Californië overweegt recyclingheffing voor matrassen

SACRAMENTO —
In Californië worden houtbelasting, bandenbelasting, internetverkoopbelasting en verzekeringsbelasting geheven.
Nu lijden sommige bedrijven aan slapeloosheid vanwege de voorgestelde matrassenbelasting.
Twee wetsvoorstellen die door de wetgevende macht zijn aangenomen, maken Golden State de eerste staat in het land waar nieuwe matrassen worden belast.
Het idee is om de industrie te vragen om veren, hout en vezels te recyclen van miljoenen oude matrassen die jaarlijks op stortplaatsen en in de straten van Zuid-Californië belanden.
Sommige wetgevers schatten dat consumenten $ 25 betalen om het recyclingprogramma te financieren.
"Waarom heffen we geen belastingen?
Jackie Chan, inwoner van Los Angeles.
"Het probleem met deze matrassen is dat ze erg gevaarlijk zijn.
Mensen gooien ze op de snelweg of vallen van de vrachtwagen.
Quiz: Hoeveel weet u over de economie van Californië?
Hunsicker, die het zat was om oude matrassen langs de kant van de weg te zien liggen in de buurt van Mulholland Drive, richtte een vrijwillige schoonmaakploeg op.
Ze steunt initiatieven van de recyclingindustrie in de hele staat.
De fabrikant accepteerde het aanbod niet zomaar.
Zij waarschuwen consumenten voor de stijgende prijzen en zijn van mening dat recycling door de industrie moet worden afgehandeld en niet door de overheid.
"Dit is het recept voor verwarring", aldus Ryan Trainer, voorzitter van de International Association of Sleep Products. \".
Vorig jaar werd het recyclingwetsvoorstel van Sen door een brancheorganisatie gevetood.
Loni Hancock (D-Berkeley).
Nu heeft ze een soortgelijk voorstel gedaan.
Volgens ingewijden in de sector en milieuactivisten kan er dit jaar mogelijk een wetgeving voor het recyclen van matrassen worden aangenomen.
Volgens het wetsvoorstel van Hancock moeten matrassenfabrikanten uiterlijk in 2020 75% van hun oude matrassen recyclen.
Om de vergoeding te betalen, kan de fabrikant de verkoper of de consument hiervoor kosteloos kosten in rekening brengen.
Om te voorkomen dat voorstel nr. 26, zei Hancock, diende ze een wetsvoorstel in zodat matrasfabrikanten de kosten zouden terugvorderen in plaats van de staat.
2010 De stemmingsmaatregelen definiëren de meeste nieuwe heffingen als belastingen, zodat er twee personen nodig zijn om ze goed te keuren
Wetgevende macht in de dertig
De industrie is niet blij met het nieuwe voorstel, maar vindt het beter dan het vorige.
"Hancock's wetsvoorstel stelt willekeurige en niet-haalbare recyclingdoelen wat betreft de hoeveelheid recycling", aldus de leider van de handelsgroep.
In plaats daarvan steunden matrasfabrikanten en -verkopers het wetsvoorstel SB 245 van senator Lou Correa (D-Santa Ana).
Hoewel het wetsvoorstel nog in ontwikkeling is, wordt verwacht dat de staat de kosten die consumenten betalen zal moeten terugschroeven. De wetgevende macht zal hiervoor een overweldigende meerderheid nodig hebben.
Volgens het wetsvoorstel van Correa moeten de staatskosten duidelijk op de verkoopbon worden vermeld, net als de huidige kosten voor olieretour. Anti-
Belastingactivisten zijn van mening dat Californië absoluut geen behoefte heeft aan nog een belasting of heffing.
"Wij zijn hier geen grote fan van", aldus John Cupar, voorzitter van de Howard Jarvis Taxpayer Association. \".
"Als de behandeling van matrassen een staatsprobleem is en gevolgen heeft voor de bevolking, dan zou het algemene fonds er waarschijnlijk voor moeten betalen.
"Californische mensen kopen elk jaar ongeveer 4 miljoen nieuwe matrassen en boxsprings.
Ongeveer de helft van de tijd belandt de oude matras die ze vervangen hebben uiteindelijk in de logeerkamer of gaat naar een vriend of familielid.
Een groot deel van de overige 2 miljoen weggegooide eenheden werd op straat of op stortplaatsen gedumpt.
Van hout, kunststof, vezelvulling en veren wordt minder dan 1 op de 10 producten gerecycled tot andere producten, zoals staal en tapijtvoeringen.
Achtergelaten matrassen veroorzaken ziekten op straat en zijn magneten voor schimmels, muizen, insecten en ander ongedierte.
Volgens een onderzoek van het kantoor in Hancock spendeert Auckland City jaarlijks $ 200.000 aan oude matrassen die illegaal op straat worden gedumpt.
"Dit is een groot probleem", aldus Michael Helin, eigenaar van een onderhoudsbedrijf in de bouw in Theo-Crane.
"Matrassen en illegaal dumpen leiden tot graffiti, wat het idee creëert dat je in Auckland kunt doen wat je wilt.
Voorstanders van recycling schatten dat de grootste stad van Californië ongeveer 470.000 matrassen en boxsprings verwerkt, tegen een kostprijs van 20 miljoen dollar per jaar.
Los Angeles zegt dat er dagelijks ongeveer 300 matrassen worden ingezameld.
John Bell zei dat de oude matrassen ook een nachtmerrie waren voor stortplaatsbeheerders, omdat elke matras 23 kubieke voet in beslag nam en niet kapotging. En vanwege de flexibele structuur, \"drijvend bovenop de stortplaats, wil het de directeur van Green Business Solutions bij Monterey, een non-profitorganisatie voor recycling, dienen.
De stalen veer "kan binnen een seconde apparatuur ter waarde van $ 50.000 vernietigen", zei hij.
Terry McDonald, directeur van Oakland DR3 Recycling, zei dat de invoering van een verplichte recyclingwet banen zou creëren en de nieuwe recyclingsector zou faciliteren, waarvoor grotere hoeveelheden nodig zijn om te kunnen overleven.
"Ik ben er meteen klaar voor. \"Sacramento-
Het grootste Sleep Train Matrascentrum in het Westen-
De onafhankelijke dealer van Volume gaf aan dat 85% van de oude matrassen die zij inzamelden, opgeknapt of gerecycled waren.
Geen van de drie non-profitorganisaties voor recycling in de staat meldde echter dat ze materiaal van slaaptreinen of andere grote verkopers hebben ontvangen.
Winkeliers benadrukken echter dat ze oude matrassen van straat zullen weren.
"Het dumpen van matrassen is een groot probleem geworden omdat sommige bedrijven niet de verantwoordelijkheid nemen voor de juiste recycling", aldus Larry Miller. \", CEO van de beddenketen Sit \'n Sleep belooft in zijn grappige tv-reclame superlage prijzen.
"Recycling" is de juiste aanpak voor bedrijven en gemeenschappen. \"marc. Lifsher @ latimes