목적: 신생아 운송 시 기계적 진동을 줄이는 데 젤 매트리스의 가장 효과적인 가설을 확인하기 위해 4가지 매트리스 조합에 대한 무작위 그룹화 연구를 수행했습니다(
아니오, 거품, 젤, 거품에 젤)
고정 경로(시내,고속도로)를 이용하여 운전하는 마네킹 및 구급차.
연구 설계: 두 위치의 수직 가속도를 측정하여 기계적 진동 평가: 2000-
일반 인간 모델 및 운송 인큐베이션 기지.
이러한 가속의 시간 이력으로부터,RMS)
값과 전력 스펙트럼 밀도 함수가 계산됩니다.
진동 전달에 대한 매트리스의 영향은 두 위치에서 RMS 값의 비율을 기반으로 결정됩니다.
RMS 비율이 1보다 작습니다.
0은 감쇠를 나타내고 비율은 > 1입니다.
0은 진동이 심함을 나타냅니다.
전력 스펙트럼 밀도 함수에서 구급차 고유 주파수에 대한 시스템의 각 매트리스 조합 고유 주파수가 결정됩니다.
인체 모형의 무게가 진동에 미치는 영향을 확인하기 위해 300gm 마네킹을 사용했습니다.
결과: 관찰된 모든 RMS 비율은 > 1이었습니다.
젤 매트리스가 없는 경우, 도시 경로에서 관찰된 가장 높은 비율입니다.
단독으로 사용하거나 폼 매트리스와 함께 사용하는 젤 매트리스는 폼 매트리스 또는 폼이 없는 매트리스와 비교하여 시스템의 고유 주파수와 구급차 고유의 주파수가 다르기 때문에 큰 진동 증폭을 피할 수 있습니다.
마네킹의 무게 감소는 젤 매트리스의 감쇠 진동 측면에서 덜 효과적입니다.
결론: 젤 매트리스를 단독으로 사용하거나 폼 매트리스와 함께 사용하면 진동을 최소화할 수 있지만 구급차 운송 시 진동은 매트리스 조합에 의해 약화되지 않습니다.
출생 체중이 매우 낮은 신입생을 운송할 때 진동의 위험이 특히 중요할 수 있습니다.
이러한 결과는 진동 스트레스를 줄일 수 있는 보다 효과적인 장치를 연구하고 설계할 필요가 있음을 나타냅니다.