Mehaaniline vibratsioon vastsündinute transpordis: erinevate madratsite randomiseeritud uuring1

Eesmärk: vastsündinute transportimisel mehaanilise vibratsiooni vähendamisel geelmadratsitest tuleneva kõige efektiivsema hüpoteesi kontrollimiseks viisime läbi nelja madratsikombinatsiooni randomiseeritud rühmitusuuringu (
Ei, vaht, geel, geel vahul)
Mannekeen ja kiirabi sõidavad kindlal marsruudil (linn, maantee).
Uuringu ülesehitus: hinnata mehaanilist vibratsiooni kahe positsiooni vertikaalse kiirenduse mõõtmise teel: 2000-
Üldine inimese mudel ja transpordi inkubatsioonibaas.
Nende kiirenduste ajalisest ajaloost, RMS)
Arvutatakse väärtused ja võimsuse spektraaltiheduse funktsioonid.
Madratsi mõju vibratsiooniülekandele määratakse mõlema asendi RMS-väärtuste suhte põhjal.
RMS-suhe on väiksem kui 1.
0 näitab sumbumist, samas kui suhe on > 1.
0 näitab, et vibratsioon on tugevnenud.
Võimsusspektri tihedusfunktsioonist määratakse süsteemi iga madratsikombinatsiooni omane sagedus kiirabiauto omase sageduse suhtes.
Inimese mudeli kaalu mõju vibratsioonile määramiseks kasutati 300-g mannekeeni.
Tulemused: kõik vaadeldud RMS-suhted olid > 1.
Geelmadratsi puudumisel on linnaliinil täheldatud kõrgeim määr.
Geelmadratsite puhul, mida kasutatakse üksi või koos poroloonmadratsitega, erineb süsteemi omasagedus kiirabiautode omasagedusest võrreldes poroloonmadratsitega või vahuvabade madratsitega, vältides suurt vibratsiooni võimendamist.
Mannekeeni kaalu vähenemine vähendab geelmadratsi vibratsiooni summutamise efektiivsust.
Kokkuvõte: geelmadratsid, mida kasutatakse üksi või koos poroloonmadratsitega, võivad põhjustada minimaalset vibratsiooni, kuid kiirabiveos esinevat vibratsiooni ükski madratsikombinatsioon ei nõrgenda.
Väga väikese sünnikaaluga esmakursuslaste transportimisel võib vibratsioonioht olla eriti oluline.
Need leiud näitavad vajadust uurida ja kujundada tõhusamaid seadmeid, mis vähendavad vibratsioonikoormust.