海上運賃の高騰と輸送能力の逼迫の背景で、荷主や運送業者はどう対応すべきなのか。
2021-05-27
急増する海上輸送
海上運賃の高騰と輸送能力の逼迫の背景で、荷主や運送業者はどう対応すべきなのか。
運賃が高騰しており、スペースの予約が難しく、コンテナを見つけるのも困難です。 本当にただ単に流行病のせいなのでしょうか？
伝染病
国際物流能力の低下により、コンテナ船の運賃が高騰している。 西米航路の運賃は年初に比べて3倍近くになり、南米航路の運賃も高騰しています！輸送能力が逼迫しているため、業界ではコンテナ不足やコンテナダンピング現象が頻繁に発生しています。世界トップ３のコンテナ機器リース会社であるテクテナー社とトリトン社は、コンテナ不足が今後数カ月間続くだろうと述べた。
この感染症の流行により、世界の他国の生産性が大幅に低下しました。 多くの国の生産能力は基本的に麻痺している。 中国は短期間に世界の工場の中心となった。
注文が急増
バングラデシュ、ベトナム、インド、その他の東南アジア諸国からの注文は中国に転送されています。
他の業界がどうなっているのかは分かりませんが、Xiaowo の友人が作った小型家電業界に関して言えば、現在の注文は前年同期の 300% ですが、納期は 40 日です。去年よりも長かった。
納期が長くなっているのは、外国貿易会社からの発注が多すぎるため、国内サプライヤーへの発注が急増し、納期通りに商品を納品できなくなっているためです。
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