क्यालिफोर्नियाले गद्दा रिसाइक्लिंग शुल्क तौल गर्छ

SACRAMENTO —
क्यालिफोर्नियामा काठ कर, टायर कर, इन्टरनेट बिक्री कर र बीमा कर छन्।
अब, प्रस्तावित गद्दा करका कारण केही कम्पनीहरू अनिद्राबाट पीडित छन्।
व्यवस्थापिकाबाट पारित दुई विधेयकले गोल्डेन स्टेटलाई नयाँ गद्दाहरू फिर्ता चार्ज गर्ने देशको पहिलो राज्य बनाउनेछ।
यसको उद्देश्य भनेको उद्योगलाई लाखौं पुराना गद्दाहरूबाट स्प्रिङ, काठ र फाइबर पुन: प्रयोग गर्न आग्रह गर्नु हो जसले प्रत्येक वर्ष ल्यान्डफिल साइटहरू जाम गर्छ र दक्षिणी क्यालिफोर्नियाका सडकहरू अव्यवस्थित बनाउँछ।
केही सांसदहरूको अनुमान छ कि उपभोक्ताहरूले रिसाइक्लिंग कार्यक्रमको लागि कोषको लागि $२५ तिर्छन्।
\"किन कर थप्नुहुन्न?\"
ज्याकी चान, लस एन्जलस निवासी।
\"यी गद्दाहरूको समस्या यो हो कि तिनीहरू धेरै खतरनाक छन्।
मानिसहरूले तिनीहरूलाई राजमार्गमा फ्याँक्छन् वा ट्रकबाट खस्छन्।
प्रश्नोत्तरी: तपाईंलाई क्यालिफोर्नियाको अर्थतन्त्रको बारेमा कति थाहा छ?
आफ्नो मुलहोल्याण्ड ड्राइभ छिमेक नजिकै सडकको छेउमा पुराना गद्दाहरू देखेर थाकेकी हनसिकरले स्वयंसेवक सफाई टोली गठन गरिन्।
उनी राज्यभरि रिसाइक्लिङ्ग उद्योगका प्रयासहरूलाई समर्थन गर्छिन्।
निर्माताले सुतेर प्रस्ताव स्वीकार गरेनन्।
उनीहरूले उपभोक्ताहरूलाई बढ्दो मूल्यको बारेमा चेतावनी दिन्छन् र विश्वास गर्छन् कि कुनै पनि पुनर्चक्रण सरकारले भन्दा उद्योगले नै गर्नुपर्छ।
"यो भ्रमको लागि नुस्खा हो," इन्टरनेशनल एसोसिएसन अफ स्लीप प्रोडक्ट्सका अध्यक्ष रायन ट्रेनरले भने। \".
गत वर्ष, एक उद्योग गठबन्धनले सेनको रिसाइक्लिंग विधेयकलाई भिटो गरेको थियो।
लोनी ह्यान्कक (डी-बर्कले)।
अब उनले पनि त्यस्तै सुझाव दिएकी छिन्।
उद्योगका जानकारहरू र वातावरणीय कार्यकर्ताहरू भन्छन् कि यस वर्ष कुनै प्रकारको गद्दा पुनर्चक्रण कानून पारित हुन सक्छ।
ह्यानककको विधेयकले २०२० सम्ममा गद्दा उत्पादकहरूलाई आफ्ना पुराना गद्दाहरूको ७५% पुन: प्रयोग गर्नुपर्ने आवश्यकता राख्छ।
शुल्क तिर्नको लागि, निर्माताले खुद्रा विक्रेता वा उपभोक्ताबाट नि:शुल्क शुल्क लिन सक्छ।
प्रस्ताव नम्बर ट्रिगर हुनबाट बच्नको लागि। २६ तारिखमा, ह्यान्ककले भनिन्, उनले गद्दा उत्पादकहरूले राज्यको सट्टा शुल्क फिर्ता लिने गरी बिल बनाएकी थिइन्।
२०१० मतदानका उपायहरूले धेरैजसो नयाँ शुल्कहरूलाई करको रूपमा परिभाषित गर्दछ, त्यसैले दुई जनाले तिनीहरूलाई अनुमोदन गर्न आवश्यक छ।
तीसको दशकमा व्यवस्थापिका
उद्योगलाई नयाँ प्रस्ताव मन परेन, अघिल्लो भन्दा राम्रो।
"ह्यान्ककको विधेयकले रिसाइक्लिङको मात्राको हिसाबले मनमानी र अव्यवहारिक रिसाइक्लिङ लक्ष्यहरू सेट गर्दछ," व्यापार समूहका नेता प्रशिक्षकले भने।
यसको सट्टा, गद्दा निर्माता र खुद्रा विक्रेताहरूले सिनेटरको बिल SB २४५ लाई प्रायोजित गरे। लु कोरिया (डी-सान्ता आना)।
विकासको क्रममा रहँदा, राज्यले उपभोक्ताहरूले तिर्ने शुल्क फिर्ता गर्नुपर्ने अपेक्षा गरिएको छ, जसले गर्दा व्यवस्थापिकालाई भारी बहुमत प्राप्त गर्न बाध्य पारिनेछ।
कोरियाको बिलमा बिक्री रसिदमा राज्य शुल्क स्पष्ट रूपमा सूचीबद्ध गर्न आवश्यक छ, जस्तै हालको तेल फिर्ता शुल्क पनि। विरोधी-
कर कार्यकर्ताहरू विश्वास गर्छन् कि क्यालिफोर्नियालाई चाहिने अन्तिम कुरा भनेको अर्को कर वा शुल्क थप्नु हो।
"हामी यसको ठूलो प्रशंसक होइनौं," हावर्ड जार्विस करदाता संघका अध्यक्ष जोन कुपरले भने। \".
\"यदि गद्दाको उपचार राज्यव्यापी मुद्दा हो र यसले जनतालाई असर गर्छ भने, सामान्य कोषले यसको लागि तिर्नु पर्छ।
\"क्यालिफोर्नियाका मानिसहरूले हरेक वर्ष लगभग ४० लाख नयाँ गद्दा र बक्स स्प्रिङहरू किन्छन्।
लगभग आधा समय, उनीहरूले प्रतिस्थापन गरेको पुरानो गद्दा अन्ततः पाहुना कोठामा देखा पर्नेछ वा साथी वा आफन्तकहाँ जानेछ।
अन्य २० लाख फोहोर फालिएका युनिटहरूमध्ये धेरैलाई सडकमा फालियो वा ल्याण्डफिल साइटहरूमा पठाइयो।
काठ, प्लास्टिक, फाइबर ब्याटिङ र स्प्रिङका लागि, १० मध्ये १ भन्दा कम उत्पादनहरू स्टील र कार्पेट लाइनर जस्ता अन्य उत्पादनहरूको लागि पुन: प्रयोग गरिन्छ।
त्यागिएका गद्दाहरूले शहरका सडकहरूमा रोग निम्त्याउँछन् र ढुसी, मुसा, कीरा र अन्य कीराहरूका लागि चुम्बक बन्छन्।
ह्यानकक कार्यालयको सर्वेक्षण अनुसार, अकल्याण्ड शहरले शहरका सडकहरूमा अवैध रूपमा फ्याँकिएका पुराना गद्दाहरूमा प्रति वर्ष $२,००,००० खर्च गर्छ।
"यो एउटा ठूलो समस्या हो," थियो-क्रेनमा निर्माण मर्मत कम्पनीका मालिक माइकल हेलिनले भने।
\"गद्दा र अवैध डम्पिङले भित्तिचित्र बनाउँछ, जसले गर्दा अकल्याण्डमा तपाईं जे चाहनुहुन्छ गर्न सक्नुहुन्छ भन्ने विचार जन्मन्छ।
\"रिसाइक्लिंग समर्थकहरूको अनुमान छ कि क्यालिफोर्नियाको सबैभन्दा ठूलो शहरले प्रति वर्ष $२० मिलियनको लागतमा लगभग ४७०,००० गद्दा र बक्स स्प्रिङहरू प्रशोधन गर्दछ।\"
लस एन्जलसले प्रतिदिन लगभग ३०० गद्दा सङ्कलन गर्ने बताएको छ।
जोन बेलले भने कि पुरानो गद्दा ल्याण्डफिल सञ्चालकहरूका लागि पनि दुःस्वप्न थियो किनभने प्रत्येक गद्दाले २३ घन फिट ओगटेको थियो र भत्किएन र यसको लचिलो संरचनाको कारण, "डम्पको शीर्षमा तैरिरहेको मोन्टेरीमा ग्रीन बिजनेस सोलुसन्सका निर्देशक, एक गैर-नाफामुखी रिसाइक्लरको सेवा गर्न चाहन्छ।"
उनले भने, "स्टिल स्प्रिङले "५०,००० डलर मूल्यका उपकरणहरू एक सेकेन्डमा नष्ट गर्न सक्छ।"
ओकल्याण्ड DR3 रिसाइक्लिङ्गका कार्यकारी निर्देशक टेरी म्याकडोनाल्डले भने कि अनिवार्य रिसाइक्लिङ्ग कानून अपनाउँदा रोजगारी सिर्जना हुनेछ र नयाँ रिसाइक्लिङ्ग व्यवसायलाई सहज बनाउनेछ, जसलाई बाँच्नको लागि थप परिमाणको आवश्यकता पर्नेछ।
\"म यसको लागि तुरुन्तै तयार हुनेछु। \"स्याक्रामेन्टो-
पश्चिममा सबैभन्दा ठूलो स्लीप ट्रेन गद्दा केन्द्र-
भोल्युमको स्वतन्त्र डिलरले भने कि उनीहरूले सङ्कलन गरेका ८५% पुराना गद्दाहरू या त मर्मत गरिएको वा पुन: प्रयोग गरिएको थियो।
यद्यपि, राज्यका तीन गैर-नाफामुखी रिसाइक्लिङ्ग संस्थाहरू मध्ये कुनैले पनि स्लीप ट्रेन वा अन्य प्रमुख बिक्रेताहरूबाट कुनै पनि सामग्री प्राप्त गरेको रिपोर्ट गरेनन्।
यद्यपि, खुद्रा विक्रेताहरूले पुराना गद्दाहरू सडकबाट हटाउने वाचा गरेकोमा जोड दिन्छन्।
"केही कम्पनीहरूले सही तरिकाले रिसाइक्लिंगको जिम्मेवारी नलिने भएकाले गद्दा डम्पिङ यति ठूलो समस्या बनेको छ," प्रस्ट वक्ता ल्यारी मिलरले भने। \", सिट \'एन स्लीप बेडिङ चेनका प्रमुख कार्यकारी अधिकृत, यसको पागल टिभी विज्ञापनले अत्यन्तै कम मूल्यको वाचा गर्दछ।
"रिसाइक्लिंग" व्यवसाय र समुदायहरूको लागि सही काम हो। \"मार्क। लाइफशर @ ल्याटाइम्स