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Derrière l’augmentation fulgurante du fret maritime et la faible capacité de transport, comment l’expéditeur et le transitaire doivent-ils y faire face ?


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Montée en flèche du fret maritime

Derrière l’augmentation fulgurante du fret maritime et la faible capacité de transport, comment l’expéditeur et le transitaire doivent-ils y faire face ?

Avec la montée en flèche des tarifs de fret, il est difficile de réserver de l'espace et de trouver un conteneur. Est-ce vraiment juste à cause de l’épidémie ?

Épidémie
La baisse de la capacité logistique internationale a entraîné une forte augmentation des tarifs de fret des porte-conteneurs. Les taux de fret sur la route de l'Amérique de l'Ouest ont augmenté près de trois fois par rapport au début de l'année, et les taux de fret sur les routes de l'Amérique du Sud sont également montés en flèche ! Dans un contexte de capacité de transport restreinte, l’industrie produit fréquemment des pénuries de conteneurs et des phénomènes de dumping de conteneurs ! Textainer et Triton, les trois plus grandes sociétés de location d'équipements pour conteneurs au monde, ont déclaré que la pénurie de conteneurs se poursuivrait dans les mois à venir.
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L’épidémie a considérablement réduit la productivité d’autres pays du monde. La capacité de production de nombreux pays est pratiquement paralysée. La Chine est devenue en peu de temps le centre de l'usine mondiale.
Les commandes ont grimpé en flèche

    Les commandes du Bangladesh, du Vietnam, de l'Inde et d'autres pays d'Asie du Sud-Est ont été transférées vers la Chine.

    Nous ne savons pas comment se portent les autres industries, mais en ce qui concerne l'industrie du petit électroménager réalisée par les amis de Xiaowo, les commandes actuelles représentent 300 % de la même période de l'année dernière, mais le délai de livraison est de 40 jours. plus longtemps que l'année dernière.

   Le délai de livraison plus long est dû au fait que les sociétés de commerce extérieur ont passé trop de commandes, ce qui a entraîné une forte augmentation des commandes de leurs fournisseurs nationaux, rendant impossible la livraison des marchandises à temps.


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