாக உறுதியளிக்கிறார்கள்.
"சில நிறுவனங்கள் சரியான முறையில் மறுசுழற்சி செய்வதற்கு பொறுப்பேற்காததால், மெத்தை கொட்டுவது மிகப்பெரிய பிரச்சனையாக மாறியுள்ளது," என்று வெளிப்படையாகப் பேசும் லாரி மில்லர் கூறினார். "சிட் 'என் ஸ்லீப் படுக்கை சங்கிலியின் தலைமை நிர்வாகி, அதன் வேடிக்கையான தொலைக்காட்சி விளம்பரம் மிகக் குறைந்த விலையில் இருக்கும் என்று உறுதியளிக்கிறது."
வணிகங்களும் சமூகங்களும் செய்ய வேண்டிய சரியான விஷயம் \"மறுசுழற்சி\". \"மார்க். லிஃப்ஷர் @ லாடிம்ஸ்