California kaalub madratsite ringlussevõtu tasu

SACRAMENTO —
Californias on puidumaks, rehvimaks, internetimüügimaks ja kindlustusmaks.
Nüüd kannatavad mõned ettevõtted kavandatava madratsimaksu tõttu unetuse käes.
Kaks seadusandliku kogu vastu võetud seaduseelnõu teevad Golden State'ist esimese osariigi riigis, mis hakkab uute madratsite eest raha tagasi nõudma.
Idee on paluda tööstusel taaskasutada vedrusid, puitu ja kiude miljonitelt vanadelt madratsitelt, mis ummistavad prügimägesid ja ummistavad Lõuna-California tänavaid igal aastal.
Mõned seadusandjad hindavad, et tarbijad maksavad ringlussevõtu programmi rahastamiseks 25 dollarit.
\"Miks mitte lisada makse?
Jackie Chan, Los Angelese elanik.
\"Nende madratsite probleem on see, et nad on väga ohtlikud.
Inimesed viskavad neid maanteele või kukuvad veoautolt maha.
Viktoriin: Kui palju sa tead California majandusest?
Hunsicker, kes oli väsinud oma Mulholland Drive'i naabruskonna lähedal tee ääres vanade madratsite nägemisest, lõi vabatahtlike koristusmeeskonna.
Ta toetab kogu osariigis ringlussevõtu tööstuse jõupingutusi.
Tootja ei võtnud pakkumist pikali olles vastu.
Nad hoiatavad tarbijaid hinnatõusu eest ja usuvad, et igasuguse ringlussevõtuga peaks tegelema tööstus, mitte valitsus.
„See on segaduse retsept,“ ütles Ryan Trainer, Rahvusvahelise Unetoodete Assotsiatsiooni president. \".
Eelmisel aastal pani tööstusliit Seni ringlussevõtu seaduseelnõule veto.
Loni Hancock (D-Berkeley).
Nüüd on ta teinud sarnase ettepaneku.
Tööstuse siseringi liikmed ja keskkonnaaktivistid ütlevad, et mingisugune madratsite ringlussevõtu seadusandlus võidakse sel aastal vastu võtta.
Hancocki seaduseelnõu nõuab madratsitootjatelt 75% oma vanadest madratsitest ringlussevõttu aastaks 2020.
Tasu maksmiseks võib tootja jaemüüjalt või tarbijalt tasuta küsida.
Et vältida ettepaneku nr käivitamist. 26, ütles Hancock, esitas ta seaduseelnõu, et madratsitootjad hakkaksid riigi asemel tagasimakseid nõudma.
2010. aasta hääletusaktid määratlevad enamiku uutest tasudest maksudena, seega on nende heakskiitmiseks vaja kahte inimest.
Kolmekümnendates eluaastates seadusandlik kogu
Tööstusele uus ettepanek ei meeldi, see on eelmisest parem.
„Hancocki seaduseelnõu seab ringlussevõtu koguse osas suvalised ja mittetoimivad ringlussevõtu eesmärgid,“ ütles ametirühma juht-koolitaja.
Selle asemel toetasid madratsitootjad ja jaemüüjad senaatori seaduseelnõu SB 245. Lou Correa (D-Santa Ana).
Kuigi see on veel väljatöötamisel, eeldatakse, et riik on kohustatud tarbijate makstud tasusid tagasi maksma, sundides seega seadusandjat saama ülekaaluka häälteenamuse.
Correa seaduseelnõu kohaselt tuleb müügikviitungitel selgelt välja tuua nii riigilõivud kui ka kehtiv õli tagastamise tasu. Anti-
Maksuaktivistid usuvad, et viimane asi, mida California vajab, on veel ühe maksu või tasu lisamine.
„Me ei ole selle suured fännid,“ ütles Howard Jarvise maksumaksjate ühingu president John Cupar. \".
„Kui madratsite käitlemine on üleriigiline probleem ja mõjutab avalikkust, peaks selle eest ilmselt maksma üldfond.“
„California elanikud ostavad igal aastal umbes neli miljonit uut madratsit ja vedrumadratsit.“
Umbes pooltel juhtudel ilmub väljavahetatud vana madrats lõpuks külalistetuppa või läheb sõbra või sugulase juurde.
Paljud ülejäänud kahest miljonist äravisatud ühikust visati tänavatele või saadeti prügimäele.
Puidu, plasti, kiudvatiini ja vedrude puhul taaskasutatakse vähem kui üks kümnest tootest muude toodete, näiteks terase ja vaibakatte jaoks.
Hüljatud madratsid põhjustavad linnatänavatel haigusi ja muutuvad magnetiteks hallitusele, hiirtele, putukatele ja teistele kahjuritele.
Hancocki kontori uuringu kohaselt kulutab Aucklandi linn aastas 200 000 dollarit vanadele madratsitele, mis ebaseaduslikult linnatänavatele maha visatakse.
„See on tohutu probleem,“ ütles Michael Helin, kellele kuulub Theo-Crane'is ehitushooldusettevõte.
\"Madratsid ja ebaseaduslik prügimägi viivad grafitini, mis omakorda tekitab mõtte, et Aucklandis võib teha mida iganes.
Ringlussevõtu toetajate hinnangul töötleb California suurim linn umbes 470 000 madratsit ja vedrumadratsit, mille maksumus on 20 miljonit dollarit aastas.
Los Angeles ütleb, et kogub umbes 300 madratsit päevas.
John Bell ütles, et vana madrats oli prügila operaatoritele ka õudusunenägu, sest iga madrats võttis 23 kuupjalga ruumi ega lagunenud ning oma painduva struktuuri tõttu tahab prügimäe ülaosas hõljuv madrats teenida mittetulundusliku taaskasutusettevõtte Monterey roheliste ärilahenduste direktorit.
Terasvedru „võib sekundiga hävitada 50 000 dollari väärtuses varustuse,“ ütles ta.
Oakland DR3 Recyclingu tegevdirektor Terry McDonald ütles, et kohustusliku ringlussevõtu seaduse vastuvõtmine looks töökohti ja hõlbustaks uut ringlussevõtuäri, mis vajaks ellujäämiseks suuremaid koguseid.
\"Ma olen selleks kohe valmis. Sacramento
Lääne suurim Sleep Train madratsikeskus
Sõltumatu edasimüüja Volume teatas, et 85% kogutud vanadest madratsitest olid kas renoveeritud või taaskasutatud.
Kuid ükski osariigi kolmest mittetulunduslikust ringlussevõtu organisatsioonist ei teatanud, et oleks saanud materjali magamisrongidelt või teistelt suurematelt müüjatelt.
Jaemüüjad aga kinnitavad, et lubavad vanad madratsid tänavatelt eemal hoida.
„Madratsite prügimäele viskamisest on saanud nii suur probleem, sest mõned ettevõtted ei võta vastutust ringlussevõtu eest õigesti,“ ütles otsekohene Larry Miller. „\”, voodipesuketi sit \'n Sleep tegevjuht, selle pöörane telereklaam lubab pakkuda ülimadalaid hindu.
„Ringlussevõtt“ on ettevõtete ja kogukondade jaoks õige tegu. \"marc. Elusher @ latimes