El port de Yantian es va començar a reprendre completament el 24 de juny i les operacions del vaixell han entrat a la normalització!!

El govern municipal de Shenzhen va fer una roda de premsa per informar sobre la prevenció, el control i l'eliminació de la "5.21" l'epidèmia a Yantian, Shenzhen, i la represa de la producció a la terminal internacional de contenidors de Yantian, i per primera vegada va donar respostes oficials a diversos problemes que més preocupen a la indústria!

Entre ells, es va trobar el primer cas confirmat importat, i la zona del port oest del port de Yantian, suspesa durant més d'un mes des del 21 de maig, s'ha desbloquejat completament i ha començat a operar avui en vaixell!

L'àrea d'operacions del port oest de Yantian (àrea de Xigang) estarà totalment desbloquejada avui i començaran les operacions del vaixell!

S'espera que la zona portuària principal del port de Yantian es recuperi completament en dos dies, és a dir, el 24 de juny, i la normalització de l'atracada dels vaixells es farà progressivament! En aquest moment, la densitat de pati a la terminal internacional de contenidors de Yantian pot disminuir encara més i l'eficiència augmentarà constantment!

El port de Yantian és un dels ports més concorreguts del món. Com a una de les terminals de contenidors d'un sol maneig més grans del món, el port de Yantian és responsable de més d'1/3 de la importació i exportació de comerç exterior de Guangdong' i 1/4 de la el comerç del país' amb els Estats Units. El rendiment de contenidors del port de Yantian a Shenzhen l'any passat va ser gairebé un 50% superior al de Los Angeles, el port de contenidors més concorregut dels Estats Units.

Per tant, la suspensió del port de Yantian causada per aquesta epidèmia ha tingut un gran impacte en la indústria marítima i logística mundial. La notícia revelada avui per la conferència de premsa del govern de Shenzhen també és tan esperada per la indústria.

Esperem la resurrecció del port de Yantian a Shenzhen tan aviat com sigui possible. Això és fonamental no només per a la recuperació de la indústria global de transport i logística al sud de la Xina.