dirgryniad mecanyddol mewn cludiant newyddenedigol: astudiaeth ar hap o wahanol fatresi1

Amcan: i wirio'r ddamcaniaeth fwyaf effeithiol o fatresi gel wrth leihau dirgryniad mecanyddol wrth gludo babanod newydd-anedig, cynhaliwyd astudiaeth grwpio ar hap o bedwar cyfuniad matres (
Na, ewyn, gel, gel ar ewyn)
Mannequin ac ambiwlans yn gyrru gan ddefnyddio llwybr sefydlog (dinas, priffordd).
Dyluniad yr Astudiaeth: gwerthuso dirgryniad mecanyddol drwy fesur cyflymiad fertigol dau safle: 2000-
Model dynol cyffredinol a sylfaen deori trafnidiaeth.
O hanes amser y cyflymiadau hyn, RMS)
Cyfrifir y gwerthoedd a'r ffwythiannau dwysedd sbectrol pŵer.
Pennir effaith y fatres ar drosglwyddiad dirgryniad yn seiliedig ar gymhareb y gwerthoedd RMS yn y ddau safle.
Cymhareb RMS yn llai nag 1.
Mae 0 yn dynodi gwanhad, tra bod y gymhareb yn > 1.
Mae 0 yn dangos bod y dirgryniad wedi gwaethygu.
O'r ffwythiant dwysedd sbectrol pŵer, pennir amledd cynhenid pob cyfuniad matres o'r system o'i gymharu ag amledd cynhenid yr ambiwlans.
I bennu effaith pwysau'r model dynol ar ddirgryniad, manecin 300-gm.
Canlyniadau: roedd yr holl gymhareb RMS a welwyd yn > 1.
Yn absenoldeb matres gel, y gyfradd uchaf a welwyd ar lwybr y ddinas.
Mae matresi gel a ddefnyddir ar eu pen eu hunain neu ar y cyd â matresi ewyn, o'u cymharu â matresi ewyn neu fatresi di-ewyn, yn gwyro amledd cynhenid y system o amledd cynhenid ambiwlansys, gan osgoi Mwyhadur Dirgryniad mawr.
Mae'r gostyngiad ym mhwysau'r mannequin yn achosi i'r fatres gel fod yn llai effeithiol o ran gwanhau dirgryniad.
Casgliad: gall matresi gel a ddefnyddir ar eu pen eu hunain neu ar y cyd â matresi ewyn achosi dirgryniad lleiaf posibl, ond ni fydd y dirgryniad mewn cludiant ambiwlans yn cael ei wanhau gan unrhyw gyfuniad o fatresi.
Wrth gludo myfyrwyr blwyddyn gyntaf pwysau geni isel iawn, gall perygl dirgryniad fod yn arbennig o berthnasol.
Mae'r canfyddiadau hyn yn dangos bod angen astudio a dylunio dyfeisiau mwy effeithiol a all leihau straen dirgryniad