신생아 운송 시 기계적 진동: 다양한 매트리스에 대한 무작위 연구
목적: 신생아 운송 시 기계적 진동을 줄이는 데 있어 젤 매트리스의 가장 효과적인 가설을 검증하기 위해 우리는 4가지 매트리스 조합에 대한 무작위 그룹화 연구를 수행했습니다.
아니요, 폼, 젤, 폼 위의 젤)
고정된 경로(도시, 고속도로)를 이용하여 마네킹과 구급차를 운전합니다.
연구 설계: 두 위치의 수직 가속도를 측정하여 기계적 진동을 평가합니다: 2000-
일반 인간 모델 및 운송 인큐베이션 기지.
이러한 가속도의 시간적 역사로부터 RMS)
값과 전력 스펙트럼 밀도 함수가 계산됩니다.
매트리스가 진동 전달에 미치는 영향은 두 위치의 RMS 값의 비율에 따라 결정됩니다.
RMS 비율이 1 미만입니다.
0은 감쇠를 나타내고 비율은 > 1입니다.
0은 진동이 심해진다는 것을 나타냅니다.
전력 스펙트럼 밀도 함수로부터 구급차의 고유 주파수에 대한 시스템의 각 매트리스 조합의 고유 주파수가 결정됩니다.
인체 모델의 무게가 진동에 미치는 영향을 알아보기 위해 300g 마네킹을 사용했습니다.
결과: 관찰된 RMS 비율은 모두 > 1이었습니다.
젤 매트리스가 없는 경우 도시 노선에서 가장 높은 비율이 관찰되었습니다.
폼 매트리스와 함께 사용하거나 단독으로 사용하는 젤 매트리스는 폼 매트리스나 폼이 없는 매트리스에 비해 시스템의 고유 주파수와 구급차의 고유 주파수가 다르므로 큰 진동 증폭이 방지됩니다.
마네킹의 무게가 줄어들면서 젤 매트리스는 진동을 완화하는 효과가 떨어집니다.
결론: 젤 매트리스를 단독으로 사용하거나 폼 매트리스와 함께 사용하면 진동을 최소화할 수 있지만, 구급차 수송 시 발생하는 진동은 어떤 매트리스 조합으로도 약화되지 않습니다.
출생 시 체중이 매우 낮은 신입생을 수송할 때 진동으로 인한 위험이 특히 중요할 수 있습니다.
이러한 결과는 진동 스트레스를 줄일 수 있는 보다 효과적인 장치를 연구하고 설계해야 할 필요성을 나타냅니다.
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