Калифорния обмисля такса за рециклиране на матраци

SACRAMENTO —
В Калифорния има данък върху дървесината, данък върху гумите, данък върху интернет продажбите и данък върху застраховките.
Сега някои компании страдат от безсъние поради предложения данък върху матраците.
Два законопроекта, приети от законодателния орган, ще направят Голдън Стейт първия щат в страната, който ще начислява такси за нови матраци.
Идеята е да се поиска от индустрията да рециклира пружини, дървесина и влакна от милиони стари матраци, които всяка година задръстват сметища и претрупват улиците на Южна Калифорния.
Някои законодатели изчисляват, че потребителите плащат 25 долара за финансиране на програмата за рециклиране.
„Защо да не добавим данъци?“
Джеки Чан, жител на Лос Анджелис.
„Проблемът с тези матраци е, че са много опасни.“
Хората ги хвърлят на магистралата или падат от камиона.
Тест: Колко знаете за икономиката на Калифорния?
Хънсикър, уморена да вижда стари матраци отстрани на пътя близо до квартала си Мълхоланд Драйв, създаде доброволчески екип за почистване.
Тя подкрепя усилията в целия щат за рециклиращата индустрия.
Производителят не приел предложението без да обръща внимание.
Те предупреждават потребителите за покачващите се цени и смятат, че всяко рециклиране трябва да се извършва от индустрията, а не от правителството.
„Това е рецептата за объркване“, каза Райън Трейнер, президент на Международната асоциация на продуктите за сън. \".
Миналата година индустриален алианс наложи вето на законопроекта за рециклиране на Сен.
Лони Ханкок (демократ от Бъркли).
Сега тя направи подобно предложение.
Експерти от индустрията и екологични активисти казват, че тази година може да бъде приет някакъв вид законодателство за рециклиране на матраци.
Законопроектът на Ханкок изисква производителите на матраци да рециклират 75% от старите си матраци до 2020 г.
За да плати таксата, производителят може да начисли безплатно на търговеца на дребно или потребителя.
За да се избегне задействането на предложение № На 26 години, каза Ханкок, тя е внесла законопроект, според който производителите на матраци да начисляват такси обратно, вместо държавата.
2010 г. Мерките за гласуване определят повечето от новите такси като данъци, така че са необходими двама души, за да ги одобрят.
Законодателното събрание на тридесет години
Индустрията не харесва новото предложение, то е по-добро от предишното.
„Законопроектът на Ханкок определя произволни и нежизнеспособни цели за рециклиране по отношение на количеството рециклиране“, каза лидерът и обучител на търговската група.
Вместо това, производителите на матраци и търговците на дребно внесоха законопроект SB 245 от сенатор... Лу Корея (демократ от Санта Ана).
Докато все още е в процес на разработка, се очаква щатът да бъде задължен да възстановява таксите, плащани от потребителите, като по този начин ще принуди законодателния орган да получи огромно мнозинство от гласовете.
Законопроектът на Корея изисква държавните такси да бъдат ясно посочени на касовата бележка, както и настоящата такса за връщане на масло. Анти-
Данъчните активисти смятат, че последното нещо, от което Калифорния се нуждае, е да добави още един данък или такса.
„Не сме големи фенове на това“, каза Джон Купар, президент на Асоциацията на данъкоплатците „Хауърд Джарвис“. \".
„Ако третирането на матраците е проблем в целия щат и засяга обществеността, тогава общият фонд вероятно трябва да плаща за това.“
„Жителите на Калифорния купуват около 4 милиона нови матраци и пружинни матраци всяка година.“
В около половината от случаите, старият матрак, който са подменили, в крайна сметка ще се появи в стаята за гости или ще отиде при приятел или роднина.
Много от останалите 2 милиона бракувани единици бяха изхвърлени по улиците или изпратени на сметища.
За дърво, пластмаса, фиброва вата и пружини, по-малко от 1 на 10 продукта се рециклират за други продукти, като например стомана и килими.
Изоставените матраци причиняват болести по градските улици и се превръщат в магнити за мухъл, мишки, насекоми и други вредители.
Според проучване на офиса в Ханкок, град Окланд харчи 200 000 долара годишно за стари матраци, незаконно изхвърлени по градските улици.
„Това е огромен проблем“, каза Майкъл Хелин, собственик на фирма за поддръжка на строителни съоръжения в Тео-Крейн.
Матраците и незаконното изхвърляне на отпадъци водят до графити, което пък ни кара да мислим, че в Окланд можеш да правиш каквото си поискаш.
Поддръжниците на рециклирането изчисляват, че най-големият град в Калифорния преработва около 470 000 матрака и пружинни боксове на цена от 20 милиона долара годишно.
Лос Анджелис казва, че събира около 300 матрака на ден.
Джон Бел каза, че старият матрак е кошмар и за операторите на депа за отпадъци, защото всеки матрак заема 23 кубически фута и не се разпада, а поради гъвкавата си структура „плаващият на върха на сметището иска да служи на директора на Green Business Solutions в Монтерей, организация с нестопанска цел за рециклиране“.
Стоманената пружина „може да унищожи оборудване на стойност 50 000 долара за секунда“, каза той.
Тери Макдоналд, изпълнителен директор на Oakland DR3 Recycling, заяви, че приемането на задължителен закон за рециклиране ще създаде работни места и ще улесни новия бизнес с рециклиране, който ще изисква по-големи количества, за да оцелее.
„Ще бъда готов за това веднага.“ Сакраменто-
Най-големият център за матраци Sleep Train на Запад -
Независимият търговец на Volume заяви, че 85% от събраните от него стари матраци са или ремонтирани, или рециклирани.
Въпреки това, нито една от трите организации за рециклиране с нестопанска цел в щата не е съобщила, че е получила материали от влакове за сън или други големи продавачи.
Търговците на дребно обаче настояват да обещаят да не изхвърлят стари матраци на улицата.
„Изхвърлянето на матраци се превърна в огромен проблем, защото някои компании не поемат отговорност за рециклирането по правилния начин“, каза откровеният Лари Милър. ", главен изпълнителен директор на веригата за спално бельо sit \'n Sleep, щурата му телевизионна реклама обещава супер ниски цени.
„Рециклирането“ е правилното нещо, което бизнесът и общностите трябва да правят. \"марк. Лифшер @ latimes