vibrazzjoni mekkanika fit-trasport tat-trabi tat-twelid: studju każwali ta' saqqijiet differenti2

Fis-sistema tas-saħħa perinatali, it-trabi tat-twelid morda spiss jiġu ttrasportati minn sptarijiet tal-komunità għal istituzzjonijiet speċjalizzati.
Barra minn hekk, it-trabi li jkunu qed jirkupraw ġeneralment jiġu ttrasportati d-dar qabel ma jiġu rilaxxati.
Dawn it-trabi għandhom kuntatt twil, baxx
Frekwenza għolja-
Vibrazzjoni mekkanika tal-amplitudni waqt it-trasport.
Tipi differenti ta’ saqqijiet jintużaw fl-inkubatur tat-trasport u huwa maħsub li l-vibrazzjoni tista’ titnaqqas.
Aħna nassumu li s-saqqu tal-ġel użat waħdu jew flimkien mas-saqqu standard huwa aktar effettiv f'termini ta' attenwazzjoni tal-vibrazzjoni milli s-saqqu tal-fowm użat waħdu jew le.
Biex nivverifikaw din l-ipoteżi, kejjilna l-vibrazzjoni waqt it-trasport bl-użu ta' manikin u sekwenza każwali ta' saqqijiet.
Erba' kombinazzjonijiet ta' saqqijiet (
Bla saqqijiet, saqqijiet tal-fowm, saqqijiet tal-ġell u saqqijiet tal-ġell fuq saqqijiet tal-fowm)
Fit-30-
It-tieni kampjun jaħdem fl-istess inkubatur tal-ambulanza u tat-trasport.
Bl-użu ta' disinn ta' studju ta' raggruppament każwali, kull kombinazzjoni ta' saqqijiet ġiet ittestjata fi tliet kopji fuq żewġ rotot fissi tal-belt u l-awtostrada, b'veloċità ta' 30 mph u 60 mph rispettivament.
Bl-użu ta' żewġ aċċellerometri ffissati f'pożizzjonijiet differenti ġewwa l-ambulanza, inġabru kejl tal-aċċelerazzjoni vertikali b'veloċità ta' 100/sekonda: fuq il-forehead tal-manikin ta' 200g, mimdud ċatt fl-inkubatur, f'punt fiss fil-qiegħ tal-inkubatur.
Il-proporzjon tal-valuri kwadrati medji jintuża biex jiġbor fil-qosor l-aċċelerazzjoni vertikali relattiva osservata bejn żewġ punti. Proporzjon ta' 1.
0 jindika li l-vibrazzjoni hija aggravata. Mudell-
L-istimi bażiċi huma kkalkulati bl-użu tal-metodu tal-inqas kwadri.
F'24 ġirja, 23 kejl tal-aċċelerazzjoni vertikali kienu sodisfaċenti.
Ir-rati kollha osservati kienu akbar minn 1.
Il-proporzjon huwa l-ogħla minn 2. 2 sa 3.
4, fin-nuqqas ta' saqqu tal-ġel, osservat fuq ir-rotta tal-belt.
Ir-rati osservati li fadal ivarjaw minn 1. 1 sa 2. 1.
Saqqijiet tal-ġel użati waħedhom jew flimkien ma' saqqijiet tal-fowm jistgħu jikkawżaw vibrazzjoni minima, iżda l-vibrazzjoni fit-trasport tat-trabi tat-twelid mhux se tiddgħajjef minn xi kombinazzjoni ta' saqqijiet.
Dawn is-sejbiet jindikaw il-ħtieġa li jiġi studjat u ddisinjat tagħmir aktar effiċjenti.
Huma meħtieġa aktar studji biex jiġu esplorati l-effetti fiżjoloġiċi tal-vibrazzjoni fuq it-trabi tat-twelid, kif ukoll l-effetti ta’ piżijiet u ambulanzi differenti fuq il-prestazzjoni tas-saqqijiet tal-ġell.