Vibración mecánica no transporte neonatal: un estudo aleatorizado de diferentes colchóns

Obxectivo: para verificar a hipótese máis eficaz dos colchóns de xel na redución da vibración mecánica no transporte de neonatos, realizamos un estudo de agrupación aleatoria de catro combinacións de colchóns (
Non, escuma, xel, xel sobre escuma)
Condución de maniquí e ambulancia mediante unha ruta fixa (cidade, autoestrada).
Deseño do estudo: avaliar a vibración mecánica medindo a aceleración vertical de dúas posicións: 2000-
Base de incubación de modelos humanos xerais e transporte.
Do historial temporal destas aceleracións, RMS)
Calcúlanse os valores e as funcións de densidade espectral de potencia.
O efecto do colchón na transmisión de vibracións determínase en función da relación dos valores RMS en ambas as posicións.
Relación RMS inferior a 1.
0 indica atenuación, mentres que a relación é > 1.
0 indica que a vibración está agravada.
A partir da función de densidade espectral de potencia, determínase a frecuencia inherente de cada combinación de colchóns do sistema en relación coa frecuencia inherente da ambulancia.
Para determinar o efecto do peso do modelo humano sobre a vibración, un maniquí de 300 g.
Resultados: todas as razóns RMS observadas foron > 1.
En ausencia dun colchón de xel, a taxa máis alta observada na ruta da cidade.
Os colchóns de xel usados sós ou en conxunto con colchóns de escuma, en comparación cos colchóns de escuma ou os colchóns sen escuma, desvían a frecuencia inherente do sistema da frecuencia inherente das ambulancias, evítase unha gran amplificación de vibracións.
A redución do peso do maniquí fai que o colchón de xel sexa menos eficaz en termos de atenuación de vibracións.
Conclusión: os colchóns de xel usados sós ou xunto con colchóns de escuma poden causar unha vibración mínima, pero a vibración no transporte en ambulancia non se verá debilitada por ningunha combinación de colchóns.
Ao transportar nenos de primeiro ano con peso moi baixo ao nacer, o perigo da vibración pode ser especialmente relevante.
Estes achados indican a necesidade de estudar e deseñar dispositivos máis eficaces que poidan reducir a tensión vibratoria