スプリングマットレスの夜は追い越し車線車両厄介なダッジに落ちる

2月1日夜10時頃、北京から西蔵高速道路の西三七高架橋方面、追い越し車線で「シモンズ」というシングルスプリングマットレスが行方不明になった。 橋を渡る際は暗くて視界に死角があるため、多くの車両は過去にスプリングマットレスパッドを直接見ることができず、多くの車両はどのような物が見えるか分からず、ブレーキホイールを回避できず、危険を引き起こし、交通に多大な影響を与えました。 昌平交通分遣隊高速旅団は多数の車両警報サービス活動を受け取り、すぐに道路パトカーを呼び出し、処分した。 高速交通警察の劉氏は調整員を連れて北京から北京・チベット高速道路のパトロール方向へ出発し、距離は西三七橋まで2キロ未満である。 夜間は、大量の高速交通が発生するため、スプリングマットレスや追越車線内では、安全確保のため合理的な安全処理措置を講じる必要があります。 このため、警察は現場付近でメーターを点灯させ、警告灯を点灯し、追越し車線内でゆっくりと減速し、後方車両の速度を5キロ以下に抑え、20メートル付近に駐車し、ボランティアが速やかに車から降りて車体を引っ張った後、パトカーはゆっくりと右車線と線に移動し、車体を引っ張って危険な追越し車線から退出するよう指示した。 右車線に停車中のパトカーのコーディネーターが100メートル以上も引きずり回して、ようやく安全上の重大な危険の大部分を排除した。 危険な橋を離れた後、民間警察が降りてスプリングマットレスを観察し、スプリングマットレスが車両の転がりを悪くし、多くのスチールスプリングが漏れていることを発見しました。すぐに明らかにしなければ、車両がブレーキを踏んで追突事故を避けることができないだけでなく、スチールスプリングが破損した車両のタイヤが悪ければ、高速車両が発生してパンクし、制御不能な事故も発生しやすくなります。 昌平交通分遣隊高速道路旅団の関係者によると、同様の車両による貨物の放置は高速道路で頻繁に発生しているという。 主に不安定な荷物を縛り付けるための車両です。 特にスプリングマットレスや大型シーツなどは、高速走行する車内に隙間ができ、大きな浮力を発生させ、ガタガタと固定すると車から外れてしまう可能性があります。 小型車の屋根にスプリングマットレスを積んでいるものがありますが、違法であるだけでなく、非常に落ちやすく、車両に重大な潜在的危険を引き起こします。 また、高速道路交通警察は、高速道路の交通車線内で紛失物を発見した場合、許可なく自力で停止して除去してはならず、警察に通報した後、警察パトカーが有効な安全保護措置を講じて除去し、予期せぬ事態を回避しなければならない。 特派員 李建佑 北京青年日報記者 趙佳琦